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汽車檢驗(yàn)檢測年度工作報(bào)告

時間:2023-08-30 12:54:29 作者:韓ll

尊敬的讀者,我謹(jǐn)向您呈上汽車檢驗(yàn)檢測年度工作報(bào)告的首段。這是一份關(guān)乎安全與質(zhì)量的重要報(bào)告,旨在全面總結(jié)過去一年的工作成果與經(jīng)驗(yàn),同時展望未來的發(fā)展方向。通過此報(bào)告,我們將向您闡明各項(xiàng)工作的核心思想和目標(biāo),并全面呈現(xiàn)出我們始終追求卓越的精神和專業(yè)的執(zhí)著。感謝您對我們工作的關(guān)注和支持,讓我們攜手共進(jìn),為提升汽車行業(yè)的質(zhì)量和安全水平而共同努力。

汽車檢驗(yàn)檢測年度工作報(bào)告篇一

二〇一八年以來,檢測站在交通局黨委、行政正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各兄弟單位的關(guān)心與大力支持下,以及上級行業(yè)主管部門的指導(dǎo)下,緊緊圍繞年初的任務(wù)和目標(biāo),充分結(jié)合學(xué)習(xí)“科學(xué)發(fā)展觀”主題教育活動,認(rèn)真開展“效能建設(shè)提高年”和市局“崗位創(chuàng)優(yōu)年”等活動,以“強(qiáng)化車輛檢測,服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會”為己任,不斷創(chuàng)新工作思路,使我站各項(xiàng)工作穩(wěn)步向前推進(jìn),取得較好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。截至到十月底為止,共檢測9397輛次,不含復(fù)檢臺次。其中等級評定檢測4269輛,貨運(yùn)車輛2611輛,多軸車345輛。客運(yùn)車輛和汽運(yùn)集團(tuán)分公司車輛80輛、飛鶴公司170輛,出租車346輛,教練車218輛,危險品運(yùn)輸車106輛,低速運(yùn)輸車393輛;二級維護(hù)檢測5128輛,其中貨運(yùn)車輛4029輛,多軸車391輛,汽運(yùn)集團(tuán)分公司160輛,飛鶴公司138輛,危險品車172輛;政府招投標(biāo)維修保養(yǎng)監(jiān)督檢測156輛,危險品車監(jiān)督檢測82輛;新增入戶車輛832輛,其中新車入戶657輛,轉(zhuǎn)入戶車輛175輛。從檢測率來看,客運(yùn)、危險品運(yùn)輸車、出租車達(dá)100%,其他車輛等評98.5%,二維98%;檢測收入140萬元,比去年同期上升了25.6%。根據(jù)上年度后二個月的情況,預(yù)計(jì)檢測車輛還將完成1800輛,檢測收入在30萬左右。全年各類機(jī)動車檢測在11000輛以上,檢測收入達(dá)170萬,為歷史紀(jì)錄。由于今年初我縣客運(yùn)市場調(diào)整合并,影響我們檢測收入4.5萬元。

分析檢測收入上升的因素主要有以下幾點(diǎn):

1.新增車與外轉(zhuǎn)車增加;

2.新增低速貨車的檢測;

3.行業(yè)管理部門加大源頭管理力度,利用計(jì)算機(jī)對超周期的檢測車輛備案進(jìn)行管理,大大減少超周期的現(xiàn)象。

一.以主題教育活動為抓手,認(rèn)真做好職工思想政治工作

今年來,我站以學(xué)習(xí)實(shí)踐“科學(xué)發(fā)展觀”等專題教育活動為抓手,結(jié)合學(xué)習(xí)“科學(xué)發(fā)展觀”主題教育活動,認(rèn)真開展“效能建設(shè)提高年”和市局“崗位創(chuàng)優(yōu)年”等活動,不斷加強(qiáng)對職工的思想教育,引導(dǎo)職工樹立正確的人生觀和世界觀。

汽車檢測站是交通行業(yè)一個對外的窗口,它和人民群眾零距離接觸,在展示交通形象,讓廣大人民群眾感受交通部門熱情、專業(yè)、便捷的服務(wù)起著重要的作用。在全黨上下深入學(xué)習(xí)貫徹科學(xué)發(fā)展觀的大背景下要更加深刻理解和把握科學(xué)發(fā)展的要求,推動檢測工作又好又快地發(fā)展。

為加強(qiáng)學(xué)習(xí)實(shí)踐“科學(xué)發(fā)展觀”主題活動,我們參加了交通局召開的“科學(xué)發(fā)展觀”活動動員會議,要求全站同志統(tǒng)一思想,立即行動起來,全身心地投入到“科學(xué)發(fā)展觀”活動中去。我們組織全體人員參加運(yùn)管支部的每一次集中學(xué)習(xí),并根據(jù)支部學(xué)習(xí)要求,每人都認(rèn)真做好記錄,撰寫心得體會、小結(jié)和“獻(xiàn)一計(jì)”等活動。

我們知道,科學(xué)發(fā)展觀的核心是以人為本,具體到汽車檢測工作,就是要以用戶為本,我們積極查找工作中的不足,想方設(shè)法提高用戶的滿意度。我們針對站實(shí)際情況,采取了一系列舉措,全站同志的服務(wù)態(tài)度更加熱情,服務(wù)質(zhì)量不斷提高。

