施工過程中，還需要進(jìn)行現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)和管理，確保施工進(jìn)度和質(zhì)量。下面是一些施工過程中的困難和挑戰(zhàn)的解決辦法和思路，希望對大家有所啟發(fā)。
建筑施工技術(shù)實(shí)訓(xùn)報告
河北大元建業(yè)集團(tuán)天津分公司。
20xx年3月5日-4月15日。
工程名稱：天津天成首府小區(qū)二期工程。
工程地點(diǎn)：天津市北辰區(qū)。
建設(shè)單位：天津市泰達(dá)集團(tuán)。
監(jiān)理單位：天津宏泰工程咨詢有限公司。
設(shè)計單位：北京華咨工程設(shè)計有限公司。
施工單位：河北大元建業(yè)集團(tuán)。
計劃開工日期：20xx年7月20日
計劃竣工日期：20xx年6月15日
本工程為一個群體工程，共包括5樓、6樓、8樓三棟高層住宅樓和12地下車庫以及11樓(變電站)，總建筑面積63000.2m2。其中5樓建筑面積為9932.0m2，8樓建筑面積為28293.4m2，5樓、8樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設(shè)備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為設(shè)備層，地下一層至地上二層為會所;建筑總高度為53.85m;主樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu);配樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為獨(dú)立柱基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。6樓建筑面積19300m2,地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為44.50m;基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。11樓(變電站)建筑面積為443.6m2，地上二層，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。12地下車庫建筑面積為5038.5m2，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰(zhàn)時為6級人防物資庫，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。由于天津地區(qū)每年6月15日到9月15為雨季施工季節(jié)，根據(jù)天津市防洪指揮部發(fā)布的文件，本工程從6月10日進(jìn)入汛期。
3.1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實(shí)訓(xùn)時間較短，僅參與了施工過程的具體操作作簡要概述如下：
底并填寫“技術(shù)交底記錄”。
3.1.2項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細(xì)的“施工日志”。“施工日志”的內(nèi)容包括以下幾個方面:當(dāng)天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個技術(shù)交底、當(dāng)天氣候、當(dāng)天施工部位的檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)以及施工中出題等。
狀況，并對下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。
3.1.4在施工過程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊(duì)質(zhì)檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長簽認(rèn)后，由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。不合格的工序必須進(jìn)行返工，再次驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。項(xiàng)目通過建立聯(lián)檢制度，填寫質(zhì)量聯(lián)檢表，對各分項(xiàng)工程的質(zhì)量加強(qiáng)控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
3.1.6砼、砂漿、防水材料由試驗(yàn)員負(fù)責(zé)取樣，送公司試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，合格后出具相應(yīng)放。
3.1.7隱蔽工程項(xiàng)目質(zhì)檢員檢查合格后，由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗(yàn)收記錄，報請業(yè)主或監(jiān)理工程師驗(yàn)收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗(yàn)收記錄上簽字后，方可繼續(xù)施工。
3.1.8由技術(shù)室編制月進(jìn)度計劃，工程經(jīng)理負(fù)責(zé)將月進(jìn)度計劃分解細(xì)化到每周每天，實(shí)行動態(tài)監(jiān)控、量化管理，確保施工進(jìn)度。
3.2.1編寫施工技術(shù)交底、參加技術(shù)交底會議技術(shù)交底是每一個分項(xiàng)/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術(shù)指導(dǎo)，直接影響工程質(zhì)量，其可靠度至關(guān)重要。因此，我作為技術(shù)員在編寫完交底后必須交技術(shù)室主任審查通過，方可向施工隊(duì)隊(duì)長進(jìn)行交底。
土木工程實(shí)訓(xùn)報告
20xx年暑假，我同土木xx級路橋方向另5名同學(xué)獲得了前往xx實(shí)訓(xùn)機(jī)會。自到達(dá)xx工地起實(shí)訓(xùn)40余日，所學(xué)所得頗多，應(yīng)要求攢此實(shí)訓(xùn)報告。
實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：xx市xx立交橋。
1、工程設(shè)計資料。
xx立交橋修建于xx市南環(huán)路（柳邕路：城市快速路）及xx國道（xx路）交會處。采用完全苜蓿葉式立體交叉。立交橋主跨線橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，跨線橋全長180m（共兩跨四聯(lián)），立交橋匝道共有8條機(jī)動車道及4非機(jī)動車道，另沿xx路兩側(cè)有兩非機(jī)動車道的地下通道（此通道經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ú块T研究有臨時修改，實(shí)訓(xùn)結(jié)束地僅有聽聞，未見修改圖紙）。
xx立交橋位于城郊結(jié)合部，又是兩城市主干道交會，再加上周邊的陽合大橋、長途客運(yùn)站、公交車站、機(jī)場及舊機(jī)場開發(fā)區(qū)等，施工場地交通量極大。建橋處為峽長山谷，交通組織難度很大，僅實(shí)訓(xùn)其間周邊就發(fā)和車禍?zhǔn)嗥稹龅貎?nèi)高壓線、通信電纜、給排水管道繁多，并有房屋拆遷滯后等問題。
3、工程進(jìn)度。
由于工程經(jīng)過轉(zhuǎn)包等，各類內(nèi)業(yè)資類缺失很多，加上上述交通、拆遷等特殊情況，工程進(jìn)度十分緩慢。炎炎七月，民工數(shù)量不足，又由于匝道換填用素土取料因難也使得工程進(jìn)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上所謂的項(xiàng)目部制定的施工計劃。
實(shí)訓(xùn)期間，熟練掌握了水準(zhǔn)測量及全站儀測量，能準(zhǔn)確完成水準(zhǔn)測量任務(wù)，能較好完成全站儀的放樣及測設(shè)任務(wù)，對施工測量過程也有較全面的`認(rèn)識。
實(shí)訓(xùn)其間的.主要測量項(xiàng)目：
1、路基鋪筑的高程、橫縱坡的控制。
立交橋匝道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計路段（新建）為70cm換填素土，80cm級配碎石土，路面結(jié)構(gòu)層分別為25cm級配碎石、30cm水穩(wěn)碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土（ac-25）、6cm中粒式瀝青混凝土（ac-20sbs改性）、4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（ac-13）。測量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁并測量出樁的高程，為施工提供高程數(shù)據(jù)支持并控制道路的橫縱坡。
2、關(guān)于橋梁的放樣及橋支架、模板的高程測量。
主體跨線橋，實(shí)訓(xùn)時橋墩己養(yǎng)護(hù)完畢，測量組對其標(biāo)高進(jìn)行了附合，放出支座位置并通氣孔位置。主要施測的是梁橋支架，通過坐標(biāo)地面高程及橋底設(shè)計標(biāo)高反算出支架高度，并與支架搭設(shè)后測得的數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證，精確控制箱梁底、翼板模線形。
3、頂管作業(yè)，通信、排水等檢查井放樣。
頂管——應(yīng)當(dāng)是實(shí)訓(xùn)中遇到的書本上沒有，也從沒有聽說過的課題，不過為頂管作業(yè)進(jìn)行測量卻也只是簡單的放樣，這算是實(shí)訓(xùn)過程中的一個見識吧。另外通信、給排水檢查井的放樣，匝道護(hù)欄燈架等的放樣也是實(shí)訓(xùn)中的主要工作。
4、內(nèi)業(yè)。
主要是進(jìn)行測量的內(nèi)業(yè)工作，將以上三種測量所得的水準(zhǔn)高程，坐標(biāo)等等數(shù)據(jù)進(jìn)行整理并歸檔。并通過部分測得數(shù)據(jù)與設(shè)計計算所得數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，從而指導(dǎo)施工員進(jìn)行路基、支架、鋼筋、模板、支座等等的施工。
土木工程實(shí)訓(xùn)報告及心得
本次實(shí)習(xí)是對我們學(xué)習(xí)土木工程理論知識的鞏固和深化，同時，也是對我們實(shí)踐能力的鍛煉和提高。在實(shí)習(xí)過程中，我們通過觀察、學(xué)習(xí)和實(shí)踐，深刻地認(rèn)識到了土木工程的重要性和復(fù)雜性，也深刻地認(rèn)識到了自己的不足和需要提高的地方。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)位于某大型公共建筑項(xiàng)目中，由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)我們的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行施工圖的審查和修改，同時，我們還參與了現(xiàn)場的施工管理工作。在實(shí)習(xí)期間，我們主要的工作是協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行施工圖的審查和修改，同時，我們還參與了現(xiàn)場的施工管理工作。
通過這次實(shí)習(xí)，我們深刻地認(rèn)識到了土木工程的重要性和復(fù)雜性。在現(xiàn)場工作中，我們看到了土木工程對建筑質(zhì)量的影響，也看到了土木工程對建筑進(jìn)度的控制。同時，我們也發(fā)現(xiàn)自己在理論知識上的不足，需要進(jìn)一步提高自己的學(xué)習(xí)能力。
通過實(shí)習(xí)，我們也獲得了一些實(shí)用的技能和經(jīng)驗(yàn)。首先，我們學(xué)會了如何審查和修改施工圖紙，也學(xué)會了如何與施工隊(duì)溝通和協(xié)調(diào)。其次，我們學(xué)會了如何管理施工現(xiàn)場，如何控制施工進(jìn)度和質(zhì)量。最后，我們還學(xué)會了如何與甲方和監(jiān)理方進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)。
通過這次實(shí)習(xí)，我們深刻地認(rèn)識到了自己的不足和需要提高的地方。首先，我們需要在理論知識上進(jìn)一步加強(qiáng)，需要更加深入地學(xué)習(xí)土木工程的理論知識。其次，我們需要進(jìn)一步提高自己的學(xué)習(xí)能力，需要更加努力地學(xué)習(xí)和掌握新的技能和經(jīng)驗(yàn)。最后，我們需要進(jìn)一步提高自己的溝通和協(xié)調(diào)能力，需要更加努力地與各方進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)。
總之，這次實(shí)習(xí)對我們來說是一次寶貴的機(jī)會，讓我們更加深入地了解了土木工程的理論和實(shí)踐，也讓我們更加明確了自己的職業(yè)發(fā)展方向。我們相信，在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我們會更加努力地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，不斷提高自己的能力和水平。
