我們得到了一些心得體會以后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。我們應該重視心得體會，將其作為一種寶貴的財富，不斷積累和分享。以下我給大家整理了一些優質的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。

漁船事故心得體會篇一

漁船事故心得體會篇二

近日，xx市婦幼保健院特邀省消防協會教官在門診五樓多功能會議室開展了火災應急培訓，培訓現場介紹了近年來全國火災案例以及發生安全隱患、發生突發事件時的疏散或自救方法、消防器材的正確使用等內容。會后教官親自來到我院手術室，對手術室人員進行了相關培訓，通過這次培訓，讓我深刻的認識到了消防安全的必要性和重要性，同時增添不少的見識和實際性理論知識，就本次培訓談談我個人的一點心得體會。

火災的發生是現實生活中最常見的，因疏忽所引發的，危害的一種災難之一，消防安全治理應做到"安全第一，預防為主"，我們要把消防安全作為頭等大事來抓，時刻警惕安全消防隱患及存在的問題和漏洞，徹底貫徹“消防工作是其他工作的保障”的精神，在消防安全工作中要警鐘長鳴。

"聽指揮，莫驚慌"，發生火災時不能隨便動用周圍的物質進行滅火，因為慌亂中可能會把可燃物質當作滅火的水來使用，反面會造成火勢擴大；發生火災時一定要保持鎮靜，采取迅速正確的措施撲滅起火。這就要求我們平時加強防火滅火知識學習，積極參加消防訓練，制定詳細的火災應急處置方案，才能做到一旦發生火災時不會驚慌失措。手術室等部門發生火災時極易危及人身和財產安全，醫院將其確定為重點部位，實行嚴格管理?？剖翌I導充分認識到消防工作的重要性，除組織集中加強培訓外，平時也注重對我們進行消防安全的教育，例如利用微信群給我們轉發宣傳安全防范常識等，加強教育，群防群治。

發現和整改火災隱患，是防止發生火災的重要控制手段，也是推動消防工作開展的有效形式，其目的在于消除火災隱患，防患于未然。手術室每日進行防火巡查，重點加強夜間防火，嚴格管理用火用電、明確標示安全出口和疏散通道、疏散指示標志和應急照明、消防設施器材、消防值班人員、重點部位管理等情況，認真對待日常的消防安全檢查工作。

在今后的工作中，我院手術室將一如既往，在院領導班子及主任時捷、護士長楊潤冰的正確領導下，認真貫徹落實各種消防條例，做到居安思危，防患于未然，為患者打造安全、舒適、健康的就醫環境。

漁船事故心得體會篇三

近年來，隨著科技的發展，社會的進步，交通運輸日益發達，人們的出行方式也變得多元化。但是，我們也不可忽視一個重大問題交通安全。

有一位司機載著兩位乘客，由于酒后駕車，不幸撞上了大樹，就因為這樣，造成了車毀人亡：車輛斷成了兩截，并且、使兩個人當場死亡，另一位身負重傷的慘狀。

還有位司機，由于在路面上行駛時嚴重超速，無法及時躲閃轉彎的汽車，最后與那兩車相撞，造成了嚴重的交通事故。還使兩個人分別受重傷和當場死亡。這真是害人害己啊!

在生活中，我們不能學習羅伯特和劉翔：有些人為了追求速度，總是跨過馬路旁邊的護攔，還以極高的速度橫穿馬路。也許有些人可能會說：我經常這樣子，但沒什么事啊!那是僥幸心理，是在和自己的生命開玩笑，是在拿自己寶貴的生命作賭注啊!

遵守交通法規，人人有責。我們不僅自己要注意過馬路走斑馬線，不騎車帶人等基本的交通法規外，還應時時刻刻在意身邊的安全隱患，提醒我們身邊的居民們安全駕車、遵守交通法規，讓每位公民知法、懂法、用法，成為交通法的受益者。

青少年時代是人生最燦爛的季節，珍視生命，才能保證好的時光，而好的時光是需要生命去享受的，擁有健康的生命是擁有一切的前提。

這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障，可是我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規。大家想過如此的后果會是怎樣的嗎?看!人行道上，一輛摩托車在非機動車道上疾速行駛，將一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立即氣絕身亡。我不明白，摩托車司機為什么不按道行駛而偏偏要闖入非機動車道呢?只是圖方便、圖省事?卻致使又一個珍貴的生命離開了這個世界。而這又會使多少人為受害者傷心淚流，而又會使多少家庭因之而破碎啊!

