英語是一門樂趣無窮的語言，通過學(xué)習(xí)英語可以開拓視野，增添生活的樂趣。英語學(xué)習(xí)是一個(gè)艱辛但充滿樂趣的過程，下面是一些學(xué)習(xí)英語的名言和格言，希望可以給大家?guī)硪恍﹩l(fā)和動(dòng)力。

中國式過馬路

近來在微博上流行這樣一個(gè)詞，叫做“中國式過馬路”。什么意思？有人描述為“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)”，還有圖為證：在城市街頭，有好幾位行人并沒有走在斑馬線上，而是走在旁邊的機(jī)動(dòng)車變道路標(biāo)上，其中有推著嬰兒車的老人，也有電動(dòng)車、賣水果的三輪車。

“中國式過馬路”這是曾經(jīng)很火的一個(gè)詞，它所表示的場景你也一定很熟悉。它指的就是湊足一伙人就可以過馬路了，與紅綠燈無關(guān)。

這樣的場景，是不是眼熟？也正為其司空見慣，甚至為人所不覺，所以一旦被貼上“中國式過馬路”標(biāo)簽的時(shí)候，才會(huì)引起廣泛的共鳴和議論。循著這樣的思路，一些行人縱身一躍橫跨公路隔欄，可稱為“中國式跨欄”;公交車站乘客們蜂擁而上擠進(jìn)車，可稱為“中國式上車”;正在行駛的車輛突然一個(gè)急轉(zhuǎn)，強(qiáng)行插入另一條車道，可稱為“中國式并線”。

類似現(xiàn)象還有不少。集納到一起，著實(shí)令人吃驚，原來我們身邊存在這么多不文明現(xiàn)象，很多時(shí)候不管有意無意，各種“中國式”做法成了一種自然選擇，甚至到了不這么做，反而會(huì)不正常、不便利。

這種吊詭的變化之中，一則存在群體效應(yīng)，大家都這么做，法不責(zé)眾，形成了一種社會(huì)氛圍;一則發(fā)生了規(guī)則的異化，原來的紅燈停綠燈行、排隊(duì)依序、駕駛規(guī)則等都被放到一邊，扎堆前行、拼搶上車、強(qiáng)行并線成了眾人奉行的“潛規(guī)則”。有規(guī)不行，違規(guī)成風(fēng)，潛規(guī)迭出，由此看來，“中國式過馬路”等現(xiàn)象，其實(shí)是陷入了一種規(guī)則困境。

為什么會(huì)這樣？這既有規(guī)則意識(shí)淡薄的原因，也有規(guī)則本身不完善的因素。如果一味指責(zé)公民素質(zhì)不佳，并未看到問題的全部，甚至也沒有點(diǎn)中問題的要害。以“中國式過馬路”為例，行人不顧紅綠燈急切通行的背后，與缺乏安全意識(shí)、心態(tài)浮躁、自私觀念等不無關(guān)系，但通行區(qū)域規(guī)劃不科學(xué)、綠燈時(shí)間過短、人車關(guān)系處理失衡等現(xiàn)實(shí)問題的`存在，往往也使人們按照紅綠燈劃定的時(shí)空難以順利過馬路，甚至還可能面臨危險(xiǎn)。

因此，破解“中國式過馬路”，不只是一道公民素質(zhì)題，還是一道社會(huì)管理題。如何協(xié)調(diào)社會(huì)關(guān)系、平衡各方利益，制定體現(xiàn)以人為本、公平正義等理念的社會(huì)規(guī)則，提升規(guī)則的科學(xué)性？如何在規(guī)則實(shí)施中一視同仁，對違規(guī)者依法進(jìn)行懲處，提升規(guī)則的公信力？這不僅考驗(yàn)著管理者的智慧與能力，也需要民意的參與和監(jiān)督。人人行動(dòng)起來，人人負(fù)起責(zé)來，共同遵守和捍衛(wèi)良性規(guī)則，才能實(shí)現(xiàn)社會(huì)的和諧運(yùn)作。

希望在城市的每一個(gè)街頭，都不會(huì)再看到中國式過馬路，大家都能遵守交通規(guī)則，紅燈停，綠燈行。

中國式過馬路

“中國式過馬路”已成為百度的一個(gè)詞條，具體解釋為，過馬路時(shí)錯(cuò)過一撮人就可以走了，與紅綠燈無關(guān)。

“中國式過馬路”之所以這樣出名，一是普遍存在，二是難以根治。即使交通設(shè)施不完善、安全意識(shí)不強(qiáng)等因素都影響著這種行為，但我覺得“中國式過馬路”背后的法不責(zé)眾的從眾心理才是眾人有此舉動(dòng)的真正原因。

為什么這樣說呢？刺眼的紅燈清清楚楚發(fā)出了“停止”的指令，多少人一起若無其事地穿過斑馬線。無視交通信號燈，忽略交通規(guī)則，因?yàn)榇蠹叶加胸?zé)任，最后承擔(dān)時(shí)自己分到的只是可忽略不計(jì)的一小點(diǎn)，所以過去也沒什么，其他一群人的責(zé)任比自己的要大得多。本來應(yīng)該自己背上責(zé)任，因?yàn)橛辛藙e人的存在而推給別人，甚至扔掉。面對記者的鏡頭，很多人不好意思地低下了頭，說明他們知道自己所作所為不對，也有羞愧之心。但為什么一開始卻選擇了做那“一撮人”呢？從眾心理在這里起很重要的作用，它麻痹了所有人的神經(jīng)，給人一種可以不用承擔(dān)自己責(zé)任的錯(cuò)覺，致使很多人想都不想就跟著人群闖了紅燈，而完全忽略了他們行為的危險(xiǎn)性。

而這種從眾心理帶來的危害不可小覷。從小的方面來講，是給生命安全帶來了威脅。雖然全國10個(gè)月才有近800人因闖紅燈丟了性命的數(shù)據(jù)好像在告訴我們，遇到危險(xiǎn)的概率很小，但不代表它不會(huì)發(fā)生。只要闖了紅燈，生命就要承擔(dān)著消逝的風(fēng)險(xiǎn)，這是不能被遺忘的。畢竟，綠燈可再等，生命不重來。從大的角度來看，這是國民素質(zhì)的滑坡，是民族精神的低靡。名叫責(zé)任的包袱被扔了一地，放任自己被從眾心理麻痹，變得麻木，而不會(huì)堅(jiān)持自己的道德準(zhǔn)則，這是一個(gè)民族的逃避與懦弱。沒有能堅(jiān)持向上的精神的民族，難道能長存嗎？等到從眾心理把大家的道德底線拉得低得不能再低的時(shí)候，滅亡，就是不能避免的了。