土木工程概論實(shí)訓(xùn)報告
20xx年暑假，我同土木xx級路橋方向另5名同學(xué)獲得了前往xx實(shí)訓(xùn)機(jī)會。自到達(dá)xx工地起實(shí)訓(xùn)40余日，所學(xué)所得頗多，應(yīng)要求攢此報告。
實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：xx市xx立交橋。
xx立交橋修建于xx市南環(huán)路（柳邕路：城市快速路）及xx國道（xx路）交會處。采用完全苜蓿葉式立體交叉。立交橋主跨線橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，跨線橋全長180m（共兩跨四聯(lián)），立交橋匝道共有8條機(jī)動車道及4非機(jī)動車道，另沿xx路兩側(cè)有兩非機(jī)動車道的地下通道（此通道經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ú块T研究有臨時修改，實(shí)訓(xùn)結(jié)束地僅有聽聞，未見修改圖紙）。
2、工程實(shí)地情況。
xx立交橋位于城郊結(jié)合部，又是兩城市主干道交會，再加上周邊的陽合大橋、長途客運(yùn)站、公交車站、機(jī)場及舊機(jī)場開發(fā)區(qū)等，施工場地交通量極大。建橋處為峽長山谷，交通組織難度很大，僅實(shí)訓(xùn)其間周邊就發(fā)和車禍?zhǔn)嗥稹龅貎?nèi)高壓線、通信電纜、給排水管道繁多，并有房屋拆遷滯后等問題。
3、工程進(jìn)度。
由于工程經(jīng)過轉(zhuǎn)包等，各類內(nèi)業(yè)資類缺失很多，加上上述交通、拆遷等特殊情況，工程進(jìn)度十分緩慢。炎炎七月，民工數(shù)量不足，又由于匝道換填用素土取料因難也使得工程進(jìn)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上所謂的項(xiàng)目部制定的施工計劃。
實(shí)訓(xùn)期間，熟練掌握了水準(zhǔn)測量及全站儀測量，能準(zhǔn)確完成水準(zhǔn)測量任務(wù)，能較好完成全站儀的放樣及測設(shè)任務(wù)，對施工測量過程也有較全面的`認(rèn)識。
實(shí)訓(xùn)其間的主要測量項(xiàng)目：
1、路基鋪筑的高程、橫縱坡的控制。
立交橋匝道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計路段（新建）為70cm換填素土，80cm級配碎石土，路面結(jié)構(gòu)層分別為25cm級配碎石、30cm水穩(wěn)碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土（ac-25）、6cm中粒式瀝青混凝土（ac-20sbs改性）、4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（ac-13）。測量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁并測量出樁的`高程，為施工提供高程數(shù)據(jù)支持并控制道路的橫縱坡。
2、關(guān)于橋梁的放樣及橋支架、模板的高程測量。
主體跨線橋，實(shí)訓(xùn)時橋墩己養(yǎng)護(hù)完畢，測量組對其標(biāo)高進(jìn)行了附合，放出支座位置并通氣孔位置。主要施測的是梁橋支架，通過坐標(biāo)地面高程及橋底設(shè)計標(biāo)高反算出支架高度，并與支架搭設(shè)后測得的數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證，精確控制箱梁底、翼板模線形。
3、頂管作業(yè)，通信、排水等檢查井放樣。
頂管——應(yīng)當(dāng)是實(shí)訓(xùn)中遇到的書本上沒有，也從沒有聽說過的課題，不過為頂管作業(yè)進(jìn)行測量卻也只是簡單的放樣，這算是實(shí)訓(xùn)過程中的一個見識吧。另外通信、給排水檢查井的放樣，匝道護(hù)欄燈架等的放樣也是實(shí)訓(xùn)中的主要工作。
4、內(nèi)業(yè)。
主要是進(jìn)行測量的內(nèi)業(yè)工作，將以上三種測量所得的水準(zhǔn)高程，坐標(biāo)等等數(shù)據(jù)進(jìn)行整理并歸檔。并通過部分測得數(shù)據(jù)與設(shè)計計算所得數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，從而指導(dǎo)施工員進(jìn)行路基、支架、鋼筋、模板、支座等等的施工。
建筑施工技術(shù)實(shí)訓(xùn)報告
通過在建筑工作室的實(shí)訓(xùn)，了解建筑師的基本工作程序、工作方法、職業(yè)素質(zhì)要求，畢業(yè)后能更好適應(yīng)市場的發(fā)展和社會的要求，同時，也是檢驗(yàn)學(xué)生在校的學(xué)習(xí)下的成果，彌補(bǔ)課堂學(xué)習(xí)之不足，提高綜合設(shè)計的技能。
(1)了解建筑工作室的工作和程序，建筑師的基本工作內(nèi)容和工作方法，了解設(shè)計院的不同工種的基本工作內(nèi)容和合作方式。
(2)了解有關(guān)建筑設(shè)計的法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合實(shí)訓(xùn)工作，在建筑工作室的指導(dǎo)老師的具體安排下，學(xué)習(xí)運(yùn)用計算機(jī)繪圖，進(jìn)行建筑設(shè)計方案或建筑施工圖的繪制。
在實(shí)訓(xùn)之前，我一心想在工作室做出一些比較新潮的方案，然而，在真正開始實(shí)訓(xùn)之后，我才發(fā)現(xiàn)工作室的運(yùn)作方式及設(shè)計思路比我想象的更加嚴(yán)格、更加腳踏實(shí)地。在實(shí)訓(xùn)中，無論是從為人處世的道理到做方案的原則上，我都學(xué)到了很多課堂之外的知識。
首先就是一個角色上的轉(zhuǎn)換。在學(xué)校做設(shè)計的時候，每個人往往都會習(xí)慣，工作室雖然是個異常繁忙的單位，但對于實(shí)訓(xùn)生或者新員工來說并不是這樣。新員工往往是研究生剛畢業(yè)，如果接不到任何方案設(shè)計或者施工圖時，上班時就常常處于空閑狀態(tài)。這也是我剛到實(shí)訓(xùn)單位的困惑沒有人找我?guī)兔υO(shè)計或者畫圖，從早到晚在辦公桌前坐著無所事事是件很尷尬的事情。當(dāng)然這種事情也沒什么可以抱怨的，畢竟作為一個學(xué)生，一個還沒有真正畢業(yè)的學(xué)生，還沒有純熟的手法來處理拿到手的任務(wù)。其實(shí)到實(shí)訓(xùn)單位之前就已經(jīng)想得到，現(xiàn)今的工作室都是以盈利為目的的，他們不會拿真實(shí)的項(xiàng)目來給實(shí)訓(xùn)生練手，而正式的員工也沒有很多的時間來為你實(shí)訓(xùn)生講解這講解那，所以說沒有什么事情做也就說得通了。
來這的第一個星期，不知道該做些什么，什么也插不上手，只是這里看看，那里逛逛，有的時候看看書，看看別人畫的圖，給自己找點(diǎn)事做。過了一周以后，工作室的老師覺得我適應(yīng)了工作的節(jié)奏，他就先告訴我一些簡單的要求讓我用cad軟件為他們正在做的營口麗斯花園小區(qū)的立面圖畫石材分縫，終于有事情做了，于是我就乖乖的做起了圖。說實(shí)話我以前在學(xué)校的時候經(jīng)常畫圖，速度和質(zhì)量相對來說都是很高的，可是當(dāng)我以很快的速度完成后，楊老師給對一切都不是那么的熟悉，這有從實(shí)踐中吸取經(jīng)驗(yàn)。
在實(shí)訓(xùn)的過程中，除了要對所學(xué)的理論知識進(jìn)行實(shí)踐之外，還要學(xué)會處理人與人之間的關(guān)系。在現(xiàn)實(shí)的社會中，紛繁復(fù)雜的人際利益關(guān)系就像是一張張的網(wǎng)，連接著這個社會中的每個人，而當(dāng)你能夠把這張網(wǎng)不斷地進(jìn)行擴(kuò)張，并且保持其完好的狀態(tài)，就有在社會中立足的基礎(chǔ)和取得發(fā)展的機(jī)會。也許我們不必將這個關(guān)系看得太復(fù)雜和過分重要，畢竟我們才剛從學(xué)校里走出來，要建立良好的人際關(guān)系也需要一定的時間慢慢積累和沉淀。由于這次實(shí)訓(xùn)時間短暫，因此并沒有多少時間讓我對工作室的同事進(jìn)行詳盡的交流，一般只能夠把握在每天的吃飯過程中以聊天的方式促進(jìn)了解。除此之外，在我實(shí)訓(xùn)的這段時間里，還有兩次聚餐和一次集體戶外活動的機(jī)會，我也積極參加了，這多少也會增加我與同事之間的交流。能夠在短時間之內(nèi)認(rèn)識到了一批設(shè)計人員，相信這是我在實(shí)訓(xùn)中獲得的寶貴的人際關(guān)系資源;但是對于自己在交流上的不夠積極主動以及他們交流的有限性，成為了我在這次實(shí)訓(xùn)過程中的失敗教訓(xùn)的一部分。
這次的實(shí)訓(xùn)帶給我不僅僅是一種社會經(jīng)驗(yàn)，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實(shí)訓(xùn)期間還結(jié)識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實(shí)踐是學(xué)得不深刻的。當(dāng)今大學(xué)教育是以理論為主，能有機(jī)會走進(jìn)設(shè)計公司去實(shí)訓(xùn)，對我來說是受益匪淺的。我就快畢業(yè)走向社會了，相信這次實(shí)訓(xùn)對我日后參加工作有幫助。在學(xué)習(xí)過程中，老師和同事們都給了我莫大的幫助，教會我怎樣用快捷鍵，作圖的過程中如果使用幾個小技巧，確實(shí)可以達(dá)到事半功倍的效果，讓我在學(xué)習(xí)中少走彎路。
通過這次實(shí)訓(xùn)，在設(shè)計方面我感覺自己有了一定的收獲。實(shí)訓(xùn)主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進(jìn)的作用，增強(qiáng)了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。工作室的老師們也給了我很多機(jī)會參與他們的設(shè)計是我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事設(shè)計工作所要面對的問題。這次實(shí)訓(xùn)豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進(jìn)，對我在今后的社會當(dāng)中立足有一定的促進(jìn)作用，但我也認(rèn)識到，要想做好這方面的工作單靠這短短幾個月的實(shí)訓(xùn)是不行的，還需要我在平時的學(xué)習(xí)和工作中一點(diǎn)一滴的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗(yàn)才行。
我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅信通過這一段時間的實(shí)訓(xùn)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會不斷的理解和體會實(shí)訓(xùn)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實(shí)在工作室里作為一個實(shí)訓(xùn)生，什么小活都干，可以說會有學(xué)長給你活叫你做，有時候給別人給你一個平面圖叫你畫立面和剖面，都是設(shè)計好的，這樣的活并不簡單，也需要開發(fā)大腦資源和充分的想象力，還有要準(zhǔn)備多次的修改，好的方案都是在多次修改中完成的，我也不例外。在能夠熟練的繪制平立剖面圖之后，老師又給了平面門窗標(biāo)注圖我一個活兒，標(biāo)注門窗、繪制門窗表和門窗詳圖，這可是我的弱項(xiàng)，因?yàn)樵趯W(xué)校基礎(chǔ)不牢，真正標(biāo)準(zhǔn)的詳圖還不知道是什么樣子的，有些做法我也根本見都沒見過，所以搞清楚花了很多的時間，壓力很大，老師為了讓我能進(jìn)步的快一些，下班后就加班加點(diǎn)的讓我練習(xí)熟悉。雖然規(guī)范都知道了，但是在真正畫圖的時候還是遇到了許多的困難，標(biāo)注門窗的時候總是出錯，不是標(biāo)少了，就是標(biāo)錯位置了，所以進(jìn)度很慢，接下來的一周基本上沒有什么成果，但是失敗是成功之母，在不斷的出錯的過程中，自己摸索到了標(biāo)注門窗的規(guī)律，從而速度也增加了。經(jīng)過了三周的時間，終于把整個小區(qū)的所有門窗數(shù)量都查好并且繪制了相應(yīng)的詳圖。
感謝前輩們對我的教誨，這次實(shí)訓(xùn)除了在專業(yè)方面得到了非常大的收獲之外，我還學(xué)會了怎樣和同事們友好相處，虛心向他們請教，怎樣與結(jié)構(gòu)、水電專業(yè)的人溝通協(xié)調(diào)。親身經(jīng)歷和熟悉了工作室的工作程序，開闊了眼界。和工作室的同事在一起，我感覺到非常的快樂和滿足。他們就像是朋友、老師和長輩一樣的幫助和指導(dǎo)我，我內(nèi)心非常地感謝他們。總之，經(jīng)過這次實(shí)訓(xùn)之后，我從專業(yè)技能到為人處事，都真真切切的在現(xiàn)實(shí)之中得到了提高。
這就是真正工作后需要面對的，對于我們來說去適應(yīng)是非常重要的，能在這種情況下學(xué)到一些本領(lǐng)就更難能可貴了!