遵守交通規則，不亂闖紅燈。是個很重要的問題，我們不僅要把這句話掛在嘴邊，還要把它深深地記在心上，把安全放在首位，讓事故的發生可能性變得越來越少。讓我們在安全的包圍下快樂、健康地成長，建設自己美麗的家園!誰沒有家人呢?誰愿意痛苦過一生呢?雖然天有不測風云，人有旦夕禍福，但是只要注意馬路如虎口，行人當心走、開車要小心，家人團聚最溫馨，交通安全從你我做起，大家才能平安健康又歡喜，祝福大家。

漁船事故心得體會篇四

3月29日公司所屬電廠發生一起煤氣逸散導致人員窒息的重大事故。這次事故給個人、公司、社會造成的損失是無法估量的。這一事故令我們發人深醒。

一、不按規定嚴格履行工作程序，違反《安全操作規程》有關要求。

二、工作時自我保護意識、互保意識不強，存在違章作業，現場安全管理松懈。

三、有時候有怕麻煩、圖省事的僥幸心理，存在違章指揮、違章作業的現象。

四、現場查勘不到位，沒有仔細檢查、確認現場是否存在安全隱患。

五、現場執行安全措施不到位。在現場作業時未按要求落實、檢查安全措施執行情況。

一.要提高班組安全基礎管理。

班組要利用每周的安全活動認真學習《安全操作規程》，增強全班人員的安全意識，認真吸取他人事故教訓，增強自我防范意識。認真學習安全知識，努力提高個人安全操作技能。

二.繼續開展危險源、點分析與預控。

干熄焦是公司上馬的新項目，其涉及的安全項目繁多，這就要求全體人員尤其是崗位作業人員必須提高自身的安全知識和技能。結合工作實際，多參加廠部、車間、班組召開的安全會議，詳細了解每項工作中的危險源、點及預控措施，做到人人心知肚明。同時要積極主動配合上級有關部門加強作業過程中危險點防范措施的監督。比如，遇有不停機檢修時，必須增設專職監護人。發現危險源、點及安全隱患及時上報，并采取合理有效的個人防范措施，避免對自身造成傷害。

三、提高對事故的應急處理能力。

認真學習廠部制定的事故應急處理預案，要積極配合廠部、車間開展地有針對性的反事故演習，提高自身應急處理能力，做到遇險不亂，處變不驚，應付自如，防止事故擴大，減少個人、公司損失。

20xx年一季度全公司安全生產形勢不是太好，我們要深刻認識到當前公司安全生產的重要性、緊迫性。認真貫徹公司、廠部的要求，結合自身實際，繼續全面找差距，以積極的態度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態投入到下階段的安全生產中去。

漁船事故心得體會篇五

一方面通過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。事故，堅信誰都會應此痛心疾首！也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！

給他，他的家庭和我們的企業帶來了無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養活妻兒老小，還要靠別人來養活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責，他懊悔！在那里，應對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領導、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，正因之因此會出現疏漏，發生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓是慘痛的。

作為一名普通的職工，我們在工作中必須要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，通過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質，提高安全意識，增強安全職責心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經營理念深入人心，將“職責重于泰山”的安全生產意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹的態度，高度的職責感，來體現人身的價值，保證人身的安全，實現公司的發展。

我們在學習的同時，組織人員認真分析，總結教訓，認真學習事故防范措施，舉一反三，結合自己區域的特點，針對事故發生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習慣，通過學習，分析，總結大家從事故中得到的教訓。

安全意識有了必須的提高，安全檢查的主動性有了上升，冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業的嚴重后果認識更深了一層，更進一步認識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時工作職責心不強，自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認真開好班前班后會，沒有認真堅持“一個活動，兩個交底”，平時對設備巡視不到位，未能及時發現設備隱患，造成了事故的擴大，不該發生的事情發生了，就應避免的沒有避免，這不僅僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業造成必須的損失。

此刻，請大家查查自己，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎？“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關愛生命，抓重點，搞培訓落實安全職責，防止事故的發生，但事故不久，血的事故教訓就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產的全過程。

只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實安全職責將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識，真正好處上實現“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產任務而發奮。

經過這次反思活動，我意識到了我的職責所在，我會把每一起事故作為警鐘，發奮排除安全隱患，盡我最大的發奮，把安全事故降到最低。

漁船事故心得體會篇六

20xx年1月9日xxxx公司防腐分廠，發生一起重大亡人事故，事發后xxxx公司與寶雞市政府相關部門，立即組織相關調查組，對此事故作出調查、分析，并將最終的事故原因給以通報。

