無論是身處學(xué)校還是步入社會(huì)，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。相信許多人會(huì)覺得范文很難寫？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。

新能源團(tuán)購上的車樣篇一

出租人：_____

承租人：_____

擔(dān)保人：_____

依照《_民法典》及其它相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)車輛出租人、承租人、擔(dān)保人平等協(xié)商，自愿訂立本合同。

一、租賃車輛型號(hào)為：______汽車：______車牌號(hào) ：______車架號(hào) ：______發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào) ：______車輛顏色為：______車輛現(xiàn)價(jià)值為______元。

二、租賃期限：

1、租期為 (______年______月______天______小時(shí))，自 ______年 ______月______日 時(shí)起，至 ______年 ______月______日 時(shí)止。

2、承租人在租賃期滿時(shí)不能歸還車輛或可能無法歸還車輛或需要繼續(xù)使用而需要延長租賃期限的，應(yīng)當(dāng)在合同到期前______日內(nèi)以 (口頭、書面)方式告知出租人，在出租人同意后方可延期，租金按實(shí)際租賃期限計(jì)算。

三、行使范圍為 (全國、省內(nèi)、市內(nèi)、區(qū)內(nèi)、縣內(nèi))。

四、押金：

1、租賃車輛押金為人民幣_(tái)___________元。

2、車輛押金在合同簽定后一次性付清。

3、承租人退車時(shí)結(jié)算車輛押金，同時(shí)應(yīng)扣除：拖欠的租金，應(yīng)負(fù)擔(dān)的賠償和處罰的扣款項(xiàng)目。

新能源團(tuán)購上的車樣篇二

簽訂地點(diǎn)：_________________

根據(jù)《_民法典》及_、國家計(jì)劃委員會(huì)等部門聯(lián)合頒布的《汽車租賃業(yè)管理暫行規(guī)定》。為明確出租方(甲方)與承租方(乙方)權(quán)利義務(wù)關(guān)系。經(jīng)雙方協(xié)商一致，訂立本合同。

第一條租車期限

第二條：_________________租金、定金標(biāo)準(zhǔn)及交付期限

1.每天(月)租金 _______ 元，共計(jì)人民幣 _______ 元，乙方于接收車輛時(shí)向甲方付清。

2.乙方按車輛價(jià)格總額的 _______ %，即 _______ 元，向甲方交保證定金，于接收車輛時(shí)付清。

3.乙方租車在三個(gè)月以上的，每月按簽訂合同規(guī)定日期向甲方預(yù)付下月租金。逾期交付租金，應(yīng)按超時(shí)天數(shù)，向甲方交納租金的%的違約金。

4.乙方所租汽車，每天(按24小時(shí)計(jì))行駛不得超過公里，超出部分由甲方每公里加收元;超出小時(shí)按半天計(jì)費(fèi)，超出小時(shí)按全天計(jì)費(fèi)。

第三條：甲方責(zé)任

1.向乙方提供的租賃車輛技術(shù)狀況必須良好，各種證照及規(guī)費(fèi)繳訖證齊全。

2.負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)公司為租賃車開辦的險(xiǎn)種。

3.負(fù)責(zé)車輛的二級維護(hù)和年檢。

4.租賃車在租賃期間，發(fā)生事故、應(yīng)協(xié)助乙方處理事故。

5.租賃期間對車輛使用情況實(shí)施監(jiān)督。

第四條乙方責(zé)任

1.租賃期間，應(yīng)遵守國家有關(guān)法律、法規(guī)、法令，安全行車，因違法、違紀(jì)、違章所造成的民事法律責(zé)任，自行負(fù)責(zé)，并承擔(dān)給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失。

2.租賃期間負(fù)責(zé)對車輛例行保養(yǎng)和小修，如車輛在例行保養(yǎng)和小修時(shí)需更換零部件，應(yīng)事前取得甲方的許可。

3.不得用租賃車輛從事營業(yè)性活動(dòng)，不得將車輛轉(zhuǎn)租、出售、典當(dāng)、抵押、不得將車輛交與無證人員駕駛。

4.承擔(dān)車輛租賃期的油料費(fèi)、過橋費(fèi)、過路費(fèi)、小修費(fèi)用和車輛被盜后保險(xiǎn)公司付賠后的不足部分及其他費(fèi)用。

5.租賃高檔車時(shí)，應(yīng)出具擔(dān)保人合法有效的擔(dān)保書。

6.發(fā)生交通事故，承擔(dān)公安交通管理部門裁定的責(zé)任，并承擔(dān)保險(xiǎn)公司付賠甲方后不足部分的損失和修理期間車輛的租金。

7.租賃車輛使用期間，發(fā)生交通事故，及時(shí)向當(dāng)?shù)毓步煌ā⒈ｋU(xiǎn)部門報(bào)案聯(lián)系。并在24小時(shí)內(nèi)通知甲方協(xié)助解決。