在以后的日子里，進(jìn)入了上班的模式，幫助別人干點(diǎn)小活，也參與幾個小型的方案的設(shè)計，但是我的設(shè)計一般不被使用，因?yàn)槲曳桨高€處在現(xiàn)實(shí)與理想的交融處，也就是不結(jié)合實(shí)際，但是這可以鍛煉我的思考，積累的經(jīng)驗(yàn)來為以后做鋪墊，方案的設(shè)計是一個漫長的過程，好的方案的出爐，需要思考和的經(jīng)驗(yàn)做后盾的，而我是一個還在校讀書的學(xué)生。
土木工程概論實(shí)訓(xùn)報告
20xx年xx月xx日至x月xx日，我們先后參觀了桂—柳高速公路，柳—南高速公路，xx市政道路，xx—友誼關(guān)高速公路。這兩天的實(shí)習(xí)主要是老師在車上結(jié)合實(shí)地情況，向我們總體簡述了各條高速公路的建設(shè)以及運(yùn)行特點(diǎn)，內(nèi)容包括路面的破壞狀況以及破壞后的治理方法、邊坡的防護(hù)處理以及處理措施、混凝土路面與瀝青路面的主要區(qū)別與聯(lián)系等方面。
桂柳高速公路是連接中國廣西桂林市和柳州市的高速公路。北起桂林市靈川縣境內(nèi)，途徑臨桂、永福、鹿寨，到達(dá)柳州靜蘭大橋，將與xx至柳州的高速公路連接，是國道主干線五縱七橫中衡陽至昆明公路的重要組成部分。桂柳高速公路于1993年10月5日正式動工，1997年5月1日竣工通車，投資18.6億元人民幣，平均每公里造價僅1340萬元，是全國目前山區(qū)高速公路最低的造價。建有涵洞、通道725（道）座、中小橋30座，路基寬24.5米，雙向分設(shè)四個行車道，設(shè)計行車時速80公里至100公里，全程138.46公里，途經(jīng)僚田、永福、波寨、黃冕、鹿寨、雒容、靜蘭，是廣西第一條高速公路。
桂柳高速路的設(shè)計車速為100km/s，兩車道，先前是混凝土路面，由于混凝土路面的開裂等破壞，使得現(xiàn)在行車不順暢，所以大部分路面都在進(jìn)行改修，換成瀝青混凝土路面。在沿途的參觀實(shí)習(xí)中，我們看到了桂林機(jī)場路的設(shè)計很有特色，那里很注重景觀設(shè)計，使得道路與環(huán)境配合良好，司機(jī)和旅客在途中都會感到很舒適；在高速路上，還可以時常的看到斜腿鋼架橋，這種設(shè)計一方面有利于高速路上交叉路的交通和結(jié)構(gòu)的受力，另一方面還對高速公路的景觀起到美化作用；在高速公路的邊坡上，我們看到了很多我們以前很少看到的邊坡護(hù)理方法，那里多數(shù)高邊坡采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，通過鋼筋的錨固大大增加了邊坡的穩(wěn)定性，對于軟土邊坡起到了很好的護(hù)坡效果，還有一部分是采用抗滑樁的做法，這種做法耗資比較大，但是對于軟土的護(hù)坡比較有效。但在很多的邊坡，其采用噴射混凝土的方式護(hù)坡，使得邊坡的顏色呈現(xiàn)灰色，這對道路的景觀產(chǎn)生了一定的負(fù)面影響，見習(xí)中老師講到桂—柳高速公路兩邊的邊坡護(hù)理問題、可以看到，桂—柳高速公路的邊坡做得不是很完善，缺乏和環(huán)境的協(xié)調(diào)，不夠人性化！比如，填方段邊坡，色彩單調(diào)，建筑死板，對行車的人來說，容易產(chǎn)生疲倦，如果在兩邊多種些樹，多植些草，或者采用噴注顏料類東西的話，行更舒服；在該高速路中還出現(xiàn)了設(shè)計有著一定難度的蘇橋，因?yàn)檫@是長下坡路段，終點(diǎn)又轉(zhuǎn)上坡路段，而橋的位置就在上坡位置設(shè)計，對于條件允許的路段一般不采取這種做法。
在一名工程人員的介紹下，我們了解到xx這幾年正在加緊增加xx的市政道路，以此來提高通行能力，解決日益增長的交通需求，現(xiàn)在他們在做的是一段1公里多的市政道路，路基土多為膨脹土，這種土具有以下兩個特點(diǎn)：
1、當(dāng)土遇水時具有強(qiáng)膨脹性；
2、當(dāng)土為干燥狀態(tài)的時候會開裂；這對路基的穩(wěn)定性產(chǎn)生了很大的影響，這種泥土是不能用來做路基填土的。所以在現(xiàn)場我們可以看到那里的膨脹土層都被挖除了。
xx高速公路全長xx公里，起于xx市吳圩鎮(zhèn)，經(jīng)崇左、寧明、憑祥等市縣，最終于中越邊界的友誼關(guān)，和越南１號公路對接。xx至友誼關(guān)高速公路是通往越南乃至東南亞地區(qū)最便捷的陸路國際大通道，xx高速公路通車后，從xx到中越邊境的行車時間不到兩個小時，比原來縮短一半，從xx到越南首都河內(nèi)也僅需５個小時。xx高速公路建成通車，將有利于廣西加快構(gòu)筑出海出邊出省運(yùn)輸通道體系，推進(jìn)東南亞國際大通道的形成，促進(jìn)中國與東盟的全面深入合作，最終推動中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)的建設(shè)。
xx至友誼關(guān)高速公路在很多方面的技術(shù)都達(dá)到了國內(nèi)的先進(jìn)技術(shù)水平，例如在邊坡治理及綠化防護(hù)上做得很優(yōu)美，不僅使高速公路生態(tài)化，還很有藝術(shù)特色滲透于其中，邊坡上的上的`綠色植物布置得井井有條。但是在有些地方也出現(xiàn)了些問題—瀝青路面出現(xiàn)了裂縫，主要是在行車道上，而超車道沒有出現(xiàn)、這與此地區(qū)的土壤成分—膨脹土有很大關(guān)系；其次，我們可以觀察到路面車輪經(jīng)過處變成灰白色，主要原因是在雨天，路面表層略微積水，車輪對水產(chǎn)生壓力，使得瀝青油向車輪兩邊緣移動造成。這些裂縫已用瀝青修補(bǔ)，呈現(xiàn)深黑色。
隨著我國公路建設(shè)的發(fā)展，瀝青混凝土路面由于具有表面平整、行車舒適、耐磨、噪音小、施工周期短、養(yǎng)護(hù)維修簡便等特點(diǎn)，而被越來越多地應(yīng)用到高等級公路建設(shè)中，但是瀝青混凝土路面的裂縫問題一至困擾著施工單位。現(xiàn)在我就瀝表混凝土路面最常見的縱向裂縫、橫向裂縫產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析并對它們的防治措施總結(jié)如下：
1）瀝青面層縱向裂縫。
a、地基沉降不均勻，舊路改造拓寬工程，新舊路基、路面的搭接部位沒有嚴(yán)格做好開臺階分層壓實(shí)處理，以及下部基層軟弱，土層處理不徹底，引起路基路面縱向開裂。
b、路基填筑使用了不合格填料，路基吸水膨脹引起路面開裂。
c、路基邊坡值小于設(shè)計值，路基邊坡壓實(shí)度不足產(chǎn)生滑坡。
d、邊溝過深，使實(shí)際填土高度加大而滑坡。
2）瀝青面層橫向裂縫。
a、瀝青面層的自身溫縮開裂。
b、半剛性基層尤其是水泥穩(wěn)定碎石的開裂反射到瀝青面層。
c、某些基層開挖溝槽埋設(shè)管線以及冰凍地區(qū)路基凍裂導(dǎo)致路面的橫裂。
3、預(yù)防措施。
1）縱向裂縫預(yù)防措施。
a、分層填筑，邊坡充分壓實(shí)，可以采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，正確放坡，高填方段放緩邊坡，減少邊溝深度。
b、舊路加寬或半填半挖地段：路基填筑前應(yīng)將邊坡松土清除，并按填土厚度逐級進(jìn)行開蹬處理并嚴(yán)格壓實(shí)。
c、加固地基：使用合格的填料填筑路基或?qū)μ盍线M(jìn)行處理后再填筑路基。
2）橫向裂縫預(yù)防措施。
a、處理基層：采取防裂措施，及時對基層養(yǎng)生以減少前期開裂，及時鋪筑瀝青面層或澆灑透層油以減少裸露時間，減少基層橫向干縮性開裂。
b、采用橡膠、改性瀝青封縫膠開槽法封縫。
膨脹土為xx高速公路建設(shè)的一大難題，膨脹土為一種高塑性粘土，一般承載力較高，具有吸水膨脹、失水收縮和反復(fù)脹縮變形、浸水承載力衰減、干縮裂隙發(fā)育等特性，性質(zhì)極不穩(wěn)定。常使建筑物產(chǎn)生不均勻的豎向或水平的脹縮變形，造成位移、開裂、傾斜甚至破壞，且往往成群出現(xiàn)，危害性很大，地坪出現(xiàn)縱向長條和網(wǎng)格狀的裂縫，一般于完工后半年到五年出現(xiàn)。分析原因主要是膨脹土成分中含有較多的親水性強(qiáng)的蒙脫石（微晶高嶺土）、伊利石（水云母）、硫化鐵和蛭石等膨脹性物質(zhì)，土的細(xì)顆粒含量較高，具有明顯的濕脹干縮效應(yīng)。遇水時，土體即膨脹隆起（一般自由膨脹率在10％以上），產(chǎn)生很大的上舉力，使路基上升（有時可高達(dá)10cm）；失水時，土體即收縮下沉，由于這種體積膨脹收縮的反復(fù)可逆運(yùn)動和路基各部挖方深度、上部荷載以及地基土浸濕、脫水的差異，使路基產(chǎn)生不均勻的升、降運(yùn)動，造成路面出現(xiàn)裂縫、位移、邊破傾斜，滑坡甚至塌方。
通過這次畢業(yè)道路橋梁實(shí)習(xí)，使我們對高速公路的路基、路面的設(shè)計與施工，破壞與補(bǔ)修情況都有了更深刻的更全面的感性認(rèn)識，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來，我國的公路橋梁事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，作為就要走出學(xué)校的我們來說，更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的有關(guān)高速公路建設(shè)知識，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計能力，為我們國家的高速公路發(fā)展做出一份應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
土木工程專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告
實(shí)訓(xùn)時間：
實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：
實(shí)訓(xùn)期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進(jìn)展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，做為新一代的祖國建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄：道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠(yuǎn)流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。
道路工程學(xué)的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設(shè)計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設(shè)計應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的路線，對平、縱、橫三個面進(jìn)行綜合設(shè)計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，以求保證設(shè)計車速、縮短行車時問、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計，在保證質(zhì)量的條件卜‘降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營和交通管理等費(fèi)用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護(hù)路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭節(jié)約用地；按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性；搞好排水和防護(hù)加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀；填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實(shí)，對其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場控制；冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細(xì)水，減少負(fù)溫差的不利影響；當(dāng)路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻1ij坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定；當(dāng)路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、水文的`地區(qū)或路段時，路基工程應(yīng)針對其具體情況和特征，采取防治措施。為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。
根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力，嚴(yán)重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。