經事故調查結果分析主要原因基本確認是天車司機邢某違章操作所導致。

針對這起事故，各級領導、各部門高度重視，對事故通報進行了層層傳達落實，并要求深刻領會，反思深層次原因，落實安全生產責任制。

我在學習了事故通報后，心里非常震動，進行了深刻的反思。

我在想這些事故為什么會發生呢？是人的原因還是制度的原因？公司經過這么多年的發展，各項規章制度及操作規程已非常完善，發生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現。

“違章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發生的原因。

“違章”就是不按規章制度，不按操作規程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章；“麻痹”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環節，不認真履行工作流程和規程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發生；“不負責任”就表現在多方面，管理上的不負責任，監督上的不負責任，具體工作者的不負責任，即管理不到位、監督不到位、執行不到位。

安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢？“違章、麻痹、不負責任”充分體現了事故發生的原因。

我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業。

這是一種非常不負責任的行為，是對自己，對同事，對領導，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。

你有沒有想過，如果因為你的不負責任，導致了安全事故發生，會給同事、領導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產帶來多大的損失。

所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產明白人，認真遵守規章制度，嚴格執行操作規程，強化安全監督，不放過任何細節和小事。

安全無小事，用我們認真的責任心來換取持續的安全無事故。

漁船事故心得體會篇七

11月5日，吉林市一商業大廈發生火災，造成19人死亡，24人受傷。在同一地方，20__年2月也曾發生同類事故，造成54人死亡、70人受傷；11月15日下午，上海市中心膠州路一棟28層住宅樓失火，大火在燃燒4個多小時后才被基本撲滅，造成58人死亡，另有70余人受傷；11月17日，哈爾濱松花江大橋一在建橋墩發生火災，大火將施工現場覆蓋的保溫棉點燃，現場起火原因初步判斷為焊接所致。一幅幅慘痛的畫面讓人的心里久久不能平靜，那些逝去的生命讓我們深深感受到消防安全亟待加強，對于強化消防安全，筆者想起了以下幾點。

一、 強化源頭管理是遏制事故多發的關鍵

近年來過快的社會發展速度導致城市現狀布局不盡合理，工業企業與居民混雜，建筑密度大，再加上建筑先天設計缺陷，導致了城市消防布局不合理；居民居住區密集且建筑材料耐火等級低，火災隱患非常大；城市消防通道不能滿足大型消防車荷載要求，消防裝備始終滯后于城市的發展，消防救援工作不能得到速度上的保證，事故損失便無限的被擴大化了。

要保證消防安全，首先要從源頭上抓起：一是高層、超高層建筑項目必須強制設置火災自動報警系統和消防滅火系統，將火災消滅在萌芽狀態，而不是傻傻等待消防官兵的到來；二是強化安全生產“三同時”制度落實，凡新建、改建、擴建的建設項目，都必須嚴格按照建設項目安全生產設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用的要求進行建設與管理，安全設施投資應當納入建設項目概算。三是強化建筑施工隊伍資質管理，嚴禁無資質隊伍承接建筑裝飾工程。四是嚴格建筑施工及裝飾材料管理，嚴禁使用阻燃性能差的綠色密目網、不阻燃的裝飾材料。

二、強化宣傳教育是提高安全意識的手段

大量火災案例分析表明，絕大部分特大型火災是由于人們缺乏防火知識，沒有自救能力所造成的。在火災剛剛發生的時候是人為可以控制住的，往往是因為人們在這方面的無知導致了火勢的進一步蔓延和擴大，并最終導致惡性的事件的發生。

提高全民消防意識，切實做好消防宣傳工作，不斷增強國民消防安全素質，火災也是可以預防和治理的。利用群眾容易接受的形式和媒體宣傳，積極主動做好消防宣傳工作。發放紙質宣傳資料，手機短信，舉辦消防演練，舉行消防競技比賽等等，讓宣傳的手段多樣化，普及群眾安全用火、用電、用氣、用油等防火常識和逃生自救知識。盡最大的努力，廣泛、充分地發動社會一切力量，將消防知識和自救知識深入到社會上每一個公民心中，只有每個人都掌握了消防技能，才能真正減少火災。

三、強化日常監管是避免消防事故的保障

上海特大火災是一起責任事故，裝修工程違法層層多次分包，私營承包主的電焊工無特種作業人員資格證上崗作業，嚴重違反操作規程引燃了易燃物直接導致火災發生；施工現場管理混亂，安全措施不落實，導致了大火迅速蔓延，人員傷亡和財產損失擴大；該工程為停產復工項目，有關部門安全監管不力，對停產后復工的建設項目安全管理不到位，讓火災發生成為可能。