8.如需續(xù)租車輛，須在本合同期滿前向甲方辦理續(xù)租手續(xù)，合同期滿未辦理手續(xù)，逾期三天(含三天)未交還車輛，除應(yīng)交納逾期期間的租金外，另交納逾期租金%的違約金，逾期三天以上，未與甲方辦理續(xù)租手續(xù)的，甲方將向有關(guān)部門申報(bào)，由此產(chǎn)生的后果及費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

第五條違約責(zé)任

1.甲方未按規(guī)定履行責(zé)任，應(yīng)承擔(dān)乙方受到的損失。

2.乙方未按規(guī)定履行責(zé)任，除承擔(dān)甲方受到的損失外，還應(yīng)承擔(dān)自身損失的部分。

第六條糾紛解決方式

解決爭議方式：_________________因本合同發(fā)生的爭議，由當(dāng)事人協(xié)商解決，協(xié)商不成，由仲裁委員會(huì)仲裁。(當(dāng)事人未在合同中約定仲裁機(jī)構(gòu)，事后又未達(dá)成仲裁協(xié)議的，可向人民法院起訴)

第七條補(bǔ)充條款

1.本合同雙方簽字蓋章生效，本合同一式份，雙方各持正本一份。附件為本合同組成部分。

2.如需變更或解除本合同應(yīng)提前天通知對方。

3.本合同未盡事宜，按有關(guān)法規(guī)執(zhí)行。

4.本合同租賃期奪一年以上由甲方報(bào)送一份給運(yùn)管部門備案。

5.本合同第一頁由甲方留存，第二頁四乙方留存，第三頁交道路運(yùn)政管理部門備查。

第八條附則

出租方：_________________(章)承租方：_________________(章)

地址：_________________地址：_________________

帳號(hào)：_________________帳號(hào)：_________________

電話：_________________電話：_________________

新能源團(tuán)購上的車樣篇三

買方（以下簡稱甲方）：

住所：

證照種類：

號(hào)碼：

電話：

代理人：

身份證號(hào)：

電話：

賣方（以下簡稱乙方）：

住所：

證照種類：

號(hào)碼：

電話：

代理人：

身份證號(hào)：

電話：

依照《_合同法》及其它有關(guān)法律、法律的規(guī)定，甲乙雙方在平等、自愿、協(xié)商的一致的基礎(chǔ)上，就買賣（新、舊）機(jī)動(dòng)車事宜，達(dá)成如下協(xié)議：

第一條乙方有權(quán)出售屬于自己的（新、舊）機(jī)動(dòng)車，（或乙方受__________的委托），有權(quán)出售車牌號(hào)碼為：的（新、舊）機(jī)動(dòng)車（見附件一：《授權(quán)銷售（新、舊）機(jī)動(dòng)車委托書》）。

第二條（新、舊）機(jī)動(dòng)車狀況

車牌號(hào)碼：

出廠日期：

已行駛公里數(shù)：

車輛類型：

廠牌型號(hào)：

（初次）登記日期：

顏色：

發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：

車架號(hào)：

車輛購置附加費(fèi)：

繳費(fèi)憑證編號(hào)：

養(yǎng)路費(fèi)繳付憑證編號(hào)：

有效期：從_______至_______

最近一次年檢時(shí)間：

車輛瑕疵狀況：

第三條價(jià)款

（新、舊）機(jī)動(dòng)車價(jià)格（不含稅費(fèi)）：

金額大寫：

（新、舊）機(jī)動(dòng)車交易中所發(fā)生的稅由甲方負(fù)責(zé)（）、乙方負(fù)責(zé)（）、雙方各負(fù)一半（）；所發(fā)生的費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)（）、乙方負(fù)責(zé)（）、雙方各負(fù)責(zé)一半（）。

第四條付款方式及付款時(shí)間

1、付款方式（支票、現(xiàn)金）：

2、付款時(shí)間：

第五條驗(yàn)收時(shí)間、驗(yàn)收方式及交換時(shí)間、手續(xù)

1、驗(yàn)收時(shí)間：

2、驗(yàn)收方式：雙方約定車輛由甲、乙雙方當(dāng)面驗(yàn)收，并辦理相關(guān)手續(xù)。

3、交接時(shí)間、交接手續(xù)：車輛驗(yàn)收合格后，雙方辦理車輛交接，乙方應(yīng)在15個(gè)工作日內(nèi)協(xié)助甲方辦理完車輛過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)，并向甲方移交與車輛相關(guān)的各種文件和證明（見附件三：《乙方向甲方移交的文件和證明清單》）。