總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟(jì)適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國經(jīng)濟(jì)和人民生活水平的提高而進(jìn)一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國交通和工業(yè)的和很有前景的一門科學(xué)。隧道是一1種地下工程結(jié)構(gòu)物，通常是指修筑在地下或山體內(nèi)部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運(yùn)輸方面的鐵路、公路、航運(yùn)和人行隧道；城市地下鐵路和海底、水底隧道；軍事工程的各種國防坑道；水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工和養(yǎng)護(hù)的^|、]應(yīng)用科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的一個分支。目前，大部分隧道的設(shè)置以交通運(yùn)輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。除此之外，在水電工程中設(shè)置各類水工隧道可實(shí)現(xiàn)引水、排水、通風(fēng)等目的；在市政工程中，設(shè)置各類公共隧道可實(shí)現(xiàn)污水排放、管線鋪設(shè)等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸，多數(shù)長度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設(shè)施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設(shè)用途，這些通道常常也被稱為隧硐、導(dǎo)溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。
隧道之所以在近幾年迅猛的發(fā)展，是因?yàn)樗歇?dú)特的優(yōu)點(diǎn)：
首先，利用隧道可以實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
其次，隧道還可以改善線路中的車輛運(yùn)行情況和提高線路的運(yùn)行能力。
其三，隧道是一項(xiàng)隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構(gòu)。
其四，隧道在具有以上功能的同時，還存在有另一重要特點(diǎn)就是它不占據(jù)地面牢問，這等于無形中增加了城市的有效面積，對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是十分重要的。
最后，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設(shè)和施工比隧道更困難，因?yàn)樗挥谳^深的地下，地質(zhì)條件更復(fù)雜和施工技術(shù)不完善！
土木工程專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告
23日收到學(xué)習(xí)委員短信通知明天早上八點(diǎn)在教學(xué)北樓集合，開始本學(xué)期土木工程實(shí)訓(xùn)，24日一大早懷著既興奮又高興的心情去教學(xué)北樓。十分好奇的心情本次實(shí)習(xí)的任務(wù)是什么呢。八點(diǎn)沒到三位老師已經(jīng)在教學(xué)樓門口等著我們了。楊老師給我們講解了工程安全注意事項(xiàng)，給每個人發(fā)了安全帽后給我們講解了今天的第一個任務(wù)：腳手架工程。
鋼管扣件腳手架搭設(shè)中應(yīng)注意地基平整堅實(shí)，設(shè)置底座和墊板，并有可靠的排水措施，防止積水浸泡地基。根據(jù)連墻桿設(shè)置情況及荷載大小，常用敞開式雙排腳手架立桿橫距一般為1.05~1.55m，砌筑腳手架步距一般為1.20~1.35m，裝飾或砌筑、裝飾兩用的腳手架一般為1.80m，立桿縱距1.2~2.0m。其允許搭設(shè)高度為34~50m。當(dāng)為單排設(shè)置時，立桿橫距1.2~1.4m，立桿縱距1.5~2.0m。允許搭設(shè)高度為24m。縱向水平桿宜設(shè)置在立桿的內(nèi)側(cè)，其長度不宜小于3跨，縱向水平桿可采用對接扣件，也可采用搭接。如采用對接扣件方法，則對接扣件應(yīng)交錯布置；如采用搭接連接，搭接長度不應(yīng)小于1m，并應(yīng)等間距設(shè)置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定。
腳手架主節(jié)點(diǎn)（即立桿、縱向水平桿、橫向水平桿三桿緊靠的扣接點(diǎn)）處必須設(shè)置一根橫向水平桿用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除。主節(jié)點(diǎn)處兩個直角扣件的中心距不應(yīng)大于150mm。在雙排腳手架中，橫向水平桿靠墻一端的外伸長度不應(yīng)大于立桿橫距的0.4倍，且不應(yīng)大于500mm；作業(yè)層上非主節(jié)點(diǎn)處的橫向水平桿，宜根據(jù)支承腳手板的需要等間距設(shè)置，最大間距不應(yīng)大于縱距的1/2。
作業(yè)層腳手板應(yīng)鋪滿、鋪穩(wěn)，離開墻面120~150mm；狹長型腳手板，如沖壓鋼腳手板、木腳手板、竹串片腳手板等，應(yīng)設(shè)置在三根橫向水平桿上。當(dāng)腳手板長度小于2m時，可采用兩根橫向水平桿支承，但應(yīng)將腳手板兩端與其可靠固定，嚴(yán)防傾翻。寬型的竹笆腳手板應(yīng)按其主竹筋垂直于縱向水平桿方向鋪設(shè)，且采用對接平鋪，四個角應(yīng)用鍍鋅鋼絲固定在縱向水平桿上。
（1）.按標(biāo)高抹好水泥砂漿找平層，按柱模邊線做好定位墩臺，以保證標(biāo)高及柱軸線位置的準(zhǔn)確。
（2）.安裝就位預(yù)拼成的各片柱模：先將相鄰的兩片就位，就位后用鐵絲與主筋綁扎臨時固定；用u形卡將兩片模板連接卡緊；安裝完兩面模板后再安裝另外兩面模板。.安裝柱箍安裝拉桿或斜撐。柱模每邊設(shè)2根拉桿，固定于樓板預(yù)埋鋼筋環(huán)上，用經(jīng)緯儀控制，用花籃螺栓校正柱模垂直度。拉桿與地面夾角宜為45度，預(yù)埋鋼筋環(huán)與柱距離宜為3/4柱高.。將柱模內(nèi)清理干凈，封閉清掃口，辦理柱模預(yù)檢。
（3）.柱子模板拆除。先拆掉柱模拉桿（或支撐），再卸掉柱箍，把連續(xù)每片柱模的u形卡拆掉，然后用撬杠輕輕撬動模板，使模板與混凝土脫離。
質(zhì)量控制與檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
1.模板安裝應(yīng)滿足下列要求：（1）.模板的接縫不應(yīng)漏漿；（2）.模板與混凝土的接觸面應(yīng)清理干凈并涂刷隔離劑，但不得采用影響結(jié)構(gòu)性能或妨礙裝飾工程施工的隔離劑。（3）.澆筑混凝土前，模板內(nèi)的雜物應(yīng)清理干凈。
2.固定在模板上的預(yù)埋鋼板，螺栓與插筋不得遺漏，應(yīng)安裝牢固，其偏差應(yīng)符合表7-2的規(guī)定。
3.模板安裝的偏差應(yīng)符合“表7-4現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝允許偏差及檢驗(yàn)方法”的規(guī)定。
箍筋制作：首先我們從儲藏室取出鋼筋和制作箍筋的工具，如鋼筋，錘子。鉗子和彎箍機(jī)，然后在同學(xué)的幫助下我們依次用鉗子鉗段鋼筋1258mm，因?yàn)殂Q下的鋼筋是彎的，因此我們還需要用錘子把他錘成直的，這可有點(diǎn)不好做，做了好長的時間。接下來才是重點(diǎn)，首先是做箍鉤。用卷尺量取10d（直徑）的長度，在彎箍機(jī)上彎成135度，然后量取200mm的長度彎90度。接著量取150mm完成90度，再是200和150mm同樣是90度，最后的一點(diǎn)彎成135度。這樣一個箍筋就基本完成了。用光圓鋼筋制成的箍筋，其末端應(yīng)有彎鉤（半圓形、直角形或斜彎鉤）。彎鉤的彎曲內(nèi)直徑應(yīng)大于受力鋼筋直徑，且不應(yīng)小于箍筋直徑的2.5倍。對一般結(jié)構(gòu)，箍筋彎鉤的彎折角度不應(yīng)小于90°，彎鉤平直部分的長度不宜小于箍筋直徑的5倍。對有抗震設(shè)防要求的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，圓形箍筋的接頭必須釆用焊接，焊接長度不應(yīng)小于10倍箍筋直徑；矩形箍筋端部應(yīng)有135°彎鉤，彎鉤伸入核心混凝土的平直部分長度不應(yīng)小于20cm.箍筋的真正下料公式是：以外皮算（梁寬-保護(hù)層x2+箍筋直徑x2）+（梁高-保護(hù)層x2+箍筋直徑x2）得數(shù)x2x鋼筋的直徑x11.9x箍筋直徑x2-2x3x箍筋直徑。
使用鋼筋除銹機(jī)安全措施：
1、檢查鋼絲刷的固定螺栓有無松動，傳動部分潤滑和封閉式防護(hù)罩及排塵設(shè)備等完好情況。
2、操作人員必須束緊袖口，戴防塵口罩、手套和防護(hù)眼鏡。
3、嚴(yán)禁將彎鉤成型的鋼筋上機(jī)除銹。彎度過大的鋼筋宜在基本調(diào)直后除銹。
4、操作時應(yīng)將鋼筋。
做好了以后我們就趕緊拆了模板，接下來就是鋼筋的焊接了。當(dāng)時就有幾個同學(xué)就飛快的跑過去焊接了。可惜他們做的都不符合安全要求，老師馬上過來糾正了。并強(qiáng)調(diào)了安全及其他的規(guī)范，在老師的指導(dǎo)下，同學(xué)們依次焊接了鋼筋，收效還算不錯，我們學(xué)會了鋼筋的焊接。使用點(diǎn)焊機(jī)安全措施：
1、作業(yè)前必須清除上下兩電極的油污。通電后檢查機(jī)體外殼應(yīng)無漏油。
2、啟動前，應(yīng)首先接通控制線路的轉(zhuǎn)向開關(guān)調(diào)整極數(shù)，然后接通水源、氣源，最后接通電源。電極觸頭應(yīng)保持光潔，漏電應(yīng)立即更換。
3、作業(yè)時氣路、水冷系統(tǒng)應(yīng)暢通。氣體保持干燥。排水溫度不得超過40℃。
4、嚴(yán)禁加大。
實(shí)習(xí)總結(jié)：通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多知識那是在課堂上無法學(xué)到的東西在我看來理論知識固然重要，不過實(shí)踐更重要。在施工中，很多時候靠的是經(jīng)驗(yàn)，在經(jīng)驗(yàn)來源的同時用理論知識去檢驗(yàn)。所以就算理論知識掌握得在好，沒有實(shí)習(xí)和工作的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)也很難解決施工中時刻遇到的種種問題。
水利工程施工技術(shù)與組織實(shí)訓(xùn)報告
1、工程材料按其性能可分為結(jié)構(gòu)材料和功能材料。前者通常以力學(xué)性能為主，兼有一定的物理、化學(xué)、性能。而后者是以特殊物理化學(xué)性能為主的功能材料。工程上通常按化學(xué)分類法對工程材料進(jìn)行分類，可分為金屬材料、陶瓷材料、高分子材料、復(fù)合材料。
2、組成合金的結(jié)構(gòu)形式有固溶體、金屬化合物、機(jī)械混合物三種。剛和鐵的基本組成元素是鐵和碳，統(tǒng)稱為鐵碳合金，其中碳含量大于2.11%為鐵，小于2.11%為鋼。
3、何為碳素鋼、合金鋼和鑄鐵？分別說明其特點(diǎn)？
碳素鋼是指碳含量小于2.11%和含有少量硅、錳、硫、磷等雜質(zhì)元素所組成的鐵碳合金，簡稱碳鋼；合金鋼是在碳鋼的基礎(chǔ)上加入其它金屬（如硅、錳、鉻、鎳等）元素的鐵碳合金；鑄鐵是含碳量大于2.11%的鐵碳合金。
碳素鋼價格低廉，工藝性好，廣發(fā)應(yīng)用與機(jī)械制造中；合金鋼按加入合金元素的不同，具有不同的.性能（高耐磨性、耐蝕性、耐低溫、高磁性等），按用途可分為結(jié)構(gòu)鋼、特殊性能鋼；鑄鐵按其碳的存在形態(tài)可分為灰口鑄鐵和百口鑄鐵。
4、常用的非金屬材料有哪幾類？各有何性能特點(diǎn)？
常用的非金屬材料有種：工程塑料、復(fù)合材料、工業(yè)橡膠、工業(yè)陶瓷等。
復(fù)合材料具有較高的比強(qiáng)度和比模量、較好的疲勞強(qiáng)度、耐蝕、耐熱、耐磨、減震的特點(diǎn)；
合成橡膠:耐熱、耐磨、耐老化；耐寒；耐臭氧。
（二）材料處理技術(shù)。
1、熱處理工藝主要是通過控制加熱、保溫、冷卻，從而改變材料的表面或內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，最終達(dá)到改善工件的工藝性能和使用性能的目的。常用的熱處理方法有：退火、正火、回火、淬火、調(diào)質(zhì)。
2、說明一下熱處理工藝的主要目的：
退火：降低硬度，改善切削加工性能；消除殘余應(yīng)力，穩(wěn)定尺寸；減少變形與裂紋傾向細(xì)化晶粒，調(diào)整組織，消除組織缺陷。
回火：消除工件淬火產(chǎn)生的殘余應(yīng)力，防止變形與開裂，調(diào)節(jié)性能獲得工藝所求力學(xué)性能和加工性能，穩(wěn)定組織與尺寸，保證精度。
淬火：提高試件的硬度、強(qiáng)度以及耐磨性。
表面淬火：通過快速加熱對表面處理，獲得硬度高耐磨的表面層，內(nèi)部組織仍保持原來的塑性和韌性。
3、更具下圖給定的鋼的加熱、保溫、冷卻情況，指出他們各自的熱處理工藝。