后果這樣可怕，所以，從眾心理要不得。另外，相關(guān)部門也應(yīng)該從交通設(shè)施的完善入手，配以教育宣傳提高大家的安全意識(shí)，創(chuàng)造一個(gè)能培養(yǎng)較高道德準(zhǔn)則的客觀環(huán)境。但，更重要的是，我們每個(gè)人要從心底里明白“中國式過馬路”的危害，找回屬于自己的道德準(zhǔn)則。

那天在路上看見一個(gè)標(biāo)語——“不從眾，我的道德準(zhǔn)則。”你能做到嗎？

中國式過馬路的英語作文

后來才了解到，這就是“中國式過馬路”，就是湊夠一撮人就可以走了，跟紅綠燈沒關(guān)系，只看人不看燈。

在我看來，原因有三。

一是交通部門疏于管理。這般“聲勢浩大”的過馬路，竟無一交警阻止。是交警們正忙著“偷菜”，還是形象不夠“威武”，以致無人聽從勸告?個(gè)中原因我無從知曉。但交通部門執(zhí)法不嚴(yán)，卻是鐵板釘釘?shù)氖聦?shí)，無從辯白。

其二，民眾的安全意識(shí)淡薄，更多的，或許是一種僥幸心理在作崇。人們往往寄希望于“運(yùn)氣”二字，總是認(rèn)為自己不會(huì)成為那幾萬分之一的“倒霉蛋”。殊不知，災(zāi)難總在無意間降臨。試想，假如有一輛車正高速駛來，剎車不及，那這些人的生命......我不敢想象，相信如此過馬路的群眾也不曾想像。安全意識(shí)淡薄，是導(dǎo)致此現(xiàn)象的主要原因。

第三，安全教育力度不夠。其實(shí)安全教育對應(yīng)的恰是民眾的安全意識(shí)，由此事件，反映出我國推行安全教育的程度，均存在著巨大的缺陷。比如：近年來，各電視臺(tái)播放的安全教育宣傳片越來越少，安全標(biāo)語也日漸式微;學(xué)校幾乎是不存在安全教育的相關(guān)課程......

綜上所述，“中國式過馬路”的'產(chǎn)生，這責(zé)任要均分到民眾自身和有關(guān)部門的身上。對此，必須要加強(qiáng)安全教育，通過電視、報(bào)紙、宣傳單等媒介提高群眾的安全意識(shí)。交通部門也應(yīng)加強(qiáng)執(zhí)法，安排交警在各大路口進(jìn)行監(jiān)督。

我們希望可以在不久的將來，看到一個(gè)井然有序的過馬路現(xiàn)象，看到一群遵守交通規(guī)則的中國人，讓“中國式過馬路”變成一個(gè)文明的標(biāo)語。

突然感覺到自己好沒用；她希望有一天自己可以變得很瘦很瘦，然后就可以站在許安面前對他說，我喜歡你。愛過了，才會(huì)嘗到快樂和傷心的滋味。全身開始麻木！從此以后，和他說話時(shí)變得細(xì)聲軟語，叫他做事時(shí)開口變成：“可不可以。

中國式過馬路的英語作文

湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)。這就是被人們熱議的中國式過馬路。

我大概總結(jié)下。闖紅燈有以下幾種理由：一，是硬件問題，家門口路特別寬，但紅燈時(shí)間長，綠燈時(shí)間短。二，沒有遵守交通規(guī)則的意識(shí)，盲目從眾、法不責(zé)從的心理在作怪。

當(dāng)然，過馬路闖紅燈的理由有n種，可能怕遲到等等，應(yīng)說是迫不得已。所以就此，中國式過馬路引起大家的`重視。

遵守交通規(guī)則，不光是對自己安全負(fù)責(zé)，還是對家庭、社會(huì)的負(fù)責(zé)，如果一個(gè)國家，一年因闖紅燈被撞死人數(shù)驚人，那么這個(gè)國家也不是一個(gè)好國家。使外國人聽起來大吃一驚，會(huì)影響本國的各方面發(fā)展。

過馬路本是一件小時(shí)，卻變得擴(kuò)大化，但這也是真實(shí)的。近期，一車撞死一個(gè)正闖紅燈的人，司機(jī)開遠(yuǎn)燈，再加上速度又快，以至于司機(jī)反應(yīng)不過來。就發(fā)生了這起交通事故。到現(xiàn)在被撞者成了植物人。我們來分析下這個(gè)事故。首先是司機(jī)在馬路上在沒霧開了遠(yuǎn)燈（規(guī)定是沒霧時(shí)必須開近燈），但其次被撞者沒有走斑馬線，沒有等待那幾十秒鐘的紅綠燈吧！所以說，過馬路我們要安全的渡過，它也是對我們生活安全的保障。

現(xiàn)在也對此現(xiàn)象做出了措施。常見的就是罰款。雖然錢數(shù)沒有上百，但是需要的是大家對此事引起重視，杜絕中國式過馬路。

我們生活在這個(gè)快節(jié)奏的時(shí)代，人們都仿佛患上了急迫癥，很多人不愿等待。有時(shí)即便沒事，人們也不愿意等待那幾十秒鐘，這就是對生命最大的輕視。

當(dāng)然，我相信，大多數(shù)愛自己，愛自己的生命，應(yīng)讓自我的生命大放光彩，可不要因?yàn)檫^馬路這種小事兒就失去了機(jī)會(huì)。

中國式過馬路作文

“哈哈……”是誰笑得這么歡？原來是翠苑小學(xué)文華校區(qū)五（1）班的同學(xué)們啊！什么事情這么開心呢？哦，是親愛的葛老師別出心裁，讓同學(xué)們表演情景劇呢！

這一次，情景劇的中心圍繞著網(wǎng)絡(luò)熱詞“中國式過馬路”。大家先各自準(zhǔn)備著，四人小組分配好了角色，立刻開演。

先來瞧瞧我們組：由于特殊情況，我們這個(gè)組只有三個(gè)人。簡單商量后，我們迅速分好了角色。李易闖紅燈，我演勸說者，肖云龍當(dāng)司機(jī)。開演！李易不管三七二十一，闖紅燈嘍！我立馬迎上去，還沒來得及開口，肖云龍已經(jīng)指著李易怒目而視，不容分辯連聲而出：“你是怎么走路的？你會(huì)不會(huì)走路？你多大個(gè)人了，你色盲啊？紅燈你看不見啊？你有沒有長眼睛吶？”，李易也不甘示弱：“怎么了，我高興，有本事你撞我啊？你來啊？別以為你開個(gè)破車就了不起！”這樣你一言我一語的我都還沒看清怎么回事，兩個(gè)人就撕打在一起，我在邊上急得直跳腳也沒有辦法分開他們，突然，我靈機(jī)一動(dòng)以絕對蓋過他們一聲大喊：“老爺爺！”他們倆一愣神，我趕緊拉著李易說：“老爺爺啊，你介大的年齡了，怎么還敢闖紅燈哩？”還沒等我說完，班里笑成一片。