二.以推進(jìn)質(zhì)量興站為目標(biāo),認(rèn)真做好汽車檢測工作

質(zhì)量是我們檢測工作的“生命線”,我們注重從嚴(yán)要求,堅(jiān)持公平、公開、公正的原則,如實(shí)向社會提供檢測數(shù)據(jù),杜絕弄虛作假的現(xiàn)象的發(fā)生,加強(qiáng)對汽車安全部件的檢查,消除車輛運(yùn)行中的一切不安全因素,對發(fā)現(xiàn)的事故隱患及時督促進(jìn)行排除。建站以來,從未發(fā)生過行政責(zé)任事故以及質(zhì)量糾紛和投訴事件。

1.加強(qiáng)職工的培訓(xùn)教育,為提供良好服務(wù)奠定基礎(chǔ)

我站非常重視人員的培訓(xùn),建站初期,人員來自其他非本行業(yè)單位,業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊,因此加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)素質(zhì)的教育顯得尤為重要,我們積極選派人員參加各種培訓(xùn),利用雨天、停電或工余時間,組織全站人員學(xué)習(xí)《質(zhì)量管理手冊》、行業(yè)法規(guī)以及相關(guān)的業(yè)務(wù)知識,選送多名同志外出學(xué)習(xí)。同時鼓勵職工利用業(yè)余時間自學(xué)成才,極大地提升了全站職工的業(yè)務(wù)水平,為檢測診斷服務(wù)打下良好的基礎(chǔ)。

市運(yùn)管處年初決定,今年在全市召開檢測人員外觀檢測的競賽活動,對如何開展此處活動,市運(yùn)管處在站長例會上組織多次研討。我站根據(jù)市處要求,一是全面動員,要求人人參與;二是精心組織、周密計(jì)劃,在不影響正常工作的同時,實(shí)施崗位練兵;三是想方設(shè)法、多動腦筋,怎樣在外檢上下功夫,特別是在測量上盡量減少人為誤差,通過種種措施不斷加強(qiáng)外檢人員檢測水平。

由于有了充分的準(zhǔn)備,我站在市外觀檢測的競賽活動中取得了優(yōu)異的成績。而且,我們從活動準(zhǔn)備時起,就嚴(yán)格按照比賽要求進(jìn)行檢測,使外檢工作不斷規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,為車輛安全行駛排除了許多隱患。

2.落實(shí)崗位責(zé)任,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測

從建站初,我們就實(shí)行崗位責(zé)任制,制定日常管理的各項(xiàng)制度,與個人簽定目標(biāo)考核責(zé)任書,采用目標(biāo)責(zé)任與經(jīng)濟(jì)考核相結(jié)合的方法,強(qiáng)化了職工的服務(wù)意識,充分發(fā)揮了全站人員的工作積極性和主動性。

在檢測中我們對于每輛車輛既熱情服務(wù)又不降低標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判斷,真正做到檢測結(jié)果公平、公開、公正。對不合格的車輛堅(jiān)決不予放行,杜絕“人情車”現(xiàn)象。做好車輛檢測咨詢工作及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)項(xiàng)目和相關(guān)規(guī)定的宣傳解釋工作,堅(jiān)持按標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi),不多收和亂收。

經(jīng)過多方協(xié)調(diào),今年我們首次對新入戶低速運(yùn)輸車進(jìn)行檢測,為了做好這項(xiàng)工作,我們在去年底就去相關(guān)單位搜集整理檢測所需數(shù)據(jù)及資料,調(diào)試好檢測設(shè)備,做好檢測的準(zhǔn)備工作。同時,針對低速貨車檢測推出三條措施:1、檢測費(fèi)用優(yōu)惠為每車150元;2、復(fù)檢免收費(fèi)用;3、全程專人陪同檢測并對不合格項(xiàng)指導(dǎo)調(diào)試。通過這些措施,所有用戶都非常滿意和感動,沒發(fā)生任何投訴和不滿。

3.加強(qiáng)設(shè)備的管理,確保服務(wù)能力化

再好的設(shè)備,如不加強(qiáng)管理,就不可能地發(fā)揮它們的作用和優(yōu)勢。我們對設(shè)備的管理主要做到了以下幾個方面:(一)建立檔案,建章立制。我們對單機(jī)實(shí)行日登記制度,各檢測員必須對單機(jī)儀表及總控電腦做好日常運(yùn)行狀況的登記,做好日常的維護(hù)工作;(二)定期維護(hù)。我們定期對儀器設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。堅(jiān)持做到“日擦、周試、月校”,以保證儀器設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài);(三)按期檢定。對于儀器檢定,我們比較重視,年初制訂檢定計(jì)劃,按期邀請相關(guān)有權(quán)單位對我們的儀器設(shè)備進(jìn)行檢定,需要送出去檢定的檢測器具按期送檢。

??4.安全綜治常抓不懈,確保檢測工作順利開展

安全生產(chǎn)是一個單位工作的生命線,努力做好安全工作是一個單位正常運(yùn)行的保證。一是注重平時臺帳的整理、收集;二是切實(shí)做好每次安全檢查,對查出的隱患按“三不放過”原則進(jìn)行整改;三是精心組織各類安全活動,從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展高度出發(fā),使得人員時刻警惕,樹立自危意識,通過安全活動促進(jìn)全站安全生產(chǎn)工作,多年來我站未發(fā)生大小責(zé)任事故。今年在轄區(qū)派出所的指導(dǎo)之下,我站根據(jù)綜合治理要求扎實(shí)開展各項(xiàng)工作,在上半年驗(yàn)收中取得98.5的高分。