1）退火。
2）正火。
3）淬火。
4）回火。
4、解釋。
1）調(diào)質(zhì)處理：淬火加高溫回火結(jié)合的熱處理。
2）化學(xué)熱處理：把材料放入一定的介質(zhì)內(nèi)加熱，介質(zhì)中的原子擴(kuò)散到材料表面。
5、一下工件分別采用森么最終熱處理工藝？
重在齒輪（40cr）：淬火、高溫回火、調(diào)質(zhì)；
彈簧（60si2mn）：淬火、中溫回火；
銼刀（t12）：淬火、低溫回火。
6、什么是轉(zhuǎn)化膜處理？鋼的氧化處理是如何進(jìn)行的？其主要目的是什么？
轉(zhuǎn)化膜處理是將工件浸入某些溶液中，在一定條件下使其產(chǎn)生一層致密的氧化膜，提高工件防腐蝕的能力；鋼的氧化處理是：將鋼件在空氣—水蒸氣或化學(xué)藥物中加熱到適當(dāng)溫度，使其表面形成藍(lán)色的氧化膜。這種工藝又叫作發(fā)藍(lán)處理。主要目的是：提高氧化膜的防腐蝕能力和潤滑性能。
水利工程施工技術(shù)與組織實(shí)訓(xùn)報告
1.模具拆裝實(shí)訓(xùn)目的。
模具拆裝實(shí)訓(xùn)，培養(yǎng)學(xué)生的動手能力、分析問題和解決問題的能力，使學(xué)生能夠綜合實(shí)訓(xùn)運(yùn)用已學(xué)知識和技能對模具典型結(jié)構(gòu)設(shè)計安裝調(diào)試有全面的認(rèn)識，為理論課的學(xué)習(xí)和課程設(shè)計奠定良好的基礎(chǔ)。
2.模具拆裝實(shí)訓(xùn)的要求。
掌握典型塑料模具的工作原理、結(jié)構(gòu)組成、模具零部件的功用、互相間的配合關(guān)系以及模具安裝調(diào)試過程：能正確地使用模具裝配常用的工具和輔具；能正確地繪制模具結(jié)構(gòu)圖、部件圖和零件圖；能對所拆裝的模具結(jié)構(gòu)提出自己的改進(jìn)方案；能正確描述出該模具的動作過程。
二、模具拆裝實(shí)訓(xùn)前的準(zhǔn)備。
1.拆裝的模具類型常見注射模具一套。
2.拆裝工具游標(biāo)卡尺（大小各一套）、內(nèi)六角扳手（公制）、橡皮錘、螺絲刀子等常用鉗工工具。
三、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)。
實(shí)訓(xùn)樓二樓刀具實(shí)驗(yàn)室。
四、模具拆裝時的注意事項(xiàng)。
1.拆裝和裝配模具時，首先應(yīng)仔細(xì)觀察模具，務(wù)必搞清楚模具零部件的相互裝配關(guān)系和緊固方法，并按正確的方法進(jìn)行操作，以免損壞模具零件。
2.分開模具前要將各零件聯(lián)接關(guān)系做好記號。
3.不準(zhǔn)用錘頭直接敲打模具，防止模具零件變形。
4.導(dǎo)柱和導(dǎo)套不要拆掉。
5.畫出模具的`裝配草圖和重要的工作零件圖。
6.模具拆裝完畢要清楚模具的動作過程及每個零部件的功用。
五、裝配步驟及方法。
1.確定裝配基準(zhǔn)。
2.裝配各組件，如導(dǎo)向系統(tǒng)、型芯、澆口套、加熱和冷卻系統(tǒng)、頂出系統(tǒng)等。
3.擬定裝配順序，按順序?qū)幽：投Ｑb配起來。
六、實(shí)訓(xùn)報告要求。
（1）按比例繪出你所拆裝的模具的結(jié)構(gòu)圖和工作零件（上模、下模）圖；（計算機(jī)繪圖、手工繪制均可）。
（3）簡述你所拆裝的塑料模具的類型、結(jié)構(gòu)和工作原理（動作過程）；
（4）簡述你所拆裝的模具的拆裝過程及有關(guān)注意事項(xiàng)。
（5）對模具拆裝實(shí)訓(xùn)的體會和收獲進(jìn)行總結(jié)（要求300字）。
拆裝的塑料模具的類型、結(jié)構(gòu)和工作原理。
類型：注塑模系列――斜頂模。
結(jié)構(gòu)圖。
工作原理：
將已熔融狀態(tài)(即粘流態(tài))的塑料注射入閉合好的模腔內(nèi)，經(jīng)固化定型后取得制品的工藝過程。
注射成型是一個循環(huán)的過程，每一周期主要包括：定量加料―熔融塑化―施壓注射―充模冷卻―啟模取件。取出塑件后又再閉模，進(jìn)行下一個循環(huán)。
凸模。
凹模。
模具拆裝實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)。
1、模具拆裝時，注意上下模（或動定模）在合模狀雙手（一手扶上模，另一手托下模）注意輕放、穩(wěn)放。
2、進(jìn)行模具拆裝工作前必須檢查工具是否正常，并按手用工具安全操作規(guī)程操作，注意正確使用工量具。
3、拆裝模具時，首先應(yīng)了解模具的工作性能，基本結(jié)構(gòu)及各部分的重要性，按次序拆裝。
4、拆卸零部件應(yīng)盡可能放在一起，不要亂丟亂放，注意放穩(wěn)放好，工作地點(diǎn)要經(jīng)常保持清潔，通道不準(zhǔn)放置零部件或者工具。
5、拆卸模具的彈性零件時應(yīng)防止零件突然彈出傷人。
水利工程施工技術(shù)與組織實(shí)訓(xùn)報告
實(shí)習(xí)目的。
使學(xué)生對電氣元件及電工技術(shù)有一定的感性和理性認(rèn)識，對電工技術(shù)等方面的專業(yè)知識做進(jìn)一步的理解。同時，通過實(shí)習(xí)得實(shí)際生產(chǎn)知識和安裝技能，掌握照明線路和常用儀表的使用與測量，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強(qiáng)獨(dú)立工作能力，培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)結(jié)合作，共同探討，共同前進(jìn)的精神。
二、?時間安排。
星期一上午領(lǐng)教材，閱實(shí)習(xí)材料學(xué)習(xí)觸電急救的知識測試施行人工呼吸和胸。
??外心臟擠壓的搶救。
?下午使用滅火器。
星期二上午常用儀器儀表使用的講解自己練習(xí)測試。
?下午測試萬用表（測試電阻，直流，交流電，電池）。
星期三全天。
??照明安裝電路一燈一控制。
星期四全天。
??電動機(jī)控制電路包括：按鈕聯(lián)鎖的正轉(zhuǎn)同反轉(zhuǎn)控制線路（常弊和常開按鈕）。
星期五上午練習(xí)雙重聯(lián)鎖控制線路圖和復(fù)習(xí)按鈕聯(lián)鎖的正轉(zhuǎn)同反轉(zhuǎn)控制線路。
??記住如何接線路。
?下午測試按鈕聯(lián)鎖的正轉(zhuǎn)同反轉(zhuǎn)控制線路。
部分學(xué)生全面打掃實(shí)習(xí)場所衛(wèi)生（可加10分呵呵）寫實(shí)訓(xùn)報告（每人一份1000字）卑老師仲要寫實(shí)訓(xùn)報告卑學(xué)校，保存......
三、?實(shí)習(xí)內(nèi)容。
1.老師進(jìn)行用電安全教育。
老師講述了電是現(xiàn)代化生產(chǎn)和生活中不可缺少的重要能源。若用電不慎，就可能造成電源中斷、設(shè)備損壞、人身傷亡，將給生產(chǎn)和生活造成很大的影響，因此進(jìn)行安全教育具有特殊重要的意義。老師給我們講述了有關(guān)觸電的基本知識，觸電急救知識和電氣消防知識等等。
觸電是指人體觸及帶電后，電流對人體造成的傷害。它分為兩種類型，即電擊和電傷。電擊是指電流通過人體內(nèi)部，破壞人體內(nèi)部組織，影響呼吸系統(tǒng)、心臟及神經(jīng)系統(tǒng)的正常功能，甚至危及生命。電擊致傷的部位主要在人體內(nèi)部，它可以使肌肉抽搐，內(nèi)部組織損傷，造成發(fā)熱發(fā)麻，嚴(yán)重時將引起昏迷、窒息,甚至心臟停止跳動而死亡。而電傷是指電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)、機(jī)械效應(yīng)及電流本身作用造成的人體傷害。電傷會使人體皮膚表面留下明顯的傷痕，常見的有灼傷、烙傷和皮膚金屬化等現(xiàn)象。
觸電急救的知識是一旦發(fā)生觸電事故時，應(yīng)立即組織人員進(jìn)行急救。急救時必須做到果斷、動作迅速、方法正確。基本原則是動作迅速、方法正確。當(dāng)通過人體的電流較小時，僅產(chǎn)生麻感，對機(jī)體影響不大。當(dāng)通過人體的電流增大，但小于擺脫電流時，雖可能受到強(qiáng)烈打擊，但尚能自己擺脫電源，傷害可能不嚴(yán)重。當(dāng)通過人體的`電流進(jìn)一步增大，至接近或達(dá)到致命電流時，觸電人會出現(xiàn)神經(jīng)麻痹、呼吸中斷、心臟跳動停止等征象，外表上呈現(xiàn)昏迷不醒的狀態(tài)。這時，不應(yīng)該認(rèn)為是死亡，而應(yīng)該看作是假死，并且迅速而持久地進(jìn)行搶救。有觸電者經(jīng)4小時或更長時間的人工呼吸而得救的事例。有資料指出，從觸電后三分鐘開始救治者，90％有良好效果；從觸電后6分鐘開始救治者，10％有良好效果；而從觸電后12分鐘開始救治者，救活的可能性很小。由此可知，動作迅速是非常重要的.必須采用正確的急救方法。施行人工呼吸和胸外心臟擠壓的搶救工作要堅持不斷，切不可輕率停止，運(yùn)送觸電者去醫(yī)院的途中也不能中止搶救。在搶救過程中，如果發(fā)現(xiàn)觸電者皮膚由紫變紅，瞳孔由大變小，則說明搶救收到了效果；如果發(fā)現(xiàn)觸電者嘴唇稍有開、合，或眼皮活動，或喉嗓門有咽東西的動作，則應(yīng)注意其是否有自主心臟跳動和自主呼吸。觸電者能自主呼吸時，即可停止入工呼吸。如果人工呼吸停止后，觸電者仍不能自主呼吸，則應(yīng)立即再做人工呼吸。急救過程中，如果觸電者身上出現(xiàn)尸斑或身體僵冷，經(jīng)醫(yī)生做出無法救活的診斷后方可停止搶救。
水利工程施工技術(shù)與組織實(shí)訓(xùn)報告
1.1gps定位新技術(shù)。
近年來，隨著科技的進(jìn)步，gps定位技術(shù)也在不斷的發(fā)展和完善。水利基礎(chǔ)施工技術(shù)中也越來越廣泛的應(yīng)用到gps定位技術(shù)。gps定位技術(shù)在工程測量領(lǐng)域開辟了更加精良的新技術(shù)新方法，大大的提升了工作效率。
1.2atuocad輔助設(shè)計技術(shù)。
上世紀(jì)80年代初，計算機(jī)輔助設(shè)計（即cad技術(shù)）逐漸興起，并迅速發(fā)展為一項(xiàng)新興技術(shù)型應(yīng)用軟件。cad技術(shù)以其高效而智能化的操作性能，逐漸被應(yīng)用到各個領(lǐng)域。尤其是在水利水電工程方面，cad技術(shù)在大大提升了工程技術(shù)人員的工作效率的同時，還為工程施工提供了更為準(zhǔn)確的科學(xué)依據(jù)。
2、處理地基問題的新技術(shù)。
2.1對強(qiáng)透水層的防滲處理。
透水層是指動水流能夠透過的土層工地層。強(qiáng)透水層，即能透過該地基流動大量的水。比如疏松的砂卵石層，剛性壩基砂都是強(qiáng)透水層，這些地基由于具備較強(qiáng)的透水性，不僅浪費(fèi)水資源，還會造成管涌，一定程度上會影響到建筑物的穩(wěn)定性，所以有必要對此采取一定的防滲漏處理。通常情況下采取的方法是：開挖渠道清除砂石，以混凝土或粘土填充其中，從而形成截水墻和防滲墻。而壩前用混凝土或粘土覆蓋，用于擴(kuò)大滲透范圍，延長滲徑長度，緩解排水壓力。
2.2處理可液化土層。
可液化土層是指在振動或靜力的影響作用下，少粘性土層（或無粘性土層）的孔隙水壓力增加，抗剪強(qiáng)度突然消失的土層，液化后使得地基下沉，從而影響上部的建筑物安全性。因此可液化地基的處理，首要任務(wù)是改變其內(nèi)在條件，增加土體密實(shí)度，改善排水條件。一般常用的方法如下：
（1）強(qiáng)夯法：依照土質(zhì)條件和夯擊能的不同，可以處理4~10m之間的深度范圍，需要特別注意的是強(qiáng)夯法處理的土層寬度每邊都應(yīng)比建筑物基礎(chǔ)的范圍稍大，具體范圍為基底下設(shè)計處理深度的1/2~2/3，且不能少于3米。
（2）樁基或深基礎(chǔ)：樁基礎(chǔ)的樁端伸入可液化土層以下的穩(wěn)定土層中的長度，應(yīng)經(jīng)過精確的計算之后確定，且針對碎石土、中砂、礫、粗、堅硬粘性土以及密實(shí)粉土不能少于0.5米，對其余的非巖石土不能少于1.5米。
（3）加密法：加密法，包括砂石樁法、振沖法等在內(nèi)，在處理時都應(yīng)將處理深度延伸至液化深度的下界，然后采用振沖法與砂石樁法加固，需要注意的是樁間土的標(biāo)貫擊數(shù)應(yīng)當(dāng)大于液化判別標(biāo)貫臨界擊數(shù)；且該方法處理的寬度范圍必須比建筑物的基礎(chǔ)范圍大，具體為：每個邊超出基礎(chǔ)外緣的擴(kuò)大寬度不能小于可液化土層厚度的1/2，且不能小于基礎(chǔ)寬度的1/5，砂石樁法不能小于5米。
（4）換填法：使用非液化土將全部液化土層替換掉。液化地基土層的處理范圍，在基礎(chǔ)外緣之外的處理寬度，必須超出基礎(chǔ)底面以下處理深度的1/2，且不能小于基礎(chǔ)寬度的1/5。
2.3處理淤泥質(zhì)軟土。
由于淤泥質(zhì)軟土質(zhì)地比較軟，因此很容易產(chǎn)生側(cè)向膨脹、滑移、擠出等變形問題，從而嚴(yán)重影響建造物的安全系數(shù)和穩(wěn)定性。而土壩壩基的淤泥質(zhì)軟土排水極其不方便，若是不經(jīng)處理，就會嚴(yán)重影響工程的長期穩(wěn)定性。通常我們對此類軟土地基較為常用的處理方法有：砂井排水、開挖清除、拋石擠淤、預(yù)留沉陷量、鎮(zhèn)壓層法、砂墊層排水、置換砂層、從底部側(cè)面填充礫石、預(yù)留沉陷量、采用樁基或擴(kuò)大建筑物基礎(chǔ)等。