面對這種人為火災，特種作業人員的嚴格規范管理是控制此類事故發生的關鍵。首先，對特種作業人員持證情況全面摸排，確保全部持證上崗。其次，監督指導各企業建立各工種特種作業人員管理檔案，加強證件變更的管理工作。再次，強化對各種特種作業人員的安全教育，確保按規程操作，杜絕因特種作業發生惡性的事故。同時加大對施工現場的安全整治，及時排查治理安全隱患，確保各施工現場安全措施到位。對項目建設生產經營單位存在違法分包、轉包等行為的，立即依法停工停產整頓，并追究項目業主、承包方等各方責任。

四、強化消防設備更新是提升救援效率的基礎

隨著城市的發展，高樓大廈鱗次櫛比。過大的建筑密度本身就增加了消防隊伍火災救援的難度，建筑內部的消防設備則更是作為黑手狠狠的推了一把。建筑內部消防設備配置不全、人為損毀、老化損毀，滅火器材未及時檢測，隱患迭出。尤其是當高層建筑出現火災事故時，消防官兵所配備的消防裝備因為射程高度的限制往往不能夠進行有效地救援，“內憂外患”，事故就此形成并朝壞的方向發展。

加強消防安全，每個地區的消防設施應該根據轄區內整體的建筑規劃來設計。建筑內的消防應急設備因人為損壞的要及時的更新配備，設備老化不能使用的也要及時更新，一旦發生險情可以正常使用以延緩險情的擴大趨勢甚至是消滅險情。面對建筑的日益增高，轄區內消防裝備保證能從容應對，以符合轄區內救援的條件。當前高層建筑增多，高噴消防車應增加配備，消防供水系統也要設計合理，以保證險情發生時有足夠的水壓進行救援，人民生命安全得到保證。

漁船事故心得體會篇八

夏天的腳步逐漸走近了，游泳又成了我們喜歡的一件事，學生溺水傷亡的事故也明顯多了起來。據統計，意外溺水是兒童意外傷害的首要死因，10個因意外傷害而死亡的兒童中，有近6個是因為溺水身亡的，中小學生平均每天約有40人因溺水死亡。

那一件件本不該發生的的事件，那一幕幕因小失大而釀成的悲劇，曾讓我們面對一道道刻骨的心痛。

記得__年臨海杜橋鎮一名12歲男孩在抓龍蝦時，不慎溺水身亡;三門亭旁一個中學生在溪坑游泳，因抽筋溺亡;玉環雙龍水庫邊一男孩為救同伴，致兩人雙雙溺亡。

正值花季年華，這些血的慘劇令我們十分痛心。我們必須從事故中吸取教訓，做好安全防范工作，堅決避免因擅自下水游泳玩耍和盲目施救等原因導致的溺水身亡。

在此，提醒同學們做到“四不”：不擅自與他人結伴下水游泳;不在無家長或老師帶領下游泳;不到無安全設施、無救援人員、不熟悉的水域游泳;不擅自下水施救。

另外，要清楚自己的身體健康狀況，平時四肢容易抽筋的不宜游泳;對自己的水性要有自知之明，不要貿然跳水和潛泳，更不能互相打鬧，以免嗆水和溺水;在 游泳中如果突然覺得身體不舒服，要立即上岸休息或呼救;當發現有人落水時或遇到同伴溺水時避免手拉手盲目施救，應立即大聲呼救，同時將救生圈、竹竿、木板等物拋給溺水者，再將他拖至岸邊。

同學們，溺水慘劇的發生為我們一次次地敲響了警鐘。在日常生活中要提高安全意識，防患于未然。我們應注意各種游水、戲水事項，學會在遭遇溺水懂得如何自救和他人遭遇溺水時如何搶救。

生命是寶貴的，希望大家都能夠“珍愛生命，警防溺水”。

漁船事故心得體會篇九

在電力工作生產中，生產者實現“要我安全”到“我要安全”的觀念轉變，是安全思想由強制性到自覺性的一次質的飛躍。

但是，要確保電力工作生產安全，這一轉變依然是不夠的，還必須由“我要安全”轉變到“我會安全”，才能夠從事故源頭上遏制不安全因素的作用，減少或避免事故的發生。

電力工作生產是一門非常復雜的系統工程，而生產安全又是這一系統工程中諸多因素綜合作用的結果。一般而言，電力工作生產事故有三類：一是“天災”，如雷電、大風、暴雨、施工爆破等不可控或不便控的自然因素，有其突發性。二是線路、設備、器材的“先天不足”，有其隱蔽性。三是“人禍”，人為地違法、違規、違章，有其盲目性。且占所有事故中的絕大部分。而“人禍”又可分為三種表現形式：其一是對規章明知故犯，明知這樣做不符合要求，但圖一時方便或抱著僥幸心理的習慣性違章。其二是對規章似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發生了問題。其三是對規章不懂裝懂，稀里糊涂，發生了事故才”恍然大悟或恍然半悟。