接著葛老師請了四位同學(xué)表演闖紅燈者，不同的年齡職業(yè)和身份，讓中國式過馬路顯得個(gè)個(gè)理由充分：有急于上學(xué)的學(xué)生；有趕著上班打卡的白領(lǐng)一族；有忙乎簽合同的銷售經(jīng)理；還有一位匆匆忙忙準(zhǔn)備買菜的家庭婦女；四人先是集結(jié)在路口，然后一齊快步闖紅燈，說時(shí)遲那時(shí)快，充當(dāng)勸說者的張義美一看急眼了，既想拉住背書包的又想攬著夾公文包的，顧不上拿文件袋的溜跑了拎菜藍(lán)子的了。怎么辦？這時(shí)交警來了，攔下了這幫闖紅燈的人，每人罰款五元或者留下來充當(dāng)勸說者，以便監(jiān)督其他不服從交通信號燈指揮的人，也就是亂闖紅燈者。

今天的情景劇其實(shí)不是春晚小品，葛老師的目的是讓我們學(xué)會(huì)思考。

什么叫中國式過馬路呢？其實(shí)這是網(wǎng)友對部分中國人集體闖紅燈現(xiàn)象的一種調(diào)侃，即“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)。”出現(xiàn)這種現(xiàn)象是大家受法不責(zé)眾的“從眾”心理影響，從而不顧及交通安全。

很多人雖然知道闖紅燈危險(xiǎn)，但總覺得交通事故是別人的事情，不會(huì)發(fā)生在自己身上。其實(shí)，不管是開車還是走路，走在路上就有交通事故的可能。因?yàn)闆]有人在出事前就知道，否則就不會(huì)有事故。因此也可以說每一個(gè)人都有可能發(fā)生交通意外，而闖紅燈的人，出事的可能就更大。

通過今天的中國式過馬路實(shí)演晾曬，同學(xué)們都在反思。文明過馬路，要注重習(xí)慣的養(yǎng)成，小手拉大手，要大人做給孩子們看；孩子的行為規(guī)范了，反過來也可以促進(jìn)大人的自律。多些規(guī)則意識(shí)，多些對生命的敬畏，我們的道路才會(huì)更暢通些，更安全些。寧停三分，不搶一秒，不應(yīng)該只是一句口號，而該是開車的和走路的共同遵守的行為守則。

中國式過馬路

“中國是過馬路”的報(bào)道一時(shí)震驚了國人，引起眾人議論紛紛。作為一名資深路人，我也想發(fā)表一下自己的意見，不是為闖紅燈的人們洗白，只是想發(fā)表一下路人們的心聲，不是我們不想等，只是我們等不起啊！

咱們先算這么一筆帳：汽車的速度是60公里每小時(shí)，而路人的速度是5公里每小時(shí)，也就是說，一段200米的距離，汽車在幾秒內(nèi)飛馳而過，而路人卻得走個(gè)個(gè)把分鐘。此外，汽車內(nèi)的司機(jī)，開車毫不費(fèi)力，被紅燈或是路人耽誤一下，一踩油門就能把“失去”的時(shí)間不就回來；而行人，一旦話一兩分鐘等個(gè)紅燈，就得在接下來的路上快走、甚至小跑幾步，才能彌補(bǔ)被耽誤的時(shí)間。所謂行人闖紅燈，多是因?yàn)樗俣取Ⅲw力上不足產(chǎn)生的“弱勢心理”，并不全是所謂的“從眾心理”。

而且，一些交通設(shè)施上的不足更是加劇了這種“弱勢心理”。

我們連等多久都不知道，這叫我們怎么等啊！毫無疑問，容易發(fā)生行人闖紅燈的路口，多是那些老式、沒有計(jì)時(shí)紅綠燈的路口。心理上的“沒底”，時(shí)間上的不自信讓行人們不知所措，與其這樣沒長沒短地等下去，不如直接闖過去。于是，幾個(gè)“志同道合”的路人湊夠一撥，就過了馬路。

不是我們不想等，是這路口的燈有問題！總有一些奇怪的路口，在一些毫無關(guān)聯(lián)的車道是綠燈的時(shí)候，人行道卻是紅燈。設(shè)計(jì)上的不合理更加劇了路人們“等不起”的心理：等吧，白白浪費(fèi) 時(shí)間；不等吧，鬼知道什么時(shí)候變燈，嚇我個(gè)措手不及。于是就有了這樣的“不約而同”，有了一小撮人，便不顧前面的紅燈，直闖過去。

然而，路人與車輛之間的差距是消除不了的，想要解決“等不起”的弱勢心理問題。只能從加強(qiáng)交通設(shè)施入手。改良不合理紅綠燈，采用計(jì)時(shí)式紅綠燈，讓路人們心里有個(gè)底，著實(shí)能消除路人時(shí)間上的不自信；限制轉(zhuǎn)彎車輛，保護(hù)合法過馬路的路人，幫助大家消除安全上的擔(dān)憂；此外，還可以通過減短紅燈時(shí)間，設(shè)立安全島等方法彌補(bǔ)路人的弱勢，才能真有助于遏制“中國式過馬路”的現(xiàn)象。

中國式過馬路的英語作文

現(xiàn)在，社會(huì)上闖紅燈的現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，而中國人的過馬路已被美曰為“中國式過馬路”。有人曾調(diào)侃：“中國式過馬路”，說的是行人過馬路時(shí)，即使眼前是綠燈，也有車輛搶行，行人必須耐心等待，湊夠一大群人時(shí)，才敢踏上斑馬線。對于中國式過馬路這一現(xiàn)象，我和我的小組展開了調(diào)查，以此來明確這一現(xiàn)象，重視這個(gè)問題。以下就是中國式過馬路調(diào)查報(bào)告。

年7月6日，我們來到了明州路與新大路交叉處進(jìn)行調(diào)查。由于此處是對于北侖來說相對較繁華的地段，因此有利于我們的調(diào)查。8點(diǎn)半我們在岔路口集合，首先我們進(jìn)行了分組，將11個(gè)成員分為5組，其中一組由1人組成，為活動(dòng)拍照并幫忙聯(lián)系各組組員。另外6個(gè)女生分為2組，4個(gè)男生分為2組，共有4組，分別站在4個(gè)拐角。各個(gè)組自由分配，記錄兩處交通燈每一次紅燈時(shí)從對面過來的行人人數(shù)。活動(dòng)結(jié)束后，組員集合，將記錄數(shù)據(jù)交由組長進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)結(jié)束后，對于得到的數(shù)據(jù)，我們又進(jìn)行了相關(guān)的討論分析并提出相應(yīng)的建議。