2.4軟土地基處理的新技術(shù)。
軟土是指具有含水量高、壓縮性大、滲透性低和強(qiáng)度及承載力低的土層，若不經(jīng)處理就在這類地基上直接建造建筑物，將因沉降過大和承載力差而對建筑物造成嚴(yán)重威脅，因此需事先進(jìn)行軟基處理，提前消除地基的過大沉降，提高地基的強(qiáng)度和承載力，以滿足建造建筑物的需要。目前國內(nèi)外常用的軟基處理方法有換土法，排水固結(jié)法，復(fù)合地基法，旋噴法等等。下面簡單介紹幾種常用的.方法：
（1）換土法。如果淤土層厚度較薄，可以將砂灰土、壤土、粗砂、水泥土等換填進(jìn)淤土層，或者采用沉井基礎(chǔ)等辦法對地基進(jìn)行處理。
（2）排水固結(jié)法。排水固結(jié)法在軟土地基問題處理中是比較常見的一種方法。主要是利用天然地基土層原有的透水性或者事先在地基中設(shè)置豎向排水體，在地表加載預(yù)壓將水從土體中的孔隙里排出，從而使軟土層逐漸固結(jié)。
（3）旋噴法。旋噴法是處理軟土基層的常用方法之一。其施工原理是通過利用旋噴機(jī)把帶有特殊噴嘴的注漿管置于土層預(yù)定位置，利用高壓脈沖裝置，把土層中的水泥漿和原本的土體融合在一起結(jié)成具有一定強(qiáng)度的樁體，加固軟土地基。
（4）加固路基法。加固路基法是指利用一些高強(qiáng)度、大韌性的土工聚合物，埋入路基之中，加強(qiáng)路基的自身強(qiáng)度，從而有效提升地基變形沉降的抵抗力。
3、混凝土選料與攪拌方面的新技術(shù)。
一般在水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目中，常采用蓄熱法作為混凝土的攪拌技術(shù)。為保證在溫度較低的情況下混凝土還能保持足夠的抗凍能力，需要再水和石子等原材料的攪拌過程中不斷加熱，以確保混凝土在攪拌、運(yùn)輸、使用時還存有溫度，從而使水泥水化放熱加快。蓄熱法操作較為簡便，施工費(fèi)用低，但需要特別注意的是攪拌過程中內(nèi)部的保溫。再者，由于冬季溫度較低，受氣溫影響，水利基礎(chǔ)建設(shè)的施工必須采用抗凍性較高的水泥。根據(jù)對我國的水泥防凍能力的相關(guān)分析和檢測，分析得知，硅酸鹽水泥的防凍能力較之其他水泥，具有明顯優(yōu)勢，因此可以選擇硅酸鹽水泥作為冬季水利基礎(chǔ)建設(shè)施工。
4、結(jié)束語。
水利工程項(xiàng)目自然條件惡劣、工期普遍較長、投資較多，因此在施工過程中，我們必須要在確保安全的條件下開展工程施工，然后再嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，同時還要對施工成本進(jìn)行規(guī)劃。在水利工程里，水利工程基礎(chǔ)施工是至關(guān)重要的，施工時，我們同樣的必須控制好施工質(zhì)量、進(jìn)度、投質(zhì)和安全，協(xié)調(diào)好相互之間的關(guān)系等，為了水利工程更加安全、持久的發(fā)揮工程效益打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)。
[3]祁慶和．水工建筑物[m].水利電力出版社，．。
土木工程專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告
本學(xué)期在學(xué)完《土木工程施工》這門課后，暑假學(xué)校安排我們土木工程和工程管理兩個專業(yè)去xxx建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院校內(nèi)國家建筑技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地實(shí)訓(xùn)了五天，時間是從六月27號到七月1號。這五天時間是我們在大學(xué)以來的第一次外出實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)，所以大家都很珍惜這次難得的機(jī)會，實(shí)訓(xùn)期間大家都拿出了是十分的激情爭著搶著去努力地完成基地指導(dǎo)老師布置的任務(wù)，最終每天的任務(wù)大家都是提前保質(zhì)保量地完成。此次實(shí)訓(xùn)過程中我們一共進(jìn)行了五個工種的實(shí)際操作訓(xùn)練，分別為鋼筋工種、腳手架工種、抹灰工種、砌筑工種、模板工種，這是現(xiàn)在工地現(xiàn)場運(yùn)用得較多的五種工種。
下面我就簡單的將這五天來每天所進(jìn)行的任務(wù)和需要注意的地方列出來。
1、鋼筋工程：首先，根據(jù)指導(dǎo)老師設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)合理的柱子，每個人自己動手制作一根符合標(biāo)準(zhǔn)的且誤差在容許范圍之類的箍筋；其次，將每個人制作的箍筋和豎向受力筋按指導(dǎo)老師設(shè)置的柱子鋼筋的布置位置用小鋼絲扭緊架立起來。在制作的過程中，我覺得要點(diǎn)是在轉(zhuǎn)彎處力度要到位以致轉(zhuǎn)角準(zhǔn)確，還有就是在彎的時候要保持整個箍筋水平，不至于出現(xiàn)某處翹起。最后就是箍筋的間距要控制好，且要確保箍筋的水平和豎向受力筋的垂直，這樣才能保證架立好的鋼筋結(jié)構(gòu)體穩(wěn)定性較好。
2、腳手架工程：本工程的任務(wù)是架立一個兩層的l型外墻腳手架。在架立的過程中必須要嚴(yán)格控制兩根大橫桿之間的距離，只是保證架子穩(wěn)定的關(guān)鍵所在，因?yàn)榇髾M桿是整個外腳手架中的主干部分。再就是扣件的安裝要到位，在不同的部位扣件的安裝方式是不同的，且一定要和桿件緊密的搭接好，總之是為了結(jié)構(gòu)更加的堅固穩(wěn)定。桿子的長度都比較長，導(dǎo)致整個操作的場地空間比較大，且有一定的危險，所以就另外需要兩三個人在外面進(jìn)行現(xiàn)場看護(hù)。從安全因素考慮，現(xiàn)場所有人在操作過程中必須佩戴安全帽。
3、抹灰工程：每個小組在室外規(guī)定的抹灰區(qū)域完成面積為一到一點(diǎn)五平方米的抹灰工作。之前要做好準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備好材料和工具，將細(xì)沙和石灰加水拌和均勻，三者的量一定要控制好，否則拌合后的泥漿過稀或者過硬都不利于抹灰工作的進(jìn)行。隨后要對墻面進(jìn)行清理還要加水潤濕，在正式開始抹灰之前要制作標(biāo)本，以后就根據(jù)制作的標(biāo)本進(jìn)行操作。具體分三層逐漸加厚，底層較薄，中層稍厚，面層最薄主要確保表面平整。此工作可以說是這五種工種中最累最臟的工種了，因?yàn)槟阋恢辈煌５闹貜?fù)著做同一件事。這對大家的體力和手臂力是嚴(yán)格的考驗(yàn)，而且半個小時下來身上到處都是灰塵還有砂漿。
4、砌筑工程：每個小組砌筑一個長一米八寬六十公分帶角的墻，高八皮磚。砌之前要做好準(zhǔn)備工作，即放線定好墻的外圍輪廓，在確定兩邊墻垂直需要用到勾三股四弦五（勾股定理），通過兩圓弧的交點(diǎn)確定另一點(diǎn)。在鋪磚之前應(yīng)該用砂漿在地上鋪一層確保磚底是平整的，隨即在砂漿上面鋪一層丁磚作為基礎(chǔ)。磚的的組砌方式可以采用三順一丁、一順一丁、梅花丁等組砌方式。先把兩邊的角砌起來用以拉線，通過線來確保砌的磚在水平和豎直方向都是平的，在砌的過程中不時用水平尺進(jìn)行衡量所砌磚塊是否水平，且橫墻和豎墻的丁順形式是不同的。雖然說看起來很簡單的砌墻工程，可是里面的技術(shù)含量還是有很多的。要想成為一個熟練的砌匠工人還是需要下一番苦功夫的。
土木工程施工技術(shù)畢業(yè)論文開題報告
總的來說，土木工程施工具有固定性、流動性、多樣性、協(xié)作性和綜合性等特點(diǎn)。
固定性是指施工地點(diǎn)相對固定，施工地點(diǎn)被選定后就不會發(fā)生較大的變動;流動性指的是施工隊(duì)伍和施工人員的流動;而多樣性則是指不同的工程，在建筑類型、施工設(shè)施及施工方法方面也都各自有不同;協(xié)作性和綜合性是指工程施工需要由多家不同單位，包括建設(shè)、施工、設(shè)計、監(jiān)理、材料供應(yīng)商等來配合協(xié)調(diào)完成。
此外，每個工程都會涉及很多專業(yè)，具有很強(qiáng)的綜合性;工程的施工技術(shù)比較復(fù)雜，工程投資大。
(1)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范不夠。
有的領(lǐng)域在控制施工方面缺少概念和思維方式，更談不上標(biāo)準(zhǔn)。
還有的領(lǐng)域有一般性的標(biāo)準(zhǔn)，但是對大多的創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程沒有做足夠的科研準(zhǔn)備。
要提出什么樣的施工控制標(biāo)準(zhǔn)也將關(guān)系到工程的長期發(fā)展，同時也將涉及可操作性問題。
但是，要注意的是全面控制好沒有經(jīng)驗(yàn)借鑒的工程，這樣才能在一定程度上避免發(fā)生錯誤決策。
(2)理論研究與工程建設(shè)的實(shí)際需要不相適應(yīng)。
因施工控制要涉及多個領(lǐng)域，尤其是非線性分析、最優(yōu)控制、反饋分析及材性分析等。
從當(dāng)前情況來看，主要有一般性基礎(chǔ)理論的研究和應(yīng)用性理論的研究，卻沒有系統(tǒng)的集成和有價值的應(yīng)用，這是土木工程施工技術(shù)存在的一大弊端。
土木工程的廣泛興建，也使施工技術(shù)日趨成熟、豐富，無論是在設(shè)計階段，或是在施工開展階段，為了滿足工程建設(shè)需要，提高工程質(zhì)量，施工技術(shù)所起的作用都不可忽視。
對于任何一項(xiàng)工程來說，施工開展都會受地質(zhì)條件、現(xiàn)場條件、資源狀況、材料性能等多方因素的限制。
因此，要從施工技術(shù)著手，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，突破制約，尋求高效的技術(shù)工藝，推動工程的進(jìn)展。
1、新型深基坑施工技術(shù)，該技術(shù)是對建筑地基建設(shè)周邊環(huán)境的加固、支檔措施。
在城市化進(jìn)程中，越來越多的民用建筑已經(jīng)開始向高層建筑轉(zhuǎn)變，這已經(jīng)是一個普遍趨勢。
深基坑支護(hù)包括的有：深基坑支護(hù)樁和地下連續(xù)墻。
其中，土釘墻具有費(fèi)用低，施工方便等優(yōu)點(diǎn)，適用于對環(huán)境研究不高的工程。
基于這一點(diǎn)，土釘墻的發(fā)展相對比較迅速。
深基坑施工技術(shù)既能確保土木工程地下結(jié)構(gòu)的安全，也能使建筑質(zhì)量得到保證，其創(chuàng)新之處體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：
(1)樁錨支擋體系。
通常是針對地質(zhì)條件差、開挖深度大的情況才采用的，此外，引進(jìn)套管水沖法成錨技術(shù)也是必要的，在使用范圍上比較廣泛，各種類型的土層都可以運(yùn)用該技術(shù)。
但是從另一方面看，實(shí)際產(chǎn)生的效果和施工效率還是要進(jìn)一步研究的，有待于提升。
(2)支擋和支重結(jié)構(gòu)的一體化。
該工藝多被應(yīng)用于起臨時支擋作用的地下支撐強(qiáng)、加固樁，也可以作為充分發(fā)揮永久支擋作用的支擋柱或支擋樁。
總之，運(yùn)用該技術(shù)，不僅能滿足土木深基坑工程對承重和支擋性能的要求，也能加快施工進(jìn)度，保證工程質(zhì)量。
目前，旋挖工藝已經(jīng)被投入使用中，通過大量實(shí)踐證明，它可以從根本上減少人為因素給施工質(zhì)量帶來的影響。
既保證了質(zhì)量，同時也減少了施工過程中的很多不確定因素對工程質(zhì)量造成的影響，它是土木工程技術(shù)的創(chuàng)新。
所以，要重視起鉆孔灌注樁施工技術(shù)中的旋挖工藝，并對施工材料、機(jī)械設(shè)備等做出明確的機(jī)械設(shè)備，從未促使該工藝日趨成熟，更好的應(yīng)用于施工進(jìn)程中。
2、新型預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)，新型預(yù)應(yīng)力混凝土能避免過早出現(xiàn)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫，并充分利用好高強(qiáng)度的鋼筋和混凝土，再對其施加外力，從而減小構(gòu)件受到的拉應(yīng)力。
一般新型預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)具有剛度大、截面小、耐久性好等優(yōu)點(diǎn)，也能發(fā)揮出混凝土和鋼材的性能。
施工技術(shù)分為以下兩種：
(1)先張法施工。
指的是混凝土澆筑前所進(jìn)行的新型預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉的施工方法。
混凝土構(gòu)件在澆筑前，要先對新型預(yù)應(yīng)力鋼筋進(jìn)行張拉，隨后再將張拉后的鋼筋臨時錨固在臺座或鋼模上，最后開始真正的澆筑過程，直到混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度便可以適當(dāng)借助于新型預(yù)應(yīng)力鋼與筋混凝土兩者之間產(chǎn)生的黏結(jié)力，產(chǎn)生新型預(yù)應(yīng)力效果。