顯而易見，工作人既是事故的`制造者又是事故的受害者。但是，可以肯定地說，所有事故的發生都不是工作人的主觀愿望。因此，“我要安全”也就僅僅是一種良好的主觀愿望，要真正取得確保電力工作生產安全這一客觀效果，就必須解決好“我會安全”這一根本。

勿庸置疑，經過有電以來的生產實踐和血的教訓，總結提煉了一套有效確保電力工作生產安全的規章制度。各電力工作生產企業又結合實際根據不同生產時期制定了大量的具體保證措施，以及上級隨機性，針對性的電力工作安全生產的指示、通報、要求等。這些是確保電力工作生產安全的依據，且有唯一性。但是電力工作生產是一個錯綜復雜，千變萬化的過程，從事生產的人又是這個過程是否安全的決定因素。而人的認識水平，接收能力，工作姿態，經驗積累等等又各盡不同，要把所有確保電力工作生產的依據變為每一個從事電力工作生產的職工的自覺行動，解決好“我會安全”的問題，應是從事電力工作生產安全的管理者，生產者長期的，艱巨的，復雜的課題。筆者認為：唯一的途徑就是學習--學習--再學習。

首先，要為我而學。安全既是電力工作生產本身的需要，更是從事生產職工的生存需要，安規技規既反應了電力工作生產安全的客觀規律，又是從事生產人的行為規范。因此，每一個從事電力工作生產的人，都應明白學習安全技能，既是企業的需要，更是自我的需要。這就需要“教條主義”、“本本主義”而不要“實用主義”、“形式主義”。把強制性與自覺性有機地結合起來不斷學習，反復學習。從個體到團隊都形成一個良好的學習安全技能的良好氛圍。并制定配套的學習激勵機制和考核辦法，點滴學習，日積月累，這樣不僅能夠對安規、技規等安全生產的內涵有了深刻的理解，就能在生產過程中運用自如。也只有人人成為安全明白人，才能事事做到安全人。

第二，要因人施訓。近些年來，職工隊伍生產技能、安全防護能力差，人才斷層等已達成了管理者的共識。把加強教育培訓也作為解決上述問題的有力措施。但各級抓各級的事，一級抓一級，一級向一級負責，真正形成有效的教育培訓鏈還是力度不夠。往往形成上級制定安全措施“一字一字地摳”，經逐級折扣后貫徹到生產中卻“一把一把地丟”。因此要把從事電力工作生產的各類人員分門別類，拉開梯次，有的放矢地逐級制定年度、月度培訓計劃，以“螞蟻啃骨頭”的精神，專人負責。充分利用班組站法定的每周一次安全學習和每天班前會進行。這樣每周解決一個難題消除一個不安全隱患，一年就能解決５２個“會”和消除５２個不安全隱患。每天學習一條技規、安規，一年就能學懂弄通２００多條。持之以恒地堅持下去，耳濡目染地強化人的意識，就能潛移默化地在職工隊伍中形成一道事故的防線。

第三，要善于糾偏，電力工作生產暴露問題和存在潛在的不安全因素是正常的，關鍵是要正視問題和善于做到“見于未萌，禁于未發”。有效的辦法就是邊生產邊整頓，發生問題及時整，安全順利定期整。明白“磨刀不誤砍柴工”和“溫習規程與包扎’傷口”’一樣重要的深刻道理。自己發生了事故多從自我找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當著自己的教訓來接受；把小問題當著大問題來解決；把帶有傾向性和危害性的現象消滅在萌芽狀態。從真正意義上體現“安全第一，預防為主”的根本方針。

“要我安全”到“我要安全”的轉變需要漫長的過程，而“我要安全”到“我會安全”更需一個漫長而漸進的過程，甚至說是一個無終極的課題。筆者提出以上粗淺認識和解決途徑還遠遠不能解決“我會安全”的問題。此文主要是基于安全生產觀念上的一次完善和“拋磚引玉”，其目的是引發從事電力工作生產的職工圍繞“我會安全”進行深層次的思考和探索。