得到的數(shù)據(jù)在經(jīng)組長統(tǒng)計(jì)后得出：平均每分鐘有5.29個(gè)人闖紅燈，其中有0.2個(gè)是學(xué)齡前的孩子，有0.8個(gè)是60歲以上的老人，剩下的4.29個(gè)都是8到60歲的社會(huì)主力和祖國未來的棟梁們。面對這個(gè)結(jié)果，最令人不解的是，有父母帶著孩子闖紅燈，這樣的行為著實(shí)令我們震驚。對于如此嚴(yán)重的現(xiàn)象，我們進(jìn)行了討論分析。為什么會(huì)有如此多的人在面對紅燈的時(shí)候選擇了闖過去，而不是再等等這不到十分鐘的功夫。

最后我們討論得出一下幾種“中國式過馬路”者的心理：

1、有急事，得快點(diǎn)，反正車還沒來。

2、反正沒車，又沒交警，過去了也沒事。

3、別人都在走，我也可以過。

4、闖紅燈又不罰錢，闖闖有什么關(guān)系。

5、現(xiàn)在趁沒車，趕緊過去，待會(huì)等綠燈了來不及了。以上只是我們猜測的幾種心理，應(yīng)該會(huì)有別的情況，帶不論怎么說，這種心理都是不正確的。

6、以前沒有交通燈都可以安全地走，現(xiàn)在也沒關(guān)系。

我們認(rèn)為，面對當(dāng)今這種嚴(yán)重的現(xiàn)象，相關(guān)的部門必須采取相應(yīng)的措施來杜絕這種現(xiàn)象以此減少由于“中國式過馬路”而引起的交通事故。

1、合理安排紅路燈的時(shí)間。

2、頒發(fā)相關(guān)的硬性規(guī)定，實(shí)行有效的罰款制度，并將闖紅燈的次數(shù)與信用掛上鉤。

3、相關(guān)部門嚴(yán)格執(zhí)法，不允許用走后門，混熟臉等方法來逃避懲罰。

4、在每個(gè)有紅綠燈的路口都設(shè)置高清攝像頭，可以便于拍攝到闖紅燈的人的外貌，同時(shí)，也應(yīng)不定時(shí)地在各個(gè)路口進(jìn)行抽查，不斷了解情況。

5、將相關(guān)的規(guī)定編入幼兒園和小學(xué)的教科書內(nèi)，使每個(gè)人從小接受正確的教育，去除他們錯(cuò)誤的概念，并可以組織學(xué)生定期地去不同的路口了解“中國式過馬路”的現(xiàn)象，以此來深刻印象，同時(shí)可以不定期地讓學(xué)生觀看由于闖紅燈而引起的車禍的相關(guān)視屏，警戒學(xué)生遵守交通法則。

在我們的身邊經(jīng)常會(huì)有這樣那樣的交通事故發(fā)生，有些人甚至親生經(jīng)歷過。而面對這些事故，我們都不得不感嘆生命的脆弱和不守交通的嚴(yán)重。種種的事故足以讓我們吸取教訓(xùn)，在不行，你可以去那些大城市的無交通燈的路口看看，那里沒有交警，也沒有志愿者，但行人仍可以從絡(luò)繹不絕的車流中安全地通過，這是為什么?因?yàn)槊總€(gè)開車的人在看到大批等待的行人時(shí)，都會(huì)自覺地停下車，招招手讓行人們先過，如有上了年紀(jì)的老年人，他們也會(huì)耐心等待，從不會(huì)鳴笛催促，后面等候的車輛也不會(huì)催，直到行人都過了，才依次離開。這樣的秩序，這樣的安全是人們自發(fā)的。而面對有交通信號的路口，為何就沒有了秩序?那些闖紅燈的人真該好好反思了。

這次活動(dòng)讓我了解到了“中國式過馬路”的嚴(yán)重性及改變這種現(xiàn)狀的迫切性。對于見證了這次活動(dòng)的結(jié)果的我們來說，我們務(wù)必要認(rèn)清“不闖紅燈”這一條規(guī)則并且遵守。

中國式過馬路

最近，“中國式過馬路”現(xiàn)象成為了人們熱議的焦點(diǎn)。無疑，行人們“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)”是極端錯(cuò)誤的。這不僅是在拿自己的性命在冒險(xiǎn)，更是對公共安全不負(fù)責(zé)任的一種表現(xiàn)。我認(rèn)為，要想改變這種亂象，應(yīng)該從完善硬件設(shè)施上入手。

人們普遍認(rèn)為，“中國式過馬路”現(xiàn)象的產(chǎn)生，是國民素質(zhì)低下造成的。其實(shí)不然。在北京、上海、廣州、深圳這些一線城市，我們不難找到白皮膚、黑皮膚的行人肆意地在亮著紅燈的路口穿行。他們來自發(fā)達(dá)國家，理應(yīng)有著較高的國民素質(zhì)，為什么也加入了“中國式過馬路”的行為之中呢？這只能解釋為我國交通的硬件設(shè)施不夠完善。

比如，國內(nèi)信號燈的變燈時(shí)間間隔多數(shù)并不合理。在高峰時(shí)期，中關(guān)村、陸家嘴、華強(qiáng)北等地的路口處常常會(huì)出現(xiàn)幾百人的積壓。在人山人海面前，若要遵守交通規(guī)則，行人需要輪候數(shù)次變 燈才能順利通過馬路。這意味著他們的等待時(shí)間往往會(huì)接近10分鐘。如果這個(gè)時(shí)候連一個(gè)倒計(jì)時(shí)牌都沒有的話，很容易出現(xiàn)大規(guī)模的闖紅燈現(xiàn)象。

再比如，發(fā)達(dá)國家的紅綠燈大多設(shè)有變燈按鈕。行人在路口時(shí)只要按下按鈕，信號燈就會(huì)迅速切換為綠色，供人通行。在中國就很少能看到這樣的設(shè)施。日本的街上，人行天橋、地下通道的數(shù)量十分巨大。而在國內(nèi)，即便是大城市，人行天橋和地下通道也都十分有限，更不必說那些三四線的小城市了。

其實(shí)，想要改變“中國式過馬路”現(xiàn)象，還有一些其它的方法，比如加強(qiáng)安全意識(shí)的宣傳、加大處罰力度等等。但是，完善硬件設(shè)施是其中最好的一種方案。生命安全是每個(gè)人最大的切身利益，可以說安全意識(shí)的重要性是人盡皆知的。如果不是別無選擇，恐怕沒有人愿意拿性命開玩笑。因此，大力宣傳安全意識(shí)，收效會(huì)甚微。而加大處罰力度，是一個(gè)治標(biāo)不治本的做法。它不能真正解決行人過馬路困難的問題。