(2)后張法施工。
這種施工方法是先制作混凝土構(gòu)件，之后再進(jìn)行新型預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉。
施工的整個過程為：澆筑混凝土構(gòu)件時應(yīng)預(yù)留張拉孔道，當(dāng)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后再將鋼筋拉近孔道，新型預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時我們可以借助于張拉機(jī)具，在構(gòu)件端部錨固好新型預(yù)應(yīng)力鋼筋，最后一步是孔道灌漿。
結(jié)束語。
綜上所述，土木工程施工是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工作，涉及的內(nèi)容多，同時也需要很強(qiáng)的技術(shù)性。
因此，施工質(zhì)量和使用效益都與施工技術(shù)有直接關(guān)系，基于這一點(diǎn)，我們就必須不斷改進(jìn)施工技術(shù)，結(jié)合工程實(shí)際情況，推動土木工程更好的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
土木工程施工技術(shù)畢業(yè)論文開題報告
土木工程施工技術(shù)不僅僅應(yīng)用于建筑業(yè)，還廣泛應(yīng)用于眾多的公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。由于我國的土建行業(yè)發(fā)展起步較晚，因而我國的土建施工技術(shù)雖然得到了很大的發(fā)展但是仍然不能滿足現(xiàn)階段的綠色施工的要求，特別是在市區(qū)的土木工程施工過程，不僅僅對環(huán)境造成很大的影響還因?yàn)槭┕ぴ肼暯o周圍的居民生活帶來不良影響。
1傳統(tǒng)的施工技術(shù)。
目前主要的基礎(chǔ)施工技術(shù)是樁基基礎(chǔ)。在施工過程中按照有關(guān)部門的制定的施工規(guī)范進(jìn)行施工。樁基主要有兩種：摩擦型樁、端承型樁。摩擦型樁是指在承載力極限狀態(tài)下由樁頂承受豎向荷載由樁側(cè)承受摩擦阻力。在實(shí)際的施工過程中需要綜合考慮各方面的因素，比如莊群基礎(chǔ)、單樁施工質(zhì)量以及可能發(fā)生的不均勻沉降等。
1.2混凝土結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)。
傳統(tǒng)的施工過程中的混凝土澆筑方法主要是預(yù)制法和現(xiàn)澆法。預(yù)制混凝土的性能良好成本低廉因此在被廣泛應(yīng)用在施工當(dāng)中，現(xiàn)澆法是在施工現(xiàn)場根據(jù)提前支好的模板進(jìn)行澆筑，雖然預(yù)制法的應(yīng)用越來越廣泛但現(xiàn)澆法仍然是應(yīng)用最為廣泛的施工方式。
1.3鋼結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)。
鋼結(jié)構(gòu)在施工前要做好場地清理、基礎(chǔ)準(zhǔn)備等前期準(zhǔn)備工作。鋼結(jié)構(gòu)的主要工作是對構(gòu)件進(jìn)行吊裝。由于在施工過程中要按照鋼構(gòu)件運(yùn)送的先后順序進(jìn)行施工，因此進(jìn)場的構(gòu)件順序要嚴(yán)格按照施工工藝流程規(guī)定的順序。并且在進(jìn)場之后要存放在起吊位置，在進(jìn)行吊裝之前要再次核對構(gòu)件的'型號等基本情況核對無誤后對構(gòu)件表明進(jìn)行清潔和干燥處理。在施工時由于需要氧氣、乙炔等助燃?xì)怏w的輔助因此要提前造好防火措施。
2我國的施工現(xiàn)狀。
2.1施工方法和施工工藝現(xiàn)狀。
現(xiàn)階段我國在深基礎(chǔ)的施工過程中主要使用的施工技術(shù)有五種分別是：對現(xiàn)有地基進(jìn)行加固、降水與回灌、土壁支護(hù)、逆作法、托換技術(shù)。
在對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行澆筑的過程中主要用到的施工技術(shù)有五種分別是：大模技術(shù)、滑模技術(shù)、爬模技術(shù)、鋼筋連接技術(shù)、混凝土真空吸水技術(shù)。
在對鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工過程中使用的施工技術(shù)主要有兩大類：框架整體提升、網(wǎng)架安裝。
2.2在新材料的使用方面。
現(xiàn)階段我國的土木工程施工過程中已經(jīng)開始采用高性能的新材料來提升工程質(zhì)量、改進(jìn)工程技術(shù)、減少工程污染。對于混凝土來說，很多高性能的混凝土和防水混凝土被應(yīng)用于很多有特殊要求的工程中，此外混凝土外加劑和輕骨料的使用使混凝土的性能得到提升。隨著人們對建筑美的要求，很多高檔金屬和薄型石材以及其他的新型涂料和復(fù)合材料被廣泛應(yīng)用于房屋后期的裝飾修正。針對現(xiàn)階段對建筑防水的需求，很多合成高分子卷材、高聚物改性瀝青卷材、涂膜等防水材料都在不斷的進(jìn)行改進(jìn)和使用，很多堵漏技術(shù)也在進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新。
2.3施工機(jī)械化科技化和工業(yè)化。
現(xiàn)階段在我國使用的施工機(jī)械化包含的技術(shù)主要有：自動化攪拌站、混凝土輸送泵、塔吊、鋼筋連接技術(shù)。此外現(xiàn)代的施工過程中也應(yīng)用了計算機(jī)、激光技術(shù)、自動化控制和衛(wèi)星定位等現(xiàn)代化高科技。建筑的工業(yè)化方面的施工技術(shù)主要包括了設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化、施工機(jī)械化、生產(chǎn)專業(yè)化以及建筑體系化。
3.1管理體制不完善。
我國的土木管理領(lǐng)域本身就起步晚，尚未形成一套完整的、科學(xué)的管理體系。在土木工程施工的過程中的工作量大、施工周期長對材料和設(shè)備的需求量很大，因此完善現(xiàn)有的管理體制是更好的預(yù)防和處理施工過程中的各種問題的關(guān)鍵。管理體制不完善，施工單位在施工時沒有明確的管理人員和監(jiān)督人員的責(zé)任，因而不能對工期、進(jìn)度、成本和安全等有效的進(jìn)行控制。完善的管理體制也可以更好地促進(jìn)推動土木工程施工技術(shù)創(chuàng)新。
3.2土木工程的研究和實(shí)踐不充分。
土木工程涉及到的領(lǐng)域很廣泛，而我國的土木工程研究還僅僅局限于某個特別的領(lǐng)域或者某個特別的技術(shù)，并沒有對土木工程涉及的科學(xué)理論進(jìn)行系統(tǒng)的科學(xué)的研究。在實(shí)際的施工過程中很多施工工藝都沒有系統(tǒng)的科學(xué)的理論的指導(dǎo)，這就大大限制了施工技術(shù)的完善和發(fā)展。
3.3驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)不完善。
土木工程施工過程中要進(jìn)行很多次的驗(yàn)收，很多工序都是前一工序驗(yàn)收合格之后才能進(jìn)行施工的。由于相關(guān)的研究不夠深入，指導(dǎo)理論不夠完善，因而在驗(yàn)收過程中缺乏系統(tǒng)性和科學(xué)性，有的施工技術(shù)已經(jīng)隨著時代的發(fā)展更先進(jìn)了，但驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)并未發(fā)生改變，因此很多規(guī)范中的內(nèi)容已經(jīng)不能滿足施工技術(shù)的發(fā)展需求。不完善的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，不能對施工過程中的施工質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，因而很多工序的質(zhì)量不能得到保障。
土木工程施工技術(shù)畢業(yè)論文開題報告
摘要：建造各類工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的總稱就是土木工程。
建在地上、地下、水中的各種工程設(shè)施等這些工程建設(shè)對象都是土木工程，它也包含建設(shè)中的各種技術(shù)。
文章通過對土木工程概念和特點(diǎn)的介紹，對土木工程施工的具體技術(shù)進(jìn)行了探討。
基本建設(shè)中所需材料、設(shè)備或者是在進(jìn)行中的勘測設(shè)計、施工、保養(yǎng)、維修等。
無論是國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)，還是人民的生活中，土木工程都對其都影響很大，可以說，在人們的生活活動里，處處有土木工程的影子。
離不開土木工程的各項(xiàng)事業(yè)有工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、通訊、教育等。
基本建設(shè)包括工程建設(shè)中的公路、橋梁、工廠、礦井、醫(yī)院、學(xué)校、鐵路、商店、住宅、農(nóng)田水利等建設(shè)都需要土木工程。
對于人類的生產(chǎn)、生活，土木工程不僅提供了最基本的物質(zhì)保障，而且土木工程是不斷發(fā)展的學(xué)科，它不斷的促進(jìn)了相應(yīng)的科學(xué)和技術(shù)的進(jìn)步。
把基礎(chǔ)工程、砌筑工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、結(jié)構(gòu)安裝工程、防水工程、裝飾工程等各種工種工程的施工技術(shù)，土木工程以此為研究對象，以此分析他們的施工工藝和施工方法，以保證能夠選擇適合具體施工對象的施工方案和制定保證質(zhì)量、安全的技術(shù)組織措施。
當(dāng)今社會，科技越來越日新月異，經(jīng)濟(jì)也迅猛發(fā)展，新材料、新結(jié)構(gòu)不斷更新，土木工程結(jié)構(gòu)的規(guī)模不斷的擴(kuò)大，技術(shù)也越發(fā)的復(fù)雜化，以此對應(yīng)的施工技術(shù)的發(fā)展規(guī)模也在擴(kuò)大。
目前，我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展正處于高峰期，有數(shù)量眾多，規(guī)模較大的工程建設(shè)，這對于我國的施工技術(shù)的發(fā)展起到促進(jìn)作用。
土木工程的生產(chǎn)組織跟平常的工廠生產(chǎn)組織是不一樣的，這取決于其特點(diǎn)，根據(jù)工程性質(zhì)和特點(diǎn)，每項(xiàng)工程會單獨(dú)進(jìn)行施工組織。
而工程項(xiàng)目的成敗是取決于施工組織是否科學(xué)合理。
通常情況下，固定性和流動性，多樣性和單件性，協(xié)作性和綜合性，復(fù)雜性和易受干擾性是土木工程施工所具有的特點(diǎn)。
其中，施工隊(duì)伍的流動和在同一工程上工人在作業(yè)空間上的流動都屬于流動性的范圍。
而不同的工程，巨大的工程量等等這些都屬于多樣性。
而協(xié)作性則是需要建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理、材料供應(yīng)商等多家不同單位配合協(xié)作完成。
對于技術(shù)、管理復(fù)雜，受到氣候、周圍環(huán)境等外界因素的影響大等，干擾大、投資大、生產(chǎn)周期長等等都屬于復(fù)雜性和易受干擾性。
2.1軟土地基施工與石方爆破施工。
承載能力和變形能力的要求無法被滿足，這是軟土地基施工的一個很明顯的特點(diǎn)。
在施工作業(yè)的時候，如果操作不當(dāng)，那么路基或建筑物的地基會產(chǎn)生失穩(wěn)或嚴(yán)重下沉，這時候，建筑物會被破壞，嚴(yán)重者甚至無法正常使用，就必須對其進(jìn)行加固措施。
砂樁擠密法、深層攪拌法、堆載預(yù)壓法、強(qiáng)夯法、振沖法、化學(xué)法、換土墊層法等方法都是加固的方法。
對于在開挖的時候遇到了巖石這種環(huán)境時，土石方爆破施工是最適合不過的。
這種施工方式是針對施工現(xiàn)場地下障礙物的清除、舊建筑物和構(gòu)筑物的拆除等。
打孔放藥、引爆、排渣是土石方爆破施工的工序。
對于這種施工方式，其特點(diǎn)是低費(fèi)用，高效率，但也有震動和粉塵危害等特點(diǎn)。
采用靜力破碎等配合施工工藝可以拆除舊建筑物和構(gòu)筑物，此拆除是在低震動、低粉塵、無公害的情況下進(jìn)行。
2.2灌注樁施工與墩式基礎(chǔ)施工。
2.2.1在施工現(xiàn)場的樁位處用機(jī)械或人工成孔，接著把鋼筋籠、澆筑混凝土(或者直接澆筑混凝土)放進(jìn)孔內(nèi)，這種施工方法是灌注樁施工。
人工成孔、爆擴(kuò)成孔、泥漿護(hù)壁成孔、套管成孔、干作業(yè)成孔等都是其成孔工藝。
此種工藝能適應(yīng)地層的變化、施工時振動小、噪聲低、工藝要求較高、施工后混凝土需要養(yǎng)護(hù)且不能立即承受荷載等都是其特點(diǎn)。
2.2.2大直徑基礎(chǔ)是由人工或機(jī)械成孔的大直徑孔中澆筑混凝土(或者放鋼筋籠、澆筑混凝土)而形成的，這是墩式基礎(chǔ)。