三.以堅(jiān)持為民服務(wù)為根本,不斷樹立良好交通形象

1、我們堅(jiān)持集體主義原則、平等友愛、相互合作、共同發(fā)展,正確處理國家、集體、個人三者之間的關(guān)系,努力營造和諧的氛圍,樹立識大體,顧大局意識。在全站工作中從未出現(xiàn)拖拉、推諉現(xiàn)象。同時,在各種社會義務(wù)面前,我們?nèi)w同志以社會發(fā)展為已任,多次積極捐款捐物。

2.開展服務(wù)品牌建設(shè),進(jìn)行換位思考,更新觀念,我們深知在行業(yè)競爭不斷激烈的今天,服務(wù)即效益的道理。針對出租車及客運(yùn)車輛的營運(yùn)特點(diǎn),我們采取了幾條措施:堅(jiān)持按時上班,彈性下班,當(dāng)日車輛不檢測完畢不下班;變被動服務(wù)為主動服務(wù),對專業(yè)運(yùn)輸單位主動上門聯(lián)系檢測時間,實(shí)行“預(yù)約檢測”服務(wù);適時加班加點(diǎn),不斷延長服務(wù)時間,延伸服務(wù)內(nèi)容,極大限度地方便了用戶。

對于新入戶和轉(zhuǎn)入戶車輛推行親情服務(wù),由于這些用戶對于檢測和辦理道路運(yùn)輸證的流程不怎么熟悉,我們打印了告新用戶書,詳細(xì)地介紹了從檢測、拍照、辦理道路運(yùn)輸證所有的步驟和辦理的地址,新用戶只要按圖索驥就會一清二楚,不再走冤枉路,這一舉措得到了用戶的好評。

3.認(rèn)真執(zhí)行局各項(xiàng)禁令,全體人員中開展“自尊、自重、自省”教育活動,勤政廉潔、不謀私利、一心為公;做到儀容端正、衣著整潔,注重個人形象建設(shè);不接受和參加有可能影響檢測工作的宴請,不吃、拿、卡、要,不參與賭博不進(jìn)入不健康的洗浴、舞廳、茶座等娛樂場所。多年以來,我站一直未有任何違法違紀(jì)事件和用戶投訴。

4.開門納諫,聆聽用戶需求,在對各駐鎮(zhèn)汽修廠及車輛單位走訪了解的基礎(chǔ)上,我們召開了本站行風(fēng)監(jiān)督員會議,邀請了6名行風(fēng)監(jiān)督員和局紀(jì)委、監(jiān)察科相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),請他們?yōu)槲艺拘酗L(fēng)建設(shè)工作獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,提出批評意見,并認(rèn)真對待他們反映出的問題,對于能解決的問題,承諾在今后的工作中予以解決,對一時不能解決的問題,耐心地給予解釋,請他們諒解。通過這次會議進(jìn)一步拉近了與用戶的距離,真正地了解了用戶的心聲,為今后做好工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

四.以把握持續(xù)發(fā)展為方向,努力做好明年工作安排

今年的工作即將全部完成,在剩下的二個月中,我們將繼續(xù)做好汽車檢測工作,優(yōu)質(zhì)服務(wù),嚴(yán)格要求。一如既往地抓好安全綜治工作,保持全年無責(zé)任事故記錄。同時做好迎接計(jì)量認(rèn)證復(fù)審的準(zhǔn)備工作,確保一次性通過。

1.強(qiáng)化思想政治工作,全面貫徹全會精神

我站一直重視思想政治工作,20xx年,我們將重點(diǎn)學(xué)習(xí)xx屆四中全會精神,通過采取集中學(xué)習(xí)、小組討論、個人自學(xué)等多種形式,深刻領(lǐng)會xx屆四中全會精神。并將xx屆四中全會精神深入貫徹到實(shí)際工作中,進(jìn)一步加強(qiáng)職工世界觀、人生觀、價值觀的教育,使大家增強(qiáng)理想信念,正確處理責(zé)任、權(quán)利、利益三者之間的關(guān)系,多講奉獻(xiàn),少講索取;認(rèn)真學(xué)習(xí)先進(jìn)典型事跡,用這些事跡教育職工、鼓舞職工。密切關(guān)心職工的思想動態(tài),通過組織集體學(xué)習(xí)與個別談心、互相溝通的方式,做好每個職工的思想工作,把全站的思想統(tǒng)一到縣局的工作任務(wù)及目標(biāo)上來,同時我們將組織職工積極參加局組織的各項(xiàng)政治活動和政治學(xué)習(xí)。

2.提高車輛檢測質(zhì)量,不斷拓寬檢測車源

汽車檢測站作為一個對社會出具檢測數(shù)據(jù)的社會公益型單位,其檢測報(bào)告必須具備“公正、公平、公開”的要求。因此,質(zhì)量對于我站來講是重中之重。20xx年,我站將繼續(xù)推行“質(zhì)量興站”方針,切實(shí)執(zhí)行各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),把好檢測質(zhì)量關(guān)、檢測報(bào)告關(guān),把檢測質(zhì)量申訴、投訴率控制在1%以內(nèi),認(rèn)真做好每月設(shè)備保養(yǎng)工作,確保設(shè)備完好率達(dá)95%,檢定率達(dá)100%。提高檢測人員責(zé)任心,進(jìn)一步加強(qiáng)危險品車輛和客運(yùn)車輛的檢測工作,杜絕不安全因素。