古代大禹治水的故事啟示我們，真正解決問題，我們應(yīng)該學(xué)會(huì)“疏”而不是一味的“堵”。相比之下，完善硬件設(shè)施就是一種“疏水”的辦法。人們想要快速通過馬路，這種需求是正常的，是應(yīng)該被滿足的。如果我們能夠從硬件上實(shí)現(xiàn)行人的這種愿望，“中國式過馬路”的亂象就會(huì)自然而然地改變了。

拒絕中國式過馬路倡議書

市民朋友們:。

湊夠一撥人就走，不管紅綠燈。這種被稱為中國式過馬路的行人與非機(jī)動(dòng)車交通違法行為在我市市區(qū)屢見不鮮。這一行為不僅存在極大的交通安全隱患，引發(fā)了不少傷亡慘重的`交通事故，還極大影響了我市的文明形象。

為改變市區(qū)非機(jī)動(dòng)車、行人中國式過馬路現(xiàn)狀，促使市區(qū)交通秩序進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，減少涉及非機(jī)動(dòng)車、行人的交通事故，提升城市文明程度，河源市公安局交警部門決定自5月20日起至8月31日在市區(qū)開展為期100天的中國式過馬路交通秩序整治行動(dòng)。行動(dòng)前期，交警部門將聯(lián)合市文明辦和團(tuán)市委，組織青年志愿者、網(wǎng)友參與此次整治行動(dòng)，對非機(jī)動(dòng)車、行人交通違法行為采取糾正、教育、批評及警告等措施。對交通違法行為人，要求其在路口參與宣傳交通文明10分鐘。

從6月1日起，交警部門將對中國式過馬路行為依法進(jìn)行處罰，對行人違反交通信號通行的、行人不在人行道內(nèi)行走的、行人跨越道路隔離設(shè)施等交通違法行為，現(xiàn)場處以10元罰款。對非機(jī)動(dòng)車不按照交通信號規(guī)定通行的，現(xiàn)場處以20元罰款。非機(jī)動(dòng)車逆向行駛的，現(xiàn)場處以50元罰款。非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，暫扣非機(jī)動(dòng)車。今后，交警部門將把市區(qū)非機(jī)動(dòng)車和行人交通文明行為管理納入到日常常態(tài)化管理當(dāng)中，做到常抓不懈。

市民朋友們，讓我們共同努力，告別中國式過馬路的不文明交通行為，珍愛生命，攜手平安，文明出行，為創(chuàng)建全國文明城市，打造廣東綠谷，建設(shè)幸福河源作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

論中國式過馬路高三作文

“中國式過馬路”簡單的來說，就是湊夠一群人，就可以走了，和紅綠燈不搭界。這種現(xiàn)象在中國很普遍，但這往往會(huì)發(fā)生交通事故。每年七萬人喪生交通事故，八成因交通違法導(dǎo)致，在這，就有一條新聞：在棗莊市，有三起是因?yàn)槭忻耱T電瓶車和摩托車亂闖紅燈釀出悲劇。我不禁為此感到悲哀，就是為了闖紅燈，違法交通規(guī)則，這么活生生的人命就沒了。

我就不明白了，為什么會(huì)有這么多的人去闖紅燈，就不怕被罰款？甚至是失去生命？原來，絕大多數(shù)的中國人是心里覺得別人都走了，自己再等的話就一傻帽，就這樣每個(gè)人抱著這同一想法就造成了對紅綠燈的視而不見，而且，中國人都不愿一個(gè)人闖紅燈，因?yàn)樘^顯眼，萬一有事“孤家寡人”一個(gè)沒有幫手會(huì)很吃虧，但是現(xiàn)在有這么多的“戰(zhàn)友”，隨隨便便就能拉一個(gè)來墊底，出于僥幸的心理，正所謂“有福同享，有難同當(dāng)嘛，就算出了問題，也不怕。很多中國人本來就喜歡跟隨大眾，而難以堅(jiān)定自己的毅力，中國人的素質(zhì)需要提高。

人民的這種做法，是不文明的，不僅容易引發(fā)交通事故，危及行人自身安全，也擾亂了交通秩序，大大影響了交通效率，由此可見，闖紅燈有著多么大的危害！

闖紅燈這種不文明的現(xiàn)象，不僅僅存在于社會(huì)上，在校讀書的學(xué)生，也常常會(huì)有此現(xiàn)象。學(xué)生只需學(xué)習(xí)，為何過個(gè)馬路，都要闖紅燈？為此，我做了一些調(diào)查。有的學(xué)生是趕時(shí)間，因?yàn)榕洛e(cuò)過了某些事情；有的學(xué)生是長期闖紅燈而引起的壞習(xí)慣；有的學(xué)生是從眾心理，因?yàn)榭粗鴦e人都闖紅燈直接走了，而自己卻還在這里傻傻的等著，會(huì)被別人稱作是傻瓜的，自尊心受到打擊，面子上也過不去，干脆直接走；還有的學(xué)生是覺得交通燈轉(zhuǎn)換時(shí)間太長，沒有這個(gè)耐心去等待。

這種“中國式過馬路”著實(shí)反映了廣大人民的素質(zhì)修養(yǎng)問題和一個(gè)社會(huì)意識(shí)問題。

對于闖紅燈這不文明的行為，我們需要加以重視起來，否則又不知道會(huì)發(fā)生多少起悲劇事件。所以我在此給出一些建議：1、多給人民講一些交通規(guī)則，以及交通事故，讓他們能夠重視起這個(gè)問題，珍愛自己的生命2改進(jìn)交通信號燈的轉(zhuǎn)變時(shí)間，縮短時(shí)間，就不會(huì)讓人覺得等不及3加強(qiáng)防范措施，闖紅燈的人要按照法律來處置。

拒絕中國式過馬路倡議書

尊敬的市民朋友們:。

為改變當(dāng)前我市在交通出行方面存在的不文明行為，增強(qiáng)廣大市民安全文明出行的交通意識(shí)，走在文明時(shí)代的前列，拒絕中國式過馬路，用實(shí)際行動(dòng)告別交通陋習(xí)。為此，我們倡議:。

當(dāng)你看到紅燈閃爍，請自覺站立。

當(dāng)你看到紅燈閃爍，請對身旁的行人說紅燈停，綠燈行。

當(dāng)你要過馬路，請走斑馬線或人行天橋。

當(dāng)你駕車遇前方交通堵塞，請依次排隊(duì)等候。

當(dāng)你行經(jīng)路口，請服從交警、交通協(xié)管員指揮，配合文明交通志愿者的引導(dǎo)。

當(dāng)親人朋友出行的時(shí)候，請?zhí)嵝阉麄兗t燈停，綠燈行。

當(dāng)你行走在十字街頭，紅燈停，綠燈行。

市民朋友們,其實(shí)文明就這么簡單。遵守交通信號，安全文明出行,拒絕中國式過馬路需要您的參與和支持，并帶動(dòng)親朋好友以及鄰里街坊自覺規(guī)范日常交通行為，爭做文明交通的倡導(dǎo)者和實(shí)踐者。