第六條甲方的權(quán)利和義務(wù)

1、按合同約定的時(shí)間與乙方當(dāng)面驗(yàn)收車輛，審驗(yàn)乙方提供的賣車相關(guān)文件和手續(xù)：

2、持本人（或本單位）有效證件，按規(guī)定與乙方共同辦理車輛交易過戶或轉(zhuǎn)籍手續(xù)；

3、車輛交接后在辦理過戶期間，車輛使用中發(fā)生的任何總問題，由使用者自行負(fù)責(zé)；

4、不得采取脅迫、欺詐、提供虛假文件或虛假證明等手段進(jìn)行交易。

第七條乙方的權(quán)利和義務(wù)

3、協(xié)助甲方辦理車輛過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)；

5、因出售車輛的所有權(quán)或委托權(quán)問題，造成甲方與第三方發(fā)生爭議，承擔(dān)因此而產(chǎn)生的法律責(zé)任。

第八條變更解除

雙方協(xié)商一致可以變更或解除合同，但責(zé)任方因此給對方造成經(jīng)濟(jì)損失的，應(yīng)當(dāng)按實(shí)際損失賠償。

第九條違約責(zé)任

任何一方違反本合同約定，應(yīng)依照有關(guān)法律、法規(guī)承擔(dān)違約責(zé)任，造成損失的應(yīng)賠償對方的一切經(jīng)濟(jì)損失。

第十條解決合同爭議的方式

合同發(fā)生糾紛，可向有關(guān)部門申請調(diào)解，調(diào)解不成時(shí)約定采取下列第_______種方式解決：

1 、向_______人民法院起訴；

2 、向_______仲裁委員會(huì)申請仲裁；

4、其他方式：

第十一條幾項(xiàng)具體約定

2、乙方收取甲方全部購車款后，按規(guī)定向甲方開具收款憑證；

3、本合同一式三份，甲、乙雙方各持一份，工商行政管理部門留存一份；

4、本合同經(jīng)簽字（或蓋章）后生效。

合同附件：

1、授權(quán)銷售（新、舊）機(jī)動(dòng)車委托書

2、乙方身份證（或單位證明）復(fù)印件

3、乙方向甲方移交的文件和證明清單

第十二條其它約定條款：

附件一

授權(quán)銷售（新、舊）機(jī)動(dòng)車委托書：

請將（新、舊）機(jī)動(dòng)車所有人出具的《授權(quán)銷售（新、舊）機(jī)動(dòng)車委托書》（或復(fù)印件）粘貼于此處。

附件二

乙方身份證（或單位證明）復(fù)印件：

請將乙方身份證（或單位證明）復(fù)印件粘貼于此處。

附件三

乙方應(yīng)向甲方移交的文件和證明清單

1、機(jī)動(dòng)車行駛證

2、車輛購置附加費(fèi)憑證

3、養(yǎng)路費(fèi)繳會(huì)憑證

4、車輛年檢證明

5、稅訖證明

6、其它材料：

甲方（簽章）：

乙方（簽章）：

法定代表人（或自然人）：

法定代表人（或自然人）：

____年___月___日

____年___月___日

工商行政管理部門備案意見：

經(jīng)辦人：

備案機(jī)關(guān)

____年___月___日

新能源團(tuán)購上的車樣篇四

盡管提高電壓可降低電動(dòng)車的充電時(shí)間，但該項(xiàng)技術(shù)升級實(shí)則為一項(xiàng)繁雜的 系統(tǒng)工程。目前大部分現(xiàn)有的直流快充基礎(chǔ)設(shè)施基本都是為 400v 汽車所服務(wù)的， 因此若想完成 800v 平臺(tái)的生態(tài)建設(shè)，除了應(yīng)對車內(nèi)配件進(jìn)行改造升級外，亦需 在外部配套相應(yīng)的充電設(shè)施。其中對車內(nèi)配件包括核心三電系統(tǒng)、空調(diào)壓縮機(jī)、 dcdc（直流變壓器）、obc（車載充電機(jī)）等部件，外部配套則為充電樁及充電站 等。