同時,將積極爭取相關(guān)部門支持配合,進(jìn)一步拓寬檢測車源,20xx年已談妥對政府招投標(biāo)的三百多輛機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛的檢測業(yè)務(wù),按現(xiàn)行檢測收費(fèi)的60%收取檢測費(fèi)用,復(fù)檢費(fèi)用由承修單位負(fù)責(zé)按實(shí)繳納。20xx年將不斷溝通、加強(qiáng)合作,進(jìn)一步擴(kuò)大這一部分車輛的檢測工作。

3.抓好黨風(fēng)廉政建設(shè),打造交通檢測品牌

堅(jiān)持建站以來的工作作風(fēng):按時上班,彈性下班,車輛不檢完不下班;對專業(yè)運(yùn)輸單位,適時加班,推行“預(yù)約檢測”的服務(wù)業(yè)務(wù),為保證這些工作的實(shí)施,一是正確處理好家庭與集體利益的關(guān)系;二是要轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念,變被動服務(wù)為主動服務(wù);三是強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn),熟練掌握檢測技能;四是積極營造氛圍,提升交通檢測的形象和地位;五是嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),確保檢測質(zhì)量。

同時,20xx年,我站將組織學(xué)習(xí)相關(guān)黨風(fēng)行風(fēng)廉政建設(shè)文件精神,要求每一個黨員和職工,淡泊名利,積極進(jìn)取,真正做到全心全意為人民服務(wù),以人民群眾的滿足為滿足。嚴(yán)格要求每一名職工要對對黨負(fù)責(zé),對事業(yè)負(fù)責(zé),對個人前途負(fù)責(zé),對家庭負(fù)責(zé)的精神,時刻不忘廉潔自律。真正做到權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀。

4.著力維護(hù)一方平安,做好綜治安全工作

綜治工作事關(guān)社會的穩(wěn)定,是一項(xiàng)全社會齊抓共管的工作,在當(dāng)前構(gòu)建和諧社會的今天,做好綜合治理工作,穩(wěn)定一方有著很重要的意義。20xx年,我站將進(jìn)一步加強(qiáng)職工法制教育,進(jìn)一步做好普法工作,使職工做到“學(xué)法、知法、守法、用法”,自覺接受交通局與轄區(qū)公安機(jī)關(guān)的指導(dǎo),認(rèn)真做好治安、信訪、民調(diào)等工作。

檢測站與汽車打交道,消防工作壓力不可謂不大,責(zé)任不可謂不重。因此要強(qiáng)化安全、消防工作,進(jìn)一步完善消防、安全管理機(jī)制。發(fā)動全站職工參加各種消防、安全活動。對消防、安全中查出的隱患,嚴(yán)格按“三不放過”原則,認(rèn)真總結(jié)制訂整改方案,力爭全年不發(fā)生消防、安全責(zé)任事故。

與此同時,我們還將做好信訪工作,盡量把矛盾解決于基層,處置于源頭。重視計(jì)劃生育管理工作,確保全站無計(jì)劃外生育。

20xx年,我們還將以飽滿的熱情全身心地投入到繼續(xù)開展和參與各種上級組織的專題活動。不折不扣、認(rèn)認(rèn)真真完成局交辦的其它事項(xiàng)。

但是我們目前也面臨一個難題,長江路改造即將完成,改造后的長江路將作為景觀大道,車流和人流將快速增加。我站位于長江路與寧海路的交叉口,面臨多種交通壓力:首先,長江路將來是否會禁行貨車;其次,站大門正好對著紅綠燈的等候區(qū)域,等候紅燈的車輛將影響車輛的進(jìn)出。最后,大型車輛的增加,會嚴(yán)重影響此路口的交通,造成路口堵塞。因此,我們請求局領(lǐng)導(dǎo)考慮我站的現(xiàn)實(shí)困難,從檢測站的未來發(fā)展著眼,將我站遷至他處。

從20xx年起,我站對新入戶低速運(yùn)輸車(俗稱農(nóng)用汽車)的實(shí)行技術(shù)監(jiān)督檢測。目前,我站對此實(shí)施保姆式服務(wù),用戶普遍反應(yīng)不錯。但在轄區(qū)營運(yùn)的低速運(yùn)輸車還有很多,這部分車輛技術(shù)狀況很差,安全隱患較多。希望能多方協(xié)調(diào),把本轄區(qū)營運(yùn)的這部分車輛也納入檢測。

今年來,我們的工作雖然取得了一些成績,但離領(lǐng)導(dǎo)的要求和與兄弟單位相比,仍有不小差距。今后,我們將認(rèn)真檢視以往工作的不足,不斷提高汽車檢測質(zhì)量,充分拓展用戶訴求渠道,努力打造便民服務(wù)平臺,以更熱情的服務(wù)、更精確的技術(shù)、更準(zhǔn)確的判斷為全縣車輛進(jìn)行檢測,為構(gòu)建和諧交通作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