中國式過馬路作文

做為一個(gè)地地道道的中國人，我對我的祖國----中國，有著極其深厚的感情，來，風(fēng)風(fēng)雨雨，祖國一直陪伴著我同行，可是，在這樣一個(gè)高度文明的時(shí)代，中國人民的道德素養(yǎng)卻停步不前，這使我，使許多中國人都大跌眼鏡！

交警也意識(shí)到自己的教育起到了效果，便“放走”了這幾個(gè)理應(yīng)受罰的“囚犯”，可一個(gè)“囚犯”認(rèn)錯(cuò)態(tài)度很好，非要交了罰款，看在他們的認(rèn)錯(cuò)態(tài)度上，交警最終還是沒有罰，我們也不得不感嘆交警的大度了（對于行人闖紅燈的現(xiàn)象，可以處以5到50元不等的罰款）。

正當(dāng)交警放走他們時(shí)，又一波闖紅燈的人來了，正當(dāng)交警放走他們的時(shí)候，又一個(gè)行人頂著“風(fēng)頭”闖了過來，于是交警轉(zhuǎn)頭又開始對他進(jìn)行教育了。

交警：“嘿，小姐，闖紅燈是一種違反交通法規(guī)的行為，您闖紅燈事小，可造成的后果卻是令人無法想像的，多少人都是為了一時(shí)的舒坦，而葬送了自己的一輩子，您…..”

這位小姐聽的不耐煩了，看了看手表，有斜眼看了看交警，終于忍受不住了，怒火中燒，“不就是要罰款嘛，給你就是了，哪來那么多廢話”，隨即從包里拿出一百元，甩到地上“不用找了！”

交警見此情形，當(dāng)然是沒有發(fā)火，撿起地上的錢，決定將多余的50塊還給這位女士，誰知行人就是不愿意收下，弄得交警十分難堪，哪知這時(shí)，記者從旁邊的樹后走了出來，用攝像機(jī)拍下了一切，行人自知丟臉了，用包遮住自己的臉匆忙離去。交警追上他，將50塊還給了她。

交警感嘆：“現(xiàn)在這樣的行人其實(shí)并不少見，這樣的情形就這么3天我已經(jīng)見到第4次了，但你也拿他沒有辦法，我總不能打他吧。”現(xiàn)在人們的道德素養(yǎng)，跟過去抗戰(zhàn)時(shí)那股精神已經(jīng)截然不同啦！

這就是被大家“尊稱”為中國式過馬路的現(xiàn)象，這不是驕傲，這是我們的悲劇，是我們落后歐美國家的.地方，許多歐美國家人民已經(jīng)開始反抗中國公民出國旅游，若不是我們中國是他們最大的經(jīng)濟(jì)來源國，想必現(xiàn)在的許多人已經(jīng)無法走出中國了！

現(xiàn)在的中國已經(jīng)是泱泱大國，即使在美國面前也能挺胸抬頭，可是，如果人們的道德素養(yǎng)再繼續(xù)這樣下去，我想沒有多久，祖先拼搏下來的這份河山，就該毀在我們的手里了。我的中國夢，希望身邊的人們從我做起，改變我們在別人眼中的地位，真正體現(xiàn)出我們泱泱大國的氣質(zhì)來，告訴歐美，告訴世界，我們中國人，也是高素質(zhì)，高品德的人，要想從我們手中奪走中國，不可能！

我的中國夢，做個(gè)有素養(yǎng)的少年，感染他人，做祖國的花朵！

中國式過馬路作文

做為一個(gè)地地道道的中國人，我對我的祖國----中國，有著極其深厚的感情，14年來，風(fēng)風(fēng)雨雨，祖國一直陪伴著我同行，可是，在這樣一個(gè)高度文明的時(shí)代，中國人民的道德素養(yǎng)卻停步不前，這使我，使許多中國人都大跌眼鏡！

交警也意識(shí)到自己的教育起到了效果，便“放走”了這幾個(gè)理應(yīng)受罰的“囚犯”，可一個(gè)“囚犯”認(rèn)錯(cuò)態(tài)度很好，非要交了罰款，看在他們的認(rèn)錯(cuò)態(tài)度上，交警最終還是沒有罰，我們也不得不感嘆交警的大度了（對于行人闖紅燈的現(xiàn)象，可以處以5到50元不等的罰款）。

正當(dāng)交警放走他們時(shí)，又一波闖紅燈的人來了，正當(dāng)交警放走他們的時(shí)候，又一個(gè)行人頂著“風(fēng)頭”闖了過來，于是交警轉(zhuǎn)頭又開始對他進(jìn)行教育了。

交警：“嘿，小姐，闖紅燈是一種違反交通法規(guī)的行為，您闖紅燈事小，可造成的后果卻是令人無法想像的，多少人都是為了一時(shí)的舒坦，而葬送了自己的一輩子，您…..”

這位小姐聽的不耐煩了，看了看手表，有斜眼看了看交警，終于忍受不住了，怒火中燒，“不就是要罰款嘛，給你就是了，哪來那么多廢話”，隨即從包里拿出一百元，甩到地上“不用找了！”

交警見此情形，當(dāng)然是沒有發(fā)火，撿起地上的錢，決定將多余的50塊還給這位女士，誰知行人就是不愿意收下，弄得交警十分難堪，哪知這時(shí)，記者從旁邊的樹后走了出來，用攝像機(jī)拍下了一切，行人自知丟臉了，用包遮住自己的臉匆忙離去。交警追上他，將50塊還給了她。

交警感嘆：“現(xiàn)在這樣的行人其實(shí)并不少見，這樣的情形就這么3天我已經(jīng)見到第4次了，但你也拿他沒有辦法，我總不能打他吧。”現(xiàn)在人們的道德素養(yǎng)，跟過去抗戰(zhàn)時(shí)那股精神已經(jīng)截然不同啦！

這就是被大家“尊稱”為中國式過馬路的現(xiàn)象，這不是驕傲，這是我們的悲劇，是我們落后歐美國家的.地方，許多歐美國家人民已經(jīng)開始反抗中國公民出國旅游，若不是我們中國是他們最大的經(jīng)濟(jì)來源國，想必現(xiàn)在的許多人已經(jīng)無法走出中國了！