1、電池

電壓高產(chǎn)生的析鋰現(xiàn)象將引發(fā)電池容量衰減甚至導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。對于 電池而言，調(diào)整電芯串并聯(lián)的數(shù)量即可對電壓進(jìn)行調(diào)整，但主要的難點(diǎn)在于如何 保證電池在高電壓、大電流情況下的安全性和使用壽命。由于過高的充電電壓或 電流有可能會(huì)導(dǎo)致鋰電池電極材料和電解液的穩(wěn)定性降低，引起電池副反應(yīng)的增 加，并在負(fù)極表面出現(xiàn)析鋰現(xiàn)象，從而造成鋰離子電池內(nèi)阻增大，容量衰減甚至 引發(fā)火災(zāi)、爆炸等安全隱患。 4c 及以上充電倍率的實(shí)現(xiàn)需要在電池材料、高控制精度的 bms 等方面實(shí)現(xiàn) 突破。目前主流的動(dòng)力電池包，已能夠支持 2c 充電倍率，通過電解液添加劑、 各向同性石墨、石墨烯等材料的使用，可在一定程度上提升電池材料的電導(dǎo)率， 從而改善高電壓下三元材料的穩(wěn)定性。但這些方案并不能從根本上避免副反應(yīng)的 發(fā)生，若要實(shí)現(xiàn) 4c 甚至以上充電倍率的超快充，仍需在電池材料、高控制精度 的 bms（電池管理系統(tǒng)）等方面實(shí)現(xiàn)突破。

我國動(dòng)力電池廠商已開始加快 800v 高電壓平臺(tái)市場的布局速度。動(dòng)力電池 是實(shí)現(xiàn) 800v 高電壓平臺(tái)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，目前國內(nèi)廠商已開始對其進(jìn)行布局， 包括寧德時(shí)代、孚能科技和蜂巢能源等。

2、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

sic 由于具有高耐壓、低導(dǎo)通損耗、低開關(guān)損耗的特性，更適用于 800v 高 壓平臺(tái)的電動(dòng)汽車。電壓的提高會(huì)對絕緣能力、耐壓等級以及爬電距離提出更高 的要求，其難點(diǎn)在于電機(jī)控制器的核心元件，即功率半導(dǎo)體器件。在當(dāng)前滿足車 規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)的功率半導(dǎo)體器件中，最主流的硅基 igbt 的耐壓等級在 600-750v，如 果直流母線電壓提升到 800v 以上，則對應(yīng)的功率器件耐壓等級需提高到 1200v 左右。在此情況下，sic 由于其具有高耐壓、低導(dǎo)通損耗、低開關(guān)損耗的特性， 因此更適用于 800v 高壓平臺(tái)的電動(dòng)汽車上。而 sic 也可在 1200v 電壓下選擇 mosfet 封裝，從而將耐壓等級拓展至 1200v。但由于當(dāng)前 sic 在產(chǎn)能和成本方面 仍無法與 igbt 相媲美，因此 sic 的普及仍需一定時(shí)間。 此外，電壓的提高，除了對電池和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有影響外，對空調(diào)壓縮機(jī)、ptc、 dcdc 以及車載充電機(jī)等部件也相應(yīng)提出了較高的要求。

鋰離子電池的快充受負(fù)極析鋰的制約。鋰離子電池在充電時(shí)，li+從正極脫 嵌并嵌入負(fù)極，但當(dāng)一些異常情況，比如負(fù)極嵌鋰空間不足、li+嵌入負(fù)極阻力 太大、li+過快的從正極脫嵌但難以等量的嵌入負(fù)極時(shí)，無法嵌入負(fù)極的 li+只能 在負(fù)極表面得電子，從而形成銀白色的金屬鋰單質(zhì)，即發(fā)生了“析鋰”現(xiàn)象。析 鋰不僅使電池性能下降，循環(huán)壽命大幅縮短，還限制了電池的快充容量，且這種 影響幾乎是不可逆的。此外，析鋰還有可能引起燃燒、爆炸等災(zāi)難性后果。因此， 鋰離子電池的快充受到了負(fù)極析鋰的制約，若想提高充電效率則需降低析鋰發(fā)生 的可能性。

鋰離子電池負(fù)極材料主要包括碳基和非碳基負(fù)極材料，而碳基負(fù)極材料由于 具有良好的電化學(xué)性能、材料獲取難度低且價(jià)格低廉，目前應(yīng)用范圍最為廣泛。