汽車檢驗(yàn)檢測年度工作報(bào)告篇二

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

一、工作概述

xx縣公共檢驗(yàn)檢測中心于2019年12月在整合原質(zhì)檢中心和食藥所的基礎(chǔ)上成立的。中心現(xiàn)下轄2個省級檢測中心,即河南省家具產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心及河南省食用菌及其制品監(jiān)督檢驗(yàn)中心(籌建中)。現(xiàn)已開展力學(xué)、電學(xué)、流量、無線電、光學(xué)在內(nèi)的5大類等18項(xiàng)38種計(jì)量檢定測試工作。承擔(dān)木家具、金屬家具、人造板、膠黏劑、家具配件和其他皮革、軟體家具等六大類108個產(chǎn)品196個參數(shù)的監(jiān)督檢驗(yàn)、仲裁檢驗(yàn)和委托檢驗(yàn)工作。

后期將進(jìn)一步整合農(nóng)機(jī)、農(nóng)技、疾控、糧油等等相關(guān)檢驗(yàn)檢測職能,打造xx縣公共檢驗(yàn)檢測技術(shù)平臺。

二、2020年工作總結(jié)

(一)家具檢測工作

2020年5月11日,河南省家具產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心順利通過河南省市場監(jiān)督管理局資質(zhì)認(rèn)定評審組cal換證評審,并于2020年6月1日獲得省局頒發(fā)的資質(zhì)認(rèn)定證書。

服務(wù)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)家具生產(chǎn)企業(yè),承接家具委托檢驗(yàn)60余批次,出具檢測報(bào)告60余份,有效減輕了企業(yè)負(fù)擔(dān),助力企業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)提升。

順利完成省局下達(dá)的2020年度第二批次的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查工作(50批次沙發(fā))。

作為迎檢單位,我中心積極配合省局監(jiān)督檢查工作。專家從管理體系運(yùn)行、檢測報(bào)告及原始記錄、儀器設(shè)備管理等方面對中心實(shí)驗(yàn)室運(yùn)行進(jìn)行檢查,最終得出通過結(jié)論。

(二)計(jì)量檢定工作

計(jì)量所共向上級計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)送檢儀器76臺(件)。其中,送往國家計(jì)量院12臺(件),送往省計(jì)量院53臺(件);市中心11臺(件)。確保了我中心使用的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)檢定率達(dá)100%。

我中心原有十八項(xiàng)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn),由于機(jī)構(gòu)改革所有標(biāo)準(zhǔn)需重新申請考核,截止現(xiàn)在共建立力學(xué)、光學(xué)、醫(yī)學(xué)在內(nèi)的燃油加油機(jī)檢定標(biāo)準(zhǔn)、f2等大砝碼標(biāo)準(zhǔn)裝置、血壓計(jì)、電子血壓計(jì)、壓力表、心腦電圖機(jī)檢定裝置、醫(yī)用超聲源檢定裝置、驗(yàn)光儀、頂焦度計(jì)、燃?xì)獗頇z定裝置、非自動衡器檢定 當(dāng)前隱藏內(nèi)容免費(fèi)查看裝置、環(huán)境監(jiān)測校準(zhǔn)裝置共11項(xiàng)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn),其余7項(xiàng)一直在申報(bào)準(zhǔn)備中。

自計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)建立后,我開展檢定工作以來,共檢定計(jì)量器具505臺/件,其中檢定加油站33家,加油機(jī)265臺;檢定電子血壓計(jì)112臺,水銀血壓計(jì)128臺,汽車衡及地磅11家,理化室10家企業(yè)。

市局計(jì)量一行來我中心計(jì)量所進(jìn)行“雙隨機(jī)一公開”檢查,對現(xiàn)有的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具管理使用情況進(jìn)行查看,對實(shí)驗(yàn)室環(huán)境及儀器的管理維護(hù)進(jìn)行檢查,對計(jì)量工作提出了肯定和指導(dǎo)。

為增強(qiáng)計(jì)量人員專業(yè)知識水平、拓展業(yè)務(wù)知識范圍,按照上級技術(shù)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)計(jì)劃,我計(jì)量所人員參加學(xué)習(xí)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)知識培訓(xùn)。其中包括氧氣吸入器、嬰兒培養(yǎng)箱、醫(yī)用超聲源、電能表、冷水表等檢定項(xiàng)目的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

(三)河南省食用菌產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心創(chuàng)建工作。

按照籌建工作進(jìn)度要求,高質(zhì)量地完成食用菌實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證準(zhǔn)備工作。實(shí)驗(yàn)室進(jìn)入試運(yùn)行階段,按照時間安排,計(jì)劃于12月完成食用菌實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定工作。

(四)食品藥品資質(zhì)認(rèn)定工作

集中力量推進(jìn)業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)、制定食品、藥品資質(zhì)認(rèn)定工作臺賬,按照臺賬中時間節(jié)點(diǎn)推進(jìn)食品、藥品資質(zhì)認(rèn)定工作。

(五)服務(wù)全縣中心工作

1、參加金水灣項(xiàng)目工作組,解決金水灣樓盤遺留問題。

2、服務(wù)家具博覽交易中心、大明宮建材市場,已經(jīng)順利完成。

2020年11月10日

汽車檢驗(yàn)檢測年度工作報(bào)告篇三

流火的七月,我滿懷對未來的憧憬離開校園,來到深航貨運(yùn)有限公司這個年輕且充滿朝氣的集體。時光飛逝,轉(zhuǎn)瞬間已工作三個月有余了。雖然在工作、生活中曾遇到過一些困難,但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心、鼓舞下,使我的生活充實(shí)且快樂。