現(xiàn)在的中國已經(jīng)是泱泱大國，即使在美國面前也能挺胸抬頭，可是，如果人們的道德素養(yǎng)再繼續(xù)這樣下去，我想沒有多久，祖先拼搏下來的這份河山，就該毀在我們的手里了。我的中國夢，希望身邊的人們從我做起，改變我們在別人眼中的地位，真正體現(xiàn)出我們泱泱大國的氣質(zhì)來，告訴歐美，告訴世界，我們中國人，也是高素質(zhì)，高品德的人，要想從我們手中奪走中國，不可能！

我的中國夢，做個(gè)有素養(yǎng)的少年，感染他人，做祖國的花朵！

中國式過馬路作文

“中國式過馬路”網(wǎng)友對于中國人集體闖紅燈過馬路的調(diào)侃，過馬路不再看紅綠燈，而是湊足了一撥人之后就走。本來我以為這個(gè)只是及其個(gè)別的案例，根本不會(huì)存在在身邊，但是今天的事情讓我明白了，這是事實(shí)。這是需要我們趕緊改變的事實(shí)，讓我們一起向中國式過馬路說不吧。

今天本來想坐公車去廣場玩，發(fā)現(xiàn)馬路的另一頭是紅燈，但是一群人橫穿馬路，不是一個(gè)兩個(gè)而是像論壇上說的一撮人，來往的有和藹的老人、可愛的小孩、斯文的白領(lǐng)、親切的婦女……有幾個(gè)等不急的司機(jī)就破口大罵：“沒看見這是紅燈嗎。”行人們也不甘示弱：“你不會(huì)讓讓啊！”“開車的時(shí)候罵走路的，走路的時(shí)候罵開車的。”隨著汽車時(shí)代的來臨，人車矛盾凸顯，除了行人加強(qiáng)自身的安全出行意識(shí)之外，為行人創(chuàng)造安全出行的環(huán)境更不可少。

“中國式”多好聽的名字啊，但是所謂的“中國式過馬路”是褒還是貶大家都心中有數(shù)，難道要上“中國式”是別人茶余飯后的時(shí)候的一個(gè)無聊的笑柄嗎，難道是讓外國人來譏笑我們這種“中國式”嗎。我們要讓“中國式”讓人去模仿、讓人去發(fā)揚(yáng)，知道我們的中國，這個(gè)文明古國的標(biāo)簽。“文明過馬路，安全你我他。”這是我們經(jīng)常看到的一條標(biāo)語，但直到今天仍然很難良好地實(shí)現(xiàn)。

讓我們從自己做起，從這樣一件小事做起，向中國式過馬路說不，紅燈停，綠燈行。

中國式過馬路作文

這個(gè)寒假，我們八年級三班團(tuán)支部開展了一次社會(huì)調(diào)查，調(diào)查的內(nèi)容是中國式過馬路。

中國式過馬路，是網(wǎng)友對部分中國人集體闖紅燈現(xiàn)象的一種調(diào)侃，即“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)。”出現(xiàn)這種現(xiàn)象是大家受法不責(zé)眾的“從眾”心理影響，從而不顧及交通安全。“中國式過馬路”一經(jīng)網(wǎng)絡(luò)傳播，立刻引發(fā)網(wǎng)友對交通、國民素質(zhì)和安全的討論。北京市公安局12月6日宣布，從即日起至3月份，將會(huì)同相關(guān)部門，在全市范圍內(nèi)發(fā)起交通、治安、環(huán)境三大秩序突出問題集中管理整治專項(xiàng)工作，不僅僅是針對中國式過馬路問題。

我們分成三路分別在燕山立交橋由北向南方向，燕子山路和文化東路十字路口處，燕文東路和文化東路十字路口處“埋伏”起來，分別計(jì)算時(shí)間，人數(shù)和所占百分比。

結(jié)果使我們大吃一驚，在短短幾分鐘里，燕山立交橋由北向南方向有13人闖紅燈，占15%；燕子山路和文化東路十字路口處有18人，占13%；燕文東路和文化東路十字路口處有10人，占35%。

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中國式過馬路高一作文

“站好了，又闖紅燈，聽見沒有停下！”可是那位被叫住的人先是左顧右盼，看到?jīng)]車后大搖大擺地騎電動(dòng)車飛速地竄到了對邊！這是中國街頭經(jīng)常出現(xiàn)的交警話語和過路人的做法，這也被外國人貼上了中國人過馬路，也稱“中國式過馬路”。

馬路，原本是為了人們可以安全地通過，不被“飛”來的車給傷害而建造的，現(xiàn)在卻成為人們在上面的最大殺手。每年因?yàn)殛J紅燈而死了不少人。對于這些闖紅燈人的提問，他們的回答大致相同并且九牛一毛，“我趕時(shí)間”，“這一分鐘太長了，我有急事等不了”......難道這一分鐘比命還寶貴。這一分鐘是省下了，但你損失的是比這一分鐘多了不知多少倍的時(shí)間。千萬不要闖紅燈了，不要再“中國式過馬路”了，要讓馬路成為我們的“生命綠色通道”，不要成為我們的“死亡之路"。

中華文明上下五千年，博大精深，源遠(yuǎn)流長。在古代，我們中國還被稱為“禮儀之邦”，當(dāng)時(shí)被中國承擔(dān)了這一美譽(yù)，各個(gè)國家都把中國當(dāng)做文化典范來學(xué)習(xí)。各種遵守規(guī)則，講禮儀的事在古代中國層出不窮，如程門立雪、孔融讓梨......都彰顯了在古代中國作為“禮儀之邦”所表現(xiàn)出來的風(fēng)度和禮儀。但在現(xiàn)在的“中國式過馬路”卻在這上面抹了黑，許多外國人都不認(rèn)可我們中國現(xiàn)在還作為“禮儀之邦”，為了守護(hù)我們祖先留下的“禮儀之邦”的美譽(yù)，請不要再“中國式過馬路”了。

在國外，難道就沒有人闖紅燈了。有的，只不過在這個(gè)國家比較少罷了，中國在這個(gè)問題上比較嚴(yán)重。當(dāng)外國人闖紅燈時(shí)，他們會(huì)說“中國式過馬路”，在前面加上“中國式”這個(gè)標(biāo)簽。這不僅是損失了我們中國國人的尊嚴(yán)，還給中國在國際社會(huì)上帶來了很不好的負(fù)面影響，使一些國家在這方面對中國有一些看法。如今我們已經(jīng)邁入新時(shí)代，所有人民都在全力奔向全面小康。但如果沒有文明的小康，就不是全面的小康。所以讓我們杜絕“中國式過馬路”，讓我們奔向有文明的全面小康。

總之，公民要養(yǎng)成文明出行的習(xí)慣，遵守交通規(guī)則，執(zhí)法人員嚴(yán)格執(zhí)法，減少闖紅燈的現(xiàn)象，減少國人闖紅燈的次數(shù)，將“中國式"這個(gè)影響我們形象的標(biāo)簽徹底地打掉，讓人們正常地“過馬路”。希望不會(huì)再出現(xiàn)“中國式過馬路”這個(gè)名詞了。