當(dāng)前降低鋰電池負(fù)極因在高壓情況下而析鋰可能性的方法主要有兩個(gè)，一種 是通過石墨改性，另一種則是采用非碳基負(fù)極材料。

1、石墨改性

主要有三種方法，包括氧化改性、包覆改性和刻蝕改性。 1）氧化改性：氧化處理分成氣相和液相氧化。氣相氧化主要在氣體與石墨 接觸界面上發(fā)生反應(yīng)。氧化能改進(jìn)石墨的表面結(jié)構(gòu)、利于容量的提高以及減少不 可逆容量損失，從而提高循環(huán)性能。但氣相氧化的缺點(diǎn)在于只有氣體與石墨接觸 的表面位置才可發(fā)生氧化，因此若接觸面較少，則氧化效果也會(huì)隨之減弱。液相 改性是一種在液相體系中完成氧化的過程。由于反應(yīng)在液相中完成，因此可以通 過調(diào)整液體濃度來控制氧化程度，其制備的樣品均勻性較好。相比于氣相氧化， 采用液相的方法更為簡易，但其短處是需要后處理，且氧化劑對設(shè)備有一定的腐 蝕性。 2）包覆改性：石墨與無定形碳有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，因此可將二者結(jié)合起來， 在高電壓平臺(tái)下，無定形碳內(nèi)部的無序碳層結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn) li+的快速嵌入。3）刻蝕改性：使用強(qiáng)堿對石墨進(jìn)行刻蝕可在其表面形成孔洞，孔洞的增加 可以極大地提高鋰離子嵌入與脫出位點(diǎn)的數(shù)量，并減小鋰離子電池中鋰離子的擴(kuò) 散距離。

2、采用硅基材料作為負(fù)極

硅基材料的容量為 4200mah/g，遠(yuǎn)高于碳材料的 372mah/g。硅基材料的嵌鋰 電位更高，其析鋰風(fēng)險(xiǎn)較少，因此相比于碳材料電池可忍受更大的充電電流。

樁車保有量比值低，有利于 800v 高電壓平臺(tái)發(fā)展。對于充電樁而言，2022 年，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為 萬臺(tái)，樁車增量比為 1:，盡管該數(shù)值相 比 2021 年的 1: 有所提升，但仍低于我國車樁比 1:1 的目標(biāo)。截至 2022 年 12 月，我國充電樁和新能源車保有量分別為 萬臺(tái)和 萬輛，樁車保有 量比值為 1:，充電樁較大的缺口有利于我國 800v 高電壓平臺(tái)行業(yè)的發(fā)展。 目前眾多車企已推出適配高電壓平臺(tái)的超充樁。小鵬汽車自研 480kw 高壓超 充樁，10%-80%soc 僅需 12 分鐘；嵐圖汽車在 360kw 超級充電樁的加持下，充電 速率可提升 125%，實(shí)現(xiàn)充電 10 分鐘，續(xù)航 400 公里；廣汽埃安發(fā)布的 a480 超 級充電樁，電壓可達(dá) 880v，最高充電功率為 480kw，可實(shí)現(xiàn)充電 5 分鐘，續(xù)航 200 公里。高電壓充電樁建設(shè)的加快，有利于推動(dòng)搭載高壓電平臺(tái)的電動(dòng)車的快速發(fā) 展。

新能源團(tuán)購上的車樣篇五

一、本合同文本是依據(jù)《_合同法》、《二手車流通管理辦法》和《二手車交易規(guī)范》等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及規(guī)范性文件制定的示范文本，供當(dāng)事人約定使用。當(dāng)事人的約定應(yīng)當(dāng)符合法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，不得損害社會(huì)公共利益和第三方的合法權(quán)益。

二、本合同所稱二手車，是指辦理完注冊登記手續(xù)后進(jìn)行交易的汽車(包括三輪汽車、低速載貨汽車，即原農(nóng)用運(yùn)輸車)、掛車和摩托車。

三、二手車交易除辦理車輛轉(zhuǎn)移登記手續(xù)外，還涉及到養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)合同等的變更。

四、本合同簽訂前，買賣雙方應(yīng)全面了解相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章以及有關(guān)政策的規(guī)定，充分理解合同的相關(guān)內(nèi)容。

五、賣方應(yīng)向買方提供車輛的使用、修理、事故、檢驗(yàn)以及是否辦理抵押登記、繳納稅費(fèi)等真實(shí)情況和信息;買方應(yīng)全面了解和查驗(yàn)車輛的狀況、有關(guān)車輛的證明文件。建議買方親自到車輛登記部門辦理車輛轉(zhuǎn)移登記手續(xù)，不便親自辦理的可以委托有信用和資質(zhì)的經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)辦理。

六、本合同所稱的車輛相關(guān)憑證包括但不限于：機(jī)動(dòng)車登記證書、機(jī)動(dòng)車行駛證、有效的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志、車輛購置稅完稅證明、車船使用稅繳付憑證、車輛養(yǎng)路費(fèi)繳付憑證、車輛保險(xiǎn)單、購車發(fā)票等。

合同編號(hào)( )

甲方(賣方)：

地址： 法定代表人：

單位代碼證號(hào)或自然人身份證號(hào)碼：