我在大學(xué)所學(xué)專業(yè)與現(xiàn)在所從事的工作存在著巨大的差異,因此就要求自己要更加的努力,不斷完善自己,學(xué)習(xí)貨運(yùn)的相關(guān)知識并使之運(yùn)用在現(xiàn)實(shí)工作中,才使最為關(guān)鍵和重要的;經(jīng)過這三個月的學(xué)習(xí)及領(lǐng)導(dǎo)、同事的細(xì)心教導(dǎo)與幫助,現(xiàn)在我已經(jīng)基本掌握了一些必備的業(yè)務(wù)知識與服務(wù)技巧。閑暇時,回味思索一下,現(xiàn)把過去三個月的工作做一個小結(jié),以便在今后的工作中更加運(yùn)用自如、得心應(yīng)手。

以我個人的觀點(diǎn),我們運(yùn)行部是一個真正意義上的保障部門,對各個營業(yè)部、代理人的貨物是否能夠更安全、快捷、合理的配載、出港起著至關(guān)重要的作用;同時也是對公司的信譽(yù)的維護(hù),對客戶滿意程度最好的答復(fù)。現(xiàn)在我所在的崗位是運(yùn)行部的調(diào)度中心,它是聯(lián)系加貨內(nèi)外、車隊(duì)、外場及營業(yè)部、外航貨運(yùn)代理的紐帶,作用就更加不言而喻。

剛開始的時候,我連最基本的三字代碼都不知道,在辦公室看著大家忙碌而井然有序的工作,而自己連一點(diǎn)忙都幫不上,從心里感到著急。因此--讓我們從處理艙單開始,一步一個腳印、踏踏實(shí)實(shí)的從點(diǎn)滴做起,且手把手的教我們。我很榮幸的說,在很短的時間內(nèi)我就掌握了輸單的方法與技巧,且通過輸單我還掌握了公司飛機(jī)所飛航線的三字代碼及基本的航班動態(tài),為以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。

而最讓我頭痛的便是接電話及聽對講機(jī)了,因我們這里是保障部門,不可避免的營業(yè)部、代理人的電話會多些。開始的時候,聽到電話鈴聲心里就有點(diǎn)發(fā)毛,怕自己講不好、講不清楚,對對方所要咨詢的問題無從下手;經(jīng)過近一段時間的磨練和領(lǐng)導(dǎo)、同事的幫助,我自信在一些問題的處理上我已經(jīng)可以應(yīng)對自如了。在有就上聽對講了,以前因?yàn)閺臎]有接觸過,剛聽的時候,只絕聲音刺耳,茫然不知是在和自己說話、說的是什么。不過三個月已經(jīng)過去了,天天的耳濡目染已經(jīng)習(xí)以為常,沒有問題了。

1.在處理普通外航貨物時,當(dāng)收到大量、同一目的地的貨物時,是否可以給那些和我們保持良好關(guān)系的,且在競爭同一公司航班艙位的代理人來分別的處理呢?這樣的話,我想是否就對貨物的保障問題有一些提高呢?因?yàn)樗麄兊呐撐豢偸窃谝粋€有限的范圍內(nèi),當(dāng)貨量很大時,注定要有一些是無法正常配出的,而當(dāng)我們分別來出來時,是否會在他們有限的艙位上都保證有我們自己的貨呢?使我們貨物能按時正常配出。在就是我們現(xiàn)在所知的代理人還很有限,這些需要我們在平時多多的積累,以便在用的時候不會措手不及。

2.“城際速遞”是我們公司精心打造的拳頭品牌,時效的保證是它最重要也是最大的特點(diǎn),這就要求我們在配載、出港的時間都需有專門人員來跟蹤,不允許有絲毫的差錯,并要及時的記錄、反饋相關(guān)的信息;而如果只能走外航的情況下,我們是否可以直接給那些其它航空公司貨運(yùn)部來處理呢?我們是否可以和他們簽署一份協(xié)議,只是用來保障“城際速遞”這類的貨物。

3.不管是何種貨物,保證它的安全也同樣的重要。問題主要是保障倉庫儲存的貨物、貨物從營業(yè)部到分撥中心以及到貨物的配載、出港等幾項(xiàng)內(nèi)容,作為安全保障部門的一員,首先要從思想上充分重視起來,思想直接指導(dǎo)著行為的執(zhí)行,安全問題是我們部門指標(biāo)中的重中之重。在具體的工作中,首先是要防止各類危險品和注意海鮮的包裝,在貨物到達(dá)各個環(huán)節(jié)時做好交接,保管好鑰匙,把可能造成貨物丟失或破損的任何隱患降至最低。在安全問題上,我們現(xiàn)在為止已經(jīng)有一整套流程,只需把它認(rèn)真的貫徹執(zhí)行,工作的時候更加細(xì)心認(rèn)真。

在工作中最重要的一點(diǎn)我還很欠缺,那就是經(jīng)驗(yàn),所以在處理一些比較緊急的問題上,還是顯得有些稚嫩,不管是在工作還是其他方面,我還有很多很多需要加倍的努力學(xué)習(xí)的地方。我會在今后的工作中更加的努力,爭取做的更好。

汽車檢驗(yàn)檢測年度工作報(bào)告篇四

一、基本情況 企業(yè)名稱:

注冊地址:

法定代表人:

公司成立時間(按營業(yè)執(zhí)照填寫):

經(jīng)營范圍:

經(jīng)營方式:

檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定證書編號:

檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定證書發(fā)證日期及有效期限:

檢驗(yàn)檢測事項(xiàng)明細(xì):

檢驗(yàn)檢測能力及授權(quán)簽字人、職務(wù)及職稱、批準(zhǔn)授權(quán)簽字領(lǐng)域:

技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人及學(xué)歷職稱:

主管單位:

企業(yè) 20××年變更情況:

主要涉及領(lǐng)域:

公司總?cè)藬?shù),其中:技術(shù)人員人數(shù),管理人員人數(shù)

(一)制度、體系建設(shè)方面(二)人員管理方面(4 項(xiàng))(三)設(shè)備、設(shè)施與場所環(huán)境方面(4 項(xiàng))(四)質(zhì)量管理方面(4 項(xiàng))(五)檢驗(yàn)報(bào)告(2 項(xiàng))(六)違法違規(guī)情況(本年度責(zé)令整改并處罰、停業(yè)整改、證書撤銷)依次排序,問題要詳細(xì)敘述。

完成時間:

(二)整改措施:

完成時間:

(三)整改措施:

完成時間:

企業(yè)質(zhì)量負(fù)責(zé)人及聯(lián)系電話:

落款:企業(yè)名稱并蓋章 年 月 日(注:企業(yè)用 a4 紙打印,制作封面,封面包括××公司 20××年度自查報(bào)告、報(bào)告單位、法定代表人、報(bào)告時間,標(biāo)題用宋體二號字,正文用仿宋字體)

檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)崗位職責(zé)

檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)自查報(bào)告

檢驗(yàn)檢測自查報(bào)告

檢測機(jī)構(gòu)自查報(bào)告

《檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)內(nèi)審檢查表》

汽車檢驗(yàn)檢測年度工作報(bào)告篇五

來到--運(yùn)輸實(shí)習(xí)也近一個月了,在這里我明白了運(yùn)輸對于整個物流系統(tǒng)的重要性。運(yùn)輸活動及其載體所構(gòu)成的運(yùn)輸系統(tǒng)是物流管理系統(tǒng)中最重要的組成部分,通過運(yùn)輸活動,物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)才能有機(jī)地聯(lián)系起來,物流系統(tǒng)的目標(biāo)才能得以實(shí)現(xiàn)。運(yùn)輸是物流的主要職能之一,也是物流業(yè)務(wù)的中心活動。

應(yīng)該說一切產(chǎn)品的移動都離不開運(yùn)輸環(huán)節(jié)。物流業(yè)務(wù)活動過程中直接耗費(fèi)的人力勞動和物化勞動所支付的直接費(fèi)用有:運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、包裝費(fèi)、裝卸搬運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸損耗等。其中運(yùn)輸費(fèi)所占的比重最大,是影響物流費(fèi)用的最主要因素。所以,當(dāng)前對企業(yè)的運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行合理的整合進(jìn)行現(xiàn)代化是很有必要的。組織貨物合理運(yùn)輸,在發(fā)運(yùn)地和到達(dá)地之間往往有多條運(yùn)輸線路,存在多種運(yùn)輸方式。物流運(yùn)輸合理化的目的,是在保證物流及時、安全運(yùn)輸?shù)那疤嵯拢绾斡欣谔岣呶锪鞴镜木C合運(yùn)輸水平,降低運(yùn)輸費(fèi)用。物流運(yùn)輸合理化標(biāo)志的確立,必須符合這一基本目的要求。因此,組織商品合理運(yùn)輸,必須從實(shí)際出發(fā),根據(jù)當(dāng)前的交通運(yùn)輸條件,合理選擇運(yùn)輸線路和運(yùn)輸工具,保證運(yùn)輸任務(wù)的完成。因此,必須加強(qiáng)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的聯(lián)系,做到環(huán)節(jié)緊扣,密切協(xié)作,使貨物合理運(yùn)輸?shù)墓ぷ鞯靡皂樌M(jìn)行。

可以說,穩(wěn)定可靠、靈活快捷的運(yùn)輸支持系統(tǒng)是任何物流系統(tǒng)成功運(yùn)作的關(guān)鍵所在。因此,物流管理者需要對運(yùn)輸問題有很好的認(rèn)識。運(yùn)輸是創(chuàng)造產(chǎn)品的地點(diǎn)價值。就物流而言,組織運(yùn)輸工作應(yīng)貫徹及時、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)的基本原則。

1、及時就是要求按照客戶規(guī)定的時間把商品運(yùn)往目的地。

2、準(zhǔn)確就是要防止商品短缺、錯放等意外事故、保證把商品準(zhǔn)確無誤地運(yùn)達(dá)目的地。

3、安全就是在運(yùn)輸過程中保證商品的完整和安全。

4、經(jīng)濟(jì)是以最經(jīng)濟(jì)合理的方法運(yùn)輸產(chǎn)品,降低運(yùn)輸?shù)目偝杀尽?/p>

--運(yùn)輸?shù)能囕v主要分為噸車、自備柜車和碼頭柜車三大塊。他們負(fù)責(zé)國內(nèi)的車輛調(diào)派,依據(jù)上述運(yùn)輸工作中的基本原則滿足客戶的對于車輛的需求。平時車輛調(diào)度員接到訂車單后,根據(jù)其訂車要求完成派車,并對車輛作業(yè)進(jìn)行實(shí)時跟蹤,及時的和司機(jī)溝通,確認(rèn)其所屬司機(jī)的動態(tài),以及其運(yùn)輸過程中可能出現(xiàn)的異常情況。如果作業(yè)中發(fā)生異常,那么,調(diào)度要及時的反饋給客戶,保持與客戶的適時、有效的溝通,以確保能夠快速的解決異常,完成作業(yè)。