拒絕中國式過馬路倡議書

尊敬的市民朋友們：

闖紅燈、不走斑馬線、非機(jī)動(dòng)車亂搶道……看似輕微的交通違法行為，卻極有可能在瞬間奪去我們的生命。闖紅燈、不走斑馬線等交通違法行為仍然是引發(fā)事故的主因，占到了車禍的九成以上。這些血的教訓(xùn)告訴我們拒絕“中國式過馬路”已刻不容緩！

在此倡議全市朋友們過馬路走人行橫道，行人、非機(jī)動(dòng)車不闖紅燈。用實(shí)際行動(dòng)告別交通陋習(xí)，告別不文明行為。能自覺做好以下幾點(diǎn)：

1、紅燈停，綠燈行，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。行人通過交通信號燈控制路口時(shí)，學(xué)會(huì)耐心等待，堅(jiān)決按照信號燈行動(dòng)，不闖紅燈；堅(jiān)決做到走人行橫道，不為圖一時(shí)省力而亂穿馬路，做一個(gè)文明行者。

2、自行車、三輪車、電動(dòng)車等非機(jī)動(dòng)車駕車行經(jīng)有導(dǎo)向標(biāo)志的路口時(shí)，要根據(jù)行駛方向提前選擇車道；遇前方交通堵塞，要依次排隊(duì)等候，不穿插，不搶道，不擁擠，做一個(gè)文明駕者。

3、請大家為了自身安全和城市文明，不在機(jī)動(dòng)車道上候車，不在十字路口“打的”，不翻越隔離欄桿過街、不倚坐道路隔離設(shè)施，做個(gè)文明的守護(hù)者。

4、行人應(yīng)在人行道內(nèi)行走，自行車、電動(dòng)車等非機(jī)動(dòng)車不要占用機(jī)動(dòng)車道行駛或停留，做到各司其道。

5、自覺遵守道路法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，服從交警、交通協(xié)管員指揮。

6、時(shí)刻保持清醒頭腦，不在道路上做有礙交通安全和交通文明的活動(dòng)。

7、對不文明行為自覺抵制。積極參與到遵守交通信號燈的宣傳活動(dòng)中，帶動(dòng)親朋好友以及鄰里街坊自覺規(guī)范日常交通行為，爭做文明交通的倡導(dǎo)者。

市民朋友們，“遵守交通信號安全文明出行”，拒絕“中國式過馬路”需要您的參與和支持。您的小小一步，匯聚起來，就是社會(huì)文明的一大步。讓我們立即行動(dòng)起來，從現(xiàn)在做起，從自我做起，從小事做起，做文明人、走文明路、開文明車，共創(chuàng)安全、暢通、文明、和諧的諸暨交通環(huán)境！

中國式過馬路作文

過這樣一張圖片：馬路對面的信號燈上顯示著紅色，而斑馬線上卻熱鬧非凡，有年事已高的老人、抱著小孩的婦女、西裝革履的男人全趕在了這時(shí)過馬路。

后來才了解到，這就是中國式過馬路，就是湊夠一撮人就可以走了，跟紅綠燈沒關(guān)系，只看人不看燈。

在我看來，原因有三。

一是民眾的安全意識(shí)淡薄，更多的，或許是一種僥幸心理在作崇。人們往往寄希望于運(yùn)氣二字，總是認(rèn)為自己不會(huì)成為那幾萬分之一的倒霉蛋。殊不知，災(zāi)難總在無意間降臨。試想，假如有一輛車正高速駛來，剎車不及，那這些人的生命我不敢想象，相信如此過馬路的群眾也不曾想像。安全意識(shí)淡薄，是導(dǎo)致此現(xiàn)象的主要原因。

其二，交通部門疏于管理。這般聲勢浩大的過馬路，竟無一交警阻止。是交警們正忙著偷菜，還是形象不夠威武，以致無人聽從勸告？個(gè)中原因我無從知曉。但交通部門執(zhí)法不嚴(yán)，卻是鐵板釘釘?shù)氖聦?shí)，無從辯白。

綜上所述，中國式過馬路的產(chǎn)生，這責(zé)任要均分到民眾自身和有關(guān)部門的身上。對此，必須要加強(qiáng)安全教育，通過電視、報(bào)紙、宣傳單等媒介提高群眾的安全意識(shí)。交通部門也應(yīng)加強(qiáng)執(zhí)法，安排交警在各大路口進(jìn)行監(jiān)督。

相信在不久的將來，我們會(huì)看到井然有序的過馬路隊(duì)伍，讓中國式過馬路成為文明的代名詞。

中國式過馬路

答案肯定是否定的。

行人一般闖紅燈都是懷有從眾心理、存有僥幸心理、沒有安全意識(shí)等的原因。

闖紅燈的現(xiàn)象危害非常大，有這樣的數(shù)據(jù)：在中國，交通事故每死亡四個(gè)人中三個(gè)人是交通弱者，司機(jī)的死亡率占13、4%，行人和騎自行車的死亡率達(dá)45%。

闖紅燈首先是害人，比如：一天我放學(xué)回家在路口等待紅燈變成綠燈時(shí)，在這短短的1分鐘里，我看到了許多事情，一輛電瓶車在路口等待綠燈，但在這時(shí)，一輛大貨車闖紅燈，轉(zhuǎn)彎后向電瓶車方向駛?cè)ィ娖寇嚵ⅠR準(zhǔn)備躲閃，但速度比不上大貨車，頓時(shí)，電瓶車就爆開了，電瓶車主被撞飛好幾米就不動(dòng)了，倒是大貨車沒有任何事。

我呆了1秒后立刻往后跑，才沒讓電瓶車爆出的碎片扎到我。

其次是害己，我上次看了一篇報(bào)道：一名女子帶著年僅三歲的孩子闖紅燈，一輛大貨車經(jīng)過，母女當(dāng)場斃命。

唉，這是多么血淋淋的教訓(xùn)呀！

當(dāng)車速為60公里/小時(shí)，車輛每秒行進(jìn)多少米？17米。

如果車子時(shí)速80公里/小時(shí)，根據(jù)人體反應(yīng)時(shí)間來算，是躲不過這場劫難的呀！我曾經(jīng)看到過一個(gè)新聞：一個(gè)老人家過馬路時(shí)，忽略了紅綠燈，看到馬路上空無一車，就徑直走了過去一輛大貨車以120碼的速度沖了過去。

因?yàn)榇罂ㄜ囍饕舱J(rèn)為路上沒人。

老人發(fā)現(xiàn)時(shí)，已經(jīng)來不及了，瞬間被碾壓在車底下了。

讓給我們一起，共創(chuàng)美麗家園，再也不闖紅燈了吧！