現(xiàn)階段，在我國，挖孔經(jīng)常是采用人工的，所以又有另一個稱呼此工程，叫做大直徑人工挖孔樁。
端部直接支撐在巖石或堅硬土層上，樁的強(qiáng)度和剛度都很大，有較大的承載能力這些都是墩式基礎(chǔ)的特點(diǎn)。
2.3沉井基礎(chǔ)施工。
刃腳、井筒、內(nèi)隔墻等組成的呈圓形或矩形的筒狀鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)就是沉井，一般是用在水泵站、超高層建筑物、橋墩、取水結(jié)構(gòu)、重型設(shè)備基礎(chǔ)等。
首先會制作井筒，接著在井筒內(nèi)挖土，讓井筒靠其自重沉入土中，這是它的施工過程。
形狀如刀刃的刃腳位于井筒的最下端，在沉井下沉過程中使沉井切入土中。
沉井的外壁為井筒，在下沉過程中起擋土作用，同時靠其自重可以克服筒壁與土之間的摩阻力和刃腳底部的土阻力，使沉井能在自重作用下逐步下沉。
2.4預(yù)應(yīng)力混凝土工程施工。
截面小、剛度大、抗裂性和耐久性好是預(yù)應(yīng)力混凝土的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
它能充分發(fā)揮鋼材和混凝土各自的性能，在土木工程中得到了廣泛的應(yīng)用。
先張法施工、后張法施工和粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工是預(yù)應(yīng)力混凝土工程施工的三種具體方法。
先張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋，然后再澆筑混凝土構(gòu)件的一種施工方法主要施工過程是在澆筑混凝土構(gòu)件之前，張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋并將其臨時錨固在臺座或鋼模上，然后澆筑混凝土構(gòu)件，待混凝土到達(dá)一定強(qiáng)度、混凝土與鋼筋之間有足夠的粘結(jié)力后，放松預(yù)應(yīng)力鋼筋，借助混凝土與預(yù)應(yīng)力鋼筋之間的粘結(jié)，使混凝土產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力。
后張法施工：是先制作混凝土構(gòu)件后張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋的一種施工方法，要施工過程：先制作混凝土構(gòu)件并預(yù)留孔道，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，將預(yù)應(yīng)力鋼筋傳入孔道，利用張拉機(jī)具張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋，然后用錨具將預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固在構(gòu)件端部，最后進(jìn)行孔道灌漿。
粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工：是在后張法基礎(chǔ)上發(fā)展起來，要施工過程：采用表面有涂料、外面包有塑料套管的預(yù)應(yīng)力筋，鋪設(shè)在模板內(nèi)，然后澆筑混凝土，待混凝土到達(dá)設(shè)計要求的強(qiáng)度后，再進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的張拉、錨固。
3結(jié)語。
綜上所述，在近幾十年里，雖然土木工程施工技術(shù)迅猛的發(fā)展，但是目前仍以手工操作、半機(jī)械作業(yè)為主的土木工程進(jìn)行施工，相比其他產(chǎn)業(yè)的部門，勞動效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低下，仍然是屬于勞動力密集型的產(chǎn)業(yè)。
對于發(fā)展現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)的方向，不僅要滿足當(dāng)前土木工程建設(shè)的需要和相匹配的施工技術(shù)的需要，而且要向機(jī)械化、智能化、高質(zhì)量、高技術(shù)含量、高效率、無公害、信息化的方向發(fā)展。
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土木工程專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告
實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。
本次實(shí)訓(xùn)為認(rèn)識實(shí)訓(xùn)，以集中參觀xx本地以及xx的房屋建筑、道路和橋梁等與土木工程知識相關(guān)的工程為實(shí)施方案。通過認(rèn)識實(shí)訓(xùn)，使我們能夠正確的認(rèn)識土木工程在我國社會主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的地位和作用，了解土木工程當(dāng)前的概貌和未來的發(fā)展方向，了解土木工程活動的特點(diǎn)和內(nèi)容。使我們更加熱愛土木工程。
二、實(shí)訓(xùn)主要內(nèi)容。
1、以集中實(shí)訓(xùn)的方式進(jìn)行組織，主要參觀xx市內(nèi)房屋建筑工程、道路和橋梁工程等項(xiàng)目。
2、進(jìn)行實(shí)訓(xùn)前的動員大會，讓每一個實(shí)訓(xùn)的學(xué)生了解必要的安全知識、注意事項(xiàng)、實(shí)訓(xùn)規(guī)則與實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。
3、參觀在建和已建的典型的房屋建筑工程，包括xx在建房屋、xx市體育館、xx農(nóng)校新校區(qū)、xx鋼結(jié)構(gòu)廠房。了解工程建設(shè)的基本程序，了解這些建筑的設(shè)計、施工及管理的內(nèi)容和特點(diǎn)。
4、參觀在建和已建成的道路工程和橋梁工程，包括在建xx中心、xx市在建xx大道道路及橋梁，了解道路和橋梁工程設(shè)計的內(nèi)容、施工的方法、施工的特點(diǎn)以及施工的機(jī)械設(shè)備等。
5、參觀其他的土木工程：xxxx大道的排水工程、各個建筑的環(huán)境工程、xx工程、xx鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計與生產(chǎn)等。
6、深入施工一線，通過參觀建筑和聽取講解員的講解，了解房屋建筑工程、道路工程、橋梁工程、地下工程等土木工程各分項(xiàng)工程和分布工程的施工方法和施工過程。
7、通過一系列的對各個層面的土木工程的了解，了解土木工程的材料種類、特點(diǎn)和用途以及發(fā)展情況等。
8、在參觀認(rèn)識的基礎(chǔ)上，做好總結(jié)，為以后的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
三、實(shí)訓(xùn)收獲和體會。
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)訓(xùn)活動，讓我們從實(shí)踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認(rèn)識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實(shí)的基礎(chǔ)，為今后書本與實(shí)踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。
緊張的一周的實(shí)訓(xùn)生活結(jié)束了，在這一周里我還是有不少的收獲，實(shí)訓(xùn)結(jié)束后好好總結(jié)一下。在這緊張的一周實(shí)訓(xùn)中我們共進(jìn)行了6項(xiàng)工程的參觀認(rèn)識，包括xx在建工程、xx市體育場、xx中心、xx鋼結(jié)構(gòu)公司、xx農(nóng)校新校區(qū)、xx市xx大道。在每次參觀過一項(xiàng)工程后，我都會做好記錄與自己的體會，以便自己以后在學(xué)習(xí)中方便。雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學(xué)習(xí)的過程，不同程度上都會有收獲。而實(shí)訓(xùn)的意義也在于此。首先，通過實(shí)訓(xùn)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結(jié)構(gòu)，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。比如，在一般房屋建筑與重要的建筑的配筋中箍筋與縱筋的分布與連接、防水的設(shè)置、地基沉降等等。
1、對于建筑設(shè)計和施工的參觀總結(jié)。
在參觀xx在建的建筑時，我們剛好可以看到基礎(chǔ)的布置，基礎(chǔ)采用的是獨(dú)立基礎(chǔ)，墻體不是直接砌筑在地基上，而是在底部加上了梁。在大跨度建筑中要有沉降縫的設(shè)置，除此之外還要考慮到基礎(chǔ)沉降帶來的危害，在現(xiàn)澆樓板上可以明顯的觀察到廁所地面要低于樓面10cm。
體育館相對于普通建筑來說是相對較重要的，在xx體育場參觀時，在做了基本了解的基礎(chǔ)上，由于它是由鋼筋混凝土和鋼結(jié)構(gòu)共同建造的，我特別觀察到在鋼筋混凝土與鋼構(gòu)件相連接的地方，明顯的感覺到，柱子相對于別的地方尺寸更加大，配筋量更大。并且在縱筋接頭處，它采用的不是焊接而是用螺絲套桶連接，箍筋開口處也被焊死，箍筋與縱筋不僅有鐵絲相連，還增加了焊點(diǎn)，這使得結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，更有保障，適合于特殊的建筑，這一做法在xx中心的施工現(xiàn)場同樣可以看到。
在參觀xx農(nóng)校新校區(qū)時，墻上的一些網(wǎng)引起了我的好奇：為什么要在抹灰的下面鋪層網(wǎng)呢？現(xiàn)場的技術(shù)人員做了解答：為了防止墻上的磚與混凝土收縮不同而導(dǎo)致抹灰層剝落。這種做法不僅在墻體上可以看到，在磚墻與柱子或梁的連接處需要抹灰的地方都可以看到。
2、對于建筑材料的參觀總結(jié)。
對于建筑材料的參觀總結(jié)主要來源于參觀xx市xx工業(yè)園區(qū)的xx鋼結(jié)構(gòu)公司的廠房、產(chǎn)品與作品。
鋼結(jié)構(gòu)隨著社會的發(fā)展與我們的建筑愈來愈密切，在追求輕質(zhì)、高強(qiáng)、美觀的建筑材料上，鋼結(jié)構(gòu)無疑是的選擇。鋼結(jié)構(gòu)有著自重較輕、工作的可靠性較高、抗振（震）性、抗沖擊性好、制造的工業(yè)化程度較高、可以準(zhǔn)確快速地裝配、室內(nèi)空間大、容易做成密封結(jié)構(gòu)等優(yōu)點(diǎn)，但也有易腐蝕、耐火性差的缺點(diǎn)。由于現(xiàn)階段我國對鋼材還不能很好的優(yōu)化，導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)建筑存在很多缺陷。但隨著社會的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，鋼結(jié)構(gòu)一些配套設(shè)施的齊全，鋼結(jié)構(gòu)將有很廣闊的發(fā)展前景。
在以鋼結(jié)構(gòu)的建筑中，xx集團(tuán)為我們展示了他們的鋼結(jié)構(gòu)別墅。從外形看，它有著同混凝土一樣的建筑效果，絲毫看不出是鋼結(jié)構(gòu)；內(nèi)部由于經(jīng)過裝修同樣給人的感覺很好，和普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)區(qū)別不大。由于鋼結(jié)構(gòu)工程在我國不是很完美，在造價上要比普通鋼筋混凝土造價高，性價比相對來說太低；再者由于很大一部分人對鋼結(jié)構(gòu)不是很了解，本身鋼材的彈性很大，人們在心理上會拒絕它，覺得沒有鋼筋混凝土的安全。但隨著社會的發(fā)展，相信鋼結(jié)構(gòu)會一步步走入人們的生活。
這次實(shí)訓(xùn)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。走出學(xué)校，來到工地實(shí)訓(xùn)，對我來講是一次很好的啟蒙活動，希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功。外面的世界很精彩，但是，沒有實(shí)力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
四、實(shí)訓(xùn)意見和建議。
1、實(shí)訓(xùn)期間希望學(xué)校可以在以后學(xué)習(xí)中增加實(shí)訓(xùn)的時間，能讓我們在學(xué)習(xí)與實(shí)踐交替中學(xué)習(xí)，這樣更有助于我們的學(xué)習(xí)。
2、實(shí)訓(xùn)期間希望學(xué)校可以多派講解員，學(xué)生多老師少，講解時會有好多聽不見。
3、實(shí)訓(xùn)周可以多去一些具有代表性的地方，參觀一些更具有特點(diǎn)的建筑。
4、實(shí)訓(xùn)時間能否延長，接觸更多的未知知識。