要做到以最少的時間,最低的成本準(zhǔn)確的完成作業(yè),那么就要求調(diào)度員能夠了解車輛的運(yùn)作情況,準(zhǔn)確的掌握前一天車輛動態(tài)。調(diào)度員每天要做好《車輛動態(tài)調(diào)度工作日志》,這樣能準(zhǔn)確的記載車輛每日的運(yùn)作情況和行駛車公里,有助于根據(jù)油耗支出確認(rèn)其實(shí)際運(yùn)輸成本,得以控制司機(jī)的實(shí)際油耗,使其油耗在公司的規(guī)定范圍內(nèi)。而平時在派車過程中掌握客戶的裝、卸貨地點(diǎn)和作業(yè)規(guī)律,才能與客戶進(jìn)行良好的溝通,并向客戶提出更加合理化的建議。

調(diào)度員要熟練掌握各種車型的尺寸、裝貨數(shù)量、車輛投保情況。完成其負(fù)責(zé)的車輛的司機(jī)出車時間、運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)、行車路線等等信息的統(tǒng)計(jì)工作,以便月底為財(cái)務(wù)結(jié)算工作提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。還要熟練掌握合作運(yùn)輸公司的應(yīng)付費(fèi)用,根據(jù)市場變化及時提出調(diào)整應(yīng)付費(fèi)用的建議。平時要負(fù)責(zé)應(yīng)收壓車費(fèi)、返空費(fèi)、代墊費(fèi)等費(fèi)用的計(jì)算及確認(rèn)工作,向客戶做好壓車原因的解釋工作,并最終得到客戶的書面確認(rèn)。

近年來,隨著我司安裝使用gps定位系統(tǒng)以及行駛記錄儀的運(yùn)輸車輛的增加,gps等在道路運(yùn)輸安全管理中發(fā)揮的作用越來越大。對于加入gps系統(tǒng)的車輛管理,就要求調(diào)度員熟練掌握gps的跟蹤、運(yùn)輸管理系統(tǒng)的操作,及時地、準(zhǔn)確地了解司機(jī)的車輛動態(tài),監(jiān)控車輛實(shí)際行駛的速度和公里數(shù)。這樣就切實(shí)的改變了監(jiān)控不到位、疏于管理的狀況,還很大程度上消除車輛違章運(yùn)輸?shù)碾[患。從而形成運(yùn)行有效的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),進(jìn)一步提升運(yùn)輸過程控制管理能力和效率,有效控制超速行車,疲勞駕駛現(xiàn)象,從而為車輛安全行駛,確保人員貨物安全提供了有力保證。

而且,調(diào)度員還需負(fù)責(zé)審核、協(xié)助打單員催促司機(jī)按時交還托運(yùn)單、簽收單、報(bào)關(guān)單等相關(guān)單證,以確保單證的完整性。負(fù)責(zé)審核、確認(rèn)車輛在運(yùn)輸過程中發(fā)生的費(fèi)用,嚴(yán)格執(zhí)行公司費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn),對超標(biāo)費(fèi)用的支出進(jìn)行審核、確認(rèn)并報(bào)部門經(jīng)理審批。

此外,公司還有一個柯--·美--零部件轉(zhuǎn)廠運(yùn)輸項(xiàng)目(簡稱:t2項(xiàng)目),t2項(xiàng)目是直接面對制造企業(yè)生產(chǎn)線的運(yùn)輸服務(wù),柯--·美--的生產(chǎn)制造方式是一種精益生產(chǎn)方式(justintime簡稱jit),這種生產(chǎn)方式的核心是追求一種無庫存的生產(chǎn)系統(tǒng),或使庫存達(dá)到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。所以這也就要求我司對柯尼卡·美--t2項(xiàng)目的服務(wù)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。秉著科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理的調(diào)度原則,選擇最佳的運(yùn)輸路徑,進(jìn)一步優(yōu)化操作流程,提高運(yùn)輸質(zhì)量。為分供方降低成本損耗,爭取最大的經(jīng)濟(jì)效益,保持了與各分供方良好的合作關(guān)系。

隨著不同崗位的學(xué)習(xí),也漸漸地把物流行業(yè)的整個作業(yè)流程慢慢地串連起來。在實(shí)習(xí)的這段日子里,是一個將校園里學(xué)到的知識從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。從剛開始的不諳世事,到現(xiàn)在的事事知悉。剛?cè)牍荆磺卸硷@得那么陌生,做什么事情心里都沒有底氣,不能放開去做,有很多新的東西需要自己去學(xué)習(xí)和適應(yīng)。對我來說能把一天的工作完美的結(jié)束就是我這一天最大的成功了,當(dāng)然,完美的結(jié)束一天的工作只是我現(xiàn)在的目標(biāo),以后我會給自己樹立更高的目標(biāo),只有在不斷追求完美的過程中,自己才能變得更加完